大家好，本文將和大家分享《儲蓄14萬，開過本田思域又換大眾速騰，車主：兩者差距不大》。
隨著社會的進步，汽車日漸成為人們生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，各種各樣的好車層出不窮，誕生了像本田思域和大眾速騰這樣的車。今天我們請來了張先生，他儲蓄14萬，開過本田思域又換大眾速騰，車主：兩者差距不大。大眾速騰和本田思域有哪些差別大的地方？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！
先來看本田思域的外觀，外觀不用說，內飾不說了。不管是車身流線型，還是車頭車身的比例，都是很好了。示廓燈給加分，車後括號燈還是很有特點的。漆很薄，我蹭了一下就露底漆了。
再看大眾速騰，外觀很漂亮，奔著外觀買的。速騰熠動版絕對比普通版速騰好看，前臉和腰身都很運動。車燈亮度一般，要是LED就好了，自動大燈過於敏感，陰天也會亮。買的補漆筆補了一下，只能說就那樣吧。
進入本田思域車內，內飾4顆星，整體設計感還可以，有一定科技感。不過中控個人感覺超級喜歡，屏幕大小剛好，按鍵也感覺順手。上面是硬的，腿碰的是軟的。中控異響還好，還是有點。空間一般，小家庭能接受。後座頭部空間不是太好，超過180估計夠嗆。儲物格可以放錢包駕駛證等等，中控下面可以放手機。拉過一次東西，一個28寸的行李箱，一個20寸的行李箱，外加很多雜物，一股腦都放得下。
再看大眾速騰，不像寶來朗逸內飾感覺很廉價，緊湊很有高級感。中控區域略微向駕駛員傾斜，方便操作。柚子皮扔了好多，一個多月下來改善不少。比想像的好了不少，氛圍燈很喜歡。其他車內的空間設計，算是中規中矩，空間對我來說是夠用的。前排空間夠，後排嘛，坐兩個人還行，想坐三個人的話就得委屈中間這個了。軸距大，後排座椅支持四六放倒，全景天窗顯得不壓抑。甚至平常覺得後備箱太浪費了。
先開本田思域，總而言之，舒適性略遜於福克斯，操控性不如馬自達，只能說還行。方向盤沒有虛位，指哪打哪。不開快車過爛路，過坑窪，基本是不會有什麼問題的。剎車很好，一剎就是，沒挫頓的感覺，乾脆利落。我是覺得還挺舒服的坐下去有凹陷感全包圍還不錯舒服。就是開了次爛路，有點擔心底盤。風噪還行，一百以上能感覺出來，也不小。駕駛座電動調節，其他座椅手動調節。
再開大眾速騰，這個價位的車操控感覺比日系車要好很多。方向盤有虛位，定位家用轎車，操控還是滿意的。底盤懸架較硬，過減速帶不能快了。安大眾車的吊性，要是沒有定速巡航這個油門就一定是拉線的。整體有點偏硬舒適性欠佳。過些坑窪不平路面，速騰的獨立懸架明顯佔優比朗逸舒服從容。還行，就是開上2檔聲音賊大，暖風沒有日本的快，還行吧。座椅軟硬適中，就是座椅還是手動調節，很OUT，不過還好不用經常調。
結語：我給本田思域 91分，大眾速騰 89分，雖說我更喜歡本田思域，但本田思域和大眾速騰都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。認真對比兩車之後，我想說只有五個字：沒讓我失望！那麼，對於本田思域，大眾速騰，大家都怎麼看呢？