拼多多「白嫖」特斯拉，踩到特斯拉的底線了？

最近，拼多多和特斯拉的「拒交門」風波可是鬧得沸沸揚揚，一時之間，把在網上衝浪的咱們弄得雲裡霧裡的，事情是這樣子的。

「拒交門」始末

7月份，拼多多自掏腰包補貼消費者——組織拼單購買「特斯拉」電動汽車，27萬多的特斯拉「Model 3」，在拼多多上直接貼補2萬，你花25萬就能把它帶回家，相當於白賺2萬真金白銀，就問你動不動心？

不過這活動的名額倒是不多，只有5個，但這麼好的事上哪找啊？低價搶到就是賺到，2萬塊不賺白不賺，衝鴨！所以，還是有不少的人一擁而上。

可誰曾想，特斯拉的公告後腳就來了，至於公告中的內容，就是說自己根本沒有跟拼多多有過任何合作，這個活動跟我沒有任何關係，是你拼多多沒有在事前知會我的情況下，「自作多情」。話裡話外，只想要迫切且堅定地要跟拼多多撇清關係。

可是又怎麼樣呢，也還是沒能叫停拼多多的這場團購活動，很快，5個名額都被一搶而空。

這事兒要是按這個劇情發展下去，難道特斯拉真就會拿拼多多沒轍了？

不不不，就在其中一位搶到名額的用戶去提車時，被告知違反了「禁止轉賣」條款，因此，特斯拉拒絕交車。很顯然，這是特斯拉進一步正面剛的節奏。

就這樣，這件事鬧大了，在網上引起很大的關注，網友們眾說紛壇。

誰在利用誰？

站拼多多的人認為，按理說，拼多多對用戶的補貼是自掏腰包的，並且購車流程也是在特斯拉官網上進行的，這叫哪門子的「轉賣」啊？況且特斯拉最終能收到的錢，也沒有因為拼多多的補貼而減少啊。

再說了，拼多多自掏腰包貼錢讓大傢伙薅羊毛，正價從特斯拉官網購車，這不就是在變相的幫特斯拉賣車嘛，特斯拉能虧到哪去啊？所以特斯拉不交車是不應該的。

而站特斯拉的人認為，特斯拉多次公開表示過，官網為新車唯一正規購買渠道，一向是直營模式，你拼多多突然來摻和一腳，算怎麼一回事？

5個名額，5輛車，每輛車補貼2萬，拼多多攜手宜買車，只花費了10萬成本，就獲得了很可觀的流量以及用戶群體的擁簇。拼多多就是在「蹭名氣」、「碰瓷」，吃相難看不說，還擾亂了特斯拉的直銷價格體系，所以特斯拉拒絕交車無可厚非。

拼多多不無辜

其實，這件事要是從營銷的角度看，也許會有新的發現，並且特斯拉的這種做法也會變得容易理解。

眾所周知，特斯拉的造型和性能，走的是高端極客的路線。而拼多多呢？向來是「萬物皆可拼」的調性，很顯然，兩者的市場定位是不匹配的。

說到這兒，其實就很好理解了，特斯拉之所以這麼硬核，其實是在警惕「品牌降級」問題的出現。

這就好比有個人向你承諾，花25萬你就能買到一個東西，但最後事情沒辦成，可你也怪不到銷售這個東西的商家，因為從一開始，商家了沒有給過你任何承諾。

更何況，人家特斯拉最後也給出了補償方案：只要當事人願意在官網下單，照樣能夠獲得2萬元的補貼，卻還是沒能平息各種爭議。

品牌與渠道之爭

特斯拉和拼多多較勁到底的背後，實際上，是汽車產業的品牌與渠道之爭。

一個品牌如果能擁有屬於自己的渠道，它的價值就會大放異彩，比如說星巴克、優衣庫等。

然而，更多的品牌在面對那些強大的渠道時，只有仰其鼻息的份，就比如阿里、亞馬遜、京東、沃爾瑪等，都是典型的超強渠道。

而在渠道面前擁有自己的話語權，也就是所謂的渠道之爭，本質上又是流量入口之爭。

一旦用戶習慣了通過第三方渠道購買特斯拉，特斯拉後續不得不給這些渠道以銷售費用，補貼將會事實上由特斯拉提供，且將會喪失渠道主權。

特斯拉的底線

如果分析一下特斯拉在這件事情中所受到的影響，也許就不難理解為什麼特斯拉會如此硬核如此剛了。

首先，特斯拉若是渠道混亂了，那麼價格體系也會被擾亂。拼多多的補貼會引發其他客戶對這種模式的跟隨，客戶們會對拼多多往後還會有類似的補貼活動心存期待，而這又會對整個龐大用戶群體的購車決策產生或多或少的影響。

再一個，隨之而來的，是價格體系被擾亂之後，品牌形象也會因此被拉低。正如前面所提到的，拼多多的調性本來就和特斯拉不是一個路線。

除此之外，渠道混亂還會擾亂直銷體系。若是拼多多領頭開了這個先例，把特斯拉汽車做成團購味兒了，那就相當於別的渠道也可以模仿著推出類似活動，最後局面可能就會失控，覆水難收，特斯拉車主們也就不再通過官網下訂，而是通過其他第三方渠道訂購，這就意味著特斯拉可能要為此支付給第三方渠道額外的費用。

顯然，拼多多這一操作是踩到了特斯拉底線的，特斯拉本就硬核，拼多多這次被特斯拉正面剛是必然的。

無獨有偶，曾經茅臺就因為線上商家「酒仙網」低價拋售茅臺酒而開出罰單。

羊毛出在羊身上，通過「百億/千億補貼」的營銷策略，挨個擠掉競爭對手們，形成一家獨大的局面，那麼消費者的選擇也隨之變得越來越少，到最終演變成只能在一個平臺上消費的局面，而平臺早先拋出去的那些羊毛，又以另外一種形式回來了，甚至得益更大。

對於拼多多來說，這次的營銷策略的確是玩得很溜，而這件事情之所以發酵成這樣，可能是拼多多沒想到，自己踢到的特斯拉這塊鐵板，有這麼硬。