大家好，這期分享的是《2020款馬自達CX4真的好嗎？開了5個月後，車主表示：十個字》。
當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰並存，誕生很多能力卓絕的好車。「操控之王」寶馬3系，其地位無可替代。「動力王」凱迪拉克XT4，被車友譽為同級性價比之王。在買車選擇數不勝數的今天，汽車品牌獲得成功的關鍵在於找準定位。正如馬自達CX4。
馬自達CX4是當前受到市場廣泛關注的車型之一，依託其別出心裁的外觀設計風格，可以充分滿足購車者對外觀造型越發挑剔的內在需要，從而得到許多購車群體的青睞及好評。隨著社會的進步，用戶的心理預期也不斷提高，底盤穩定性、油耗、安全性等等，亮點太單一的汽車品牌必將走不長遠。
今天我們請來了小陳，他算得上是老司機，還感受過朋友的本田CRV，現在剛剛提了一輛馬自達CX4，到現在已然開了5個月，他在公開場合表示：兩車差距明顯。馬自達CX4憑什麼可以得到他的垂青？與本田CRV相比有什麼不同的地方？下面就讓用車者為我們詳細解答。
首先是外觀方面，看似簡單的造型設計卻體現了設計師的良苦用心。初觀前臉，馬自達CX4犀利的大燈足以震懾群雄，驚豔的尾部已詮釋了馬自達CX4的活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。拿馬自達CX4外觀與本田CRV外觀相比較，馬自達CX4外觀更得我心。先談談這款車的外在顏值，點線造型可以看出設計者的獨出心裁。大燈照亮前方，後視鏡幫我觀察後面，車尾也很有特性，我最喜歡尾蓋的形狀。比較之下，個人覺得馬自達CX4的外觀比本田CRV稍微好一點。
馬自達CX4的內飾不會讓人掃興，人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對馬自達CX4增添了幾分好感，內部材質用料比較厚道，感覺對得起自身價位，在細膩的縫線和手感的加持下，內飾整體質感大幅提高。比起本田CRV的內飾表現，我會覺得馬自達CX4比本田CRV更勝一籌。柔和且包裹較好的座包讓人久坐也不會覺得腰酸背痛，說實話，我認為馬自達CX4的內飾表現非常優秀。
講心裡話，動力是我堅定不移選擇它的原因之一，多方篩選，我決定選擇了馬自達CX4的「馬自達CX4 2020款 2.0L AT 2WD藍天青春版」，馬自達CX4採用直列4缸自然吸氣發動機，擁有158Ps的最大馬力。變速機制方面，由於使用6擋手自一體變速箱，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，換擋連貫，提速線性，超車一氣呵成，電動助力的方向盤，順手而且靈活，轉向精準。擋風玻璃硬度很強，高速駕駛仍舊自信滿滿。速度破百僅需10秒，若與本田CRV比照，馬自達CX4棋逢對手，但其實都能滿足我的需求。
從空間上看，滿足一家人乘坐出行是絕對沒有問題的。得到整車1524mm高度地支持，即使身高184釐米的客人坐在車內，頭頂都能有兩拳空餘。車寬數據為1855毫米，後排乘坐三人依舊富有餘量。2700毫米的軸距表現讓其擁有很大的空間亮點，可以拉開車內空間的前後距離，首排座包調整好後，第二排客人可以翹起二郎腿。而且馬自達CX4在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，車內靜謐性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。所以，本田CRV在空間和舒適方面均有差距於馬自達CX4。
再和各位談談油耗馬自達CX4的燃油經濟性讓人感覺驚喜，實際油耗僅為7.8L。其中市區路段的表顯油耗為10.1L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為6.5L上下。對我來說，這樣的油耗並不是一筆太大的開銷。
總的說來，馬自達CX4像是為我量身定做，特別是它霸氣的外表和內飾。儘管本田CRV比起馬自達CX4也不差太多，但我依舊放棄本田CRV而買了馬自達CX4。現在大多數老闆、公務員、企業家都喜歡開它，愈來愈多人認同馬自達CX4，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！開到現在，我想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！
聽完車主的分享，我覺得，既然馬自達CX4能夠在劇烈的競爭的生存，絕非外觀一項閃光點就能打下江山，其在油耗、舒適性、動力方面的表現一樣良好，都特別適合駕車者車主的買車需求。好評交加的「馬自達CX4 2020款 2.0L AT 2WD藍天青春版」，其官方價格為14.88萬，細心觀察的話，能看到馬自達CX4配置許多安全配置和高科技配置，例如-、駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、前排側安全氣囊等等，在同級對手中，馬自達CX4的性價比的確排在中遊之上。那麼對於馬自達力推的這款馬自達CX4，大家覺得是一輛好車嗎？