旅遊是一件非常美好的事情，可以欣賞沿途的風景，在這個物慾橫流的世界找回本心，洗滌一下我們在生活中的壓抑，令自己全身心都得到放鬆。
一個城市的發展離不開四通八達的交通網絡，近年來中國經濟的快速發展，為航空運輸提供了許多經濟支持，航空運輸的完善，促進了旅遊效果的提高和城市的快速發展，因此，即使是現在的一些三四線城市，都有在建造機場，試圖吸引全國各地的遊客前來遊覽消費。
蘇州這個城市屬於新一縣城市了，但為什麼沒有機場？蘇州的錢不夠嗎？不，當然不是，作為長江三角洲的重要經濟圈，在江蘇省內GDP排名第一的城市，缺錢是不可能的，2019年蘇州人口超過1300萬，創造了19235.8億的收益，所以，並不是因為蘇州錢不夠而沒有建機場。
其實是地理位置的原因，機場的建設不像公交車站的建設那麼簡單，所以需要很大的佔地面積。
那附近已經有很多機場了，例如上海的浦東機場和虹橋機場，蘇州有機場巴士，大約需要兩個半小時，無錫蘇南碩放機場也能在一小時內到達蘇州市內，這樣節省空間，節省機場管理費，蘇州用省出來的這些錢去城市經濟發展中，實在是聰明！
為什麼蘇州的GDP還沒有上位？事實上，這個機場可以說是蘇州和無錫的共同投資，蘇州還是大股東，在無錫境內建造的，其前身是軍用機場，像這樣，「二城一用」機場不僅節省了管理費，而且對環境也很好，有助於節約有限的人類資源。
要說蘇州也算是旅遊大省，但是機場建設沒有問題，地理上也是雙刃劍，如果再建造一座機場，除了周邊機場較多，後期開闢新航線會比較困難，之外蘇州機場發展太快，將影響上海兩大機場的主要地位，上海肯定不願意。
這樣比較起來，蘇州應該著眼於上海第三機場的選址問題，現在上海二大機場的旅客數量處於飽和狀態，浦東和虹橋的再擴建也有很多困難，上海第三國際機場的計劃產生了，今後，蘇州如果能立足於上海第三機場，當地居民的移動和經濟發展也會有質的提高。不過也有消息稱，現在在蘇州得到了「尚方寶劍」，而且是大型國際機場，地點在吳江。
關於這座城國內GDP排名第五，還新一線城市，為什麼卻沒有自己的機場？你有什麼見解呢？世界那麼大，您能看到小編的文章就是一種緣分。本文的圖片來自網絡，如有侵權請聯繫我刪除。