今年受疫情影響，各行各業經濟下行壓力倍增！特別是汽車產業，銷售額更是大幅下滑。
據《經濟日報》報導，
為了提振汽車產業，今年7月份，工業和信息化部、農業農村部、商務部聯合下發了《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》。此次新能源汽車下鄉活動政府沒有出一分錢，全部由車企自行讓利優惠。針對新能源汽車下鄉車型，工信部發布了3批目錄，共有24家車企的61款車型參與了此次活動。工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊傑透露，據初步統計，新能源汽車下鄉車型近4個月的銷量已經超過18萬輛。
從《經濟日報》報導的內容來看，這次國家三部委做出的決定是正確的。
因為這次新能源汽車下鄉不但助力了汽車產業的發展，也深受廣大農民朋友歡迎。
確實，這些年因為我國經濟的高速發展，很多農民朋友的收入相比以前、都有了很大的提高。
農民朋友房子有了、孩子有了，各種家電也有了，那麼家裡的車也要升級換代了。
農民朋友最早買的車是自行車，到後來升級成摩託車和三輪電動車。
現在這幾年，國家又實施了村村通公路的政策，路面變得寬敞、平整了、而且直通家門口，買小汽車的人又慢慢多了起來。
但是由於小汽車的價格相對於廣大農民朋友的收入而言，還是有些偏貴！
因為最便宜的國產小汽車都要六七萬塊錢左右。所以農村裡買摩託車和三輪電動車的人還是佔主流！
那這次新能源汽車下鄉，大受農民朋友歡迎的是這些國產迷你電動小汽車。
這些些國產迷你、低配置（沒有空調）的迷你電動小汽車售賣價格才3萬塊錢不到；中等配置、迷你的電動小汽車售賣價格才3萬多塊錢；而高配置、迷你的電動小汽車的售賣價也才4萬多塊錢而已！
兩三萬塊錢就可以買輛迷你電動小汽車，這在以前相都不敢想。難怪那麼受農民朋友們的歡迎。因為駕駛這種新能源電動汽車出行的話，再也不用擔心颳風下雨了。
那有網友就問，這麼便宜的迷你電動小汽車這麼受大家歡迎，那以前以農村為主要市場的三輪電動車是不是賣不動、沒有市場、沒有農民朋友買了？
其實也未必！
這次國產迷你電動小汽車雖然價格是降下來了、很便宜！但是別忘了，開這種迷你電動小汽車必須得有駕駛證才能上路。沒有駕駛證是不能開這種新能源汽車上路的。
而很多農民朋友並沒有考駕駛證。
你如果要農民朋友、特別是年紀偏大的農民朋友先去考個駕駛證、才能買車，他們未必願意去。
同時，買了這種迷你電動小汽車每年還得繳交強險和商業保險。對於農民朋友來說，這也是一筆不小的開支。
如果農民朋友駕駛三輪電動車出行，就不需要考駕駛證了，也不用每年繳交強險和商業保險。
因為電動三輪車屬於非機動車，在交規中沒有規定駕駛三輪電動車要辦理駕駛證。不需要駕駛證自然也不用繳交強險和商業險了。
而且，雖然現在村村通公路了，但是很多路的路段還是不夠兩輛小汽車會車！所以很多時候兩車交會，都要刻意選擇一個路面寬闊的地方才能順利會車！
而駕駛三輪電動車，就沒有這種會車的煩惱了。
還有就是三輪電動車的價格比迷你電動小汽車的價格更親民，農民朋友都買得起。
農民朋友買三輪電動車另外一個很重要的原因，就是為了可以多裝載一些農產品。
而大多數農產品都是有灰、有泥巴、不是很乾淨的東西，這些東西是不太適合裝載在新能源電動小汽車上的。
這麼看來，新能源電動迷你小汽車有新能源電動小汽車的市場和客戶，迷你電動小汽車適合農民朋友買菜、接送小孩、短距離自駕遊之類的。
三輪電動車有三輪電動車的客戶和市場，三輪電動車適合農民朋友裝載農產品之類的東西。大家各取所需，共同發展！
各位網友，你們對這個事情怎麼看？