馬雲稱欣賞年輕人送快遞，曹德旺：都去送快遞，中國製造業用工荒

2020-08-27 中國科技先生

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文/中國科技先生 胖猴


減少公開露面的馬雲，近日做客央視，談到了快遞小哥。

馬雲稱，自己特別欣賞年輕人放下架子：「敢去做快遞小哥，有什麼問題呢？我記得我二十幾歲的時候，只要有工作我們都幹，因為每一份工作，無論你在製造業，你在快遞業，甚至當了農民，你在這兒都能體會。」

在馬雲看來，年輕人選擇進入快遞業，讓中國的快遞業發生了變化，讓中國的快遞業變得有意義，「我覺得沒什麼不好的」。


馬雲力挺快遞小哥，引起網友廣泛關注。網友紛紛評論說，「畢竟沒有快遞，淘寶能行嗎」、「馬雲自己又不送快遞當然好」、「那不是主動放下架子，是生活所迫」，也有人注意到快遞小哥人數比較「飽和」，直言：「滿大街都是送餐送快遞的了吧，看看飯點購物城外等著接單的小哥有多少？」

關鍵在於，在談快遞小哥之前，馬雲談的是，「製造業也要思考，先進位造業吸引高端人才（的魅力）在哪兒」。

也就是說，馬雲所討論的，其實是快遞小哥和製造業用工之間的問題。

這正是2019年年底福耀玻璃創始人、「中國首善」曹德旺談論的一個主題。當時，曹德旺面對媒體表示，「現在很多年輕人都不願意進廠，寧可去送外賣、送快遞、當保安。目前，中國製造業的『用工荒』趨勢越來越嚴重，真是搞不懂現在的年輕人。」


到了2020年，快遞小哥的數量仍然在激增。

據媒體報導，在疫情期間的兩個月內，美團、餓了麼新增騎手58萬人，如果再將同城配送騎手、閃送等人員全部加進來的話，新增的騎手數量達70萬之多，「而且上漲的趨勢還在繼續」。研究機構統計，現在中國的外賣騎手、快遞業從業總人數高達1000萬人。

年輕人選擇去當快遞小哥，是個人的選擇，但從整體來看，確實使工廠招工變得更加困難。

為何？製造業的工資，沒有當快遞小哥來得有吸引力。對於很多快遞小哥來說，只要你肯吃苦，你就能拿下高薪。在諸多一二線城市，外賣騎手的月薪能達到上萬元，在三四線城市，送外賣月薪達到5000元左右也大有人在。


不難看出，工資多少，有沒有奔頭，是快遞業和中國製造業吸引年輕人的最直接的因素。

對於快遞小哥來說，個人自身的選擇沒有對錯，只有合適與否。對於中國製造業來說，如何提高工資待遇，如何吸引年輕人在製造領域不斷深耕，乃至企業如何升級為「中國智造」，都是需要直面的重大問題。


從這個角度看，在行業沒有做出相關調整和蛻變之前，這種人員流入的困境短時間內仍然難以逆轉。

畢竟，不管是馬雲力挺快遞小哥，還是曹德旺擔憂中國製造「用工荒」，都不大會真正影響年輕人，他們會根據自己的需求做出選擇。

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  • 馬雲「永遠不能鼓勵和呼籲年輕人去做一個事情」對年輕人很尊重
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  • 60天新增58萬騎手，曹德旺：搞不懂年輕人，都跑去送外賣了
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  • 馬雲說：欣賞送快遞的年輕人，這是學歷貶值還是人才浪費？
    大學生送外賣，特別是碩士送外賣，本科+碩士的7年時間白白浪費了，高中畢業直接去送外賣就可以了，碩士出來送外賣然後就是擴招，大學普及化，大學畢業不再包分配，自己找工作，在我們那個時候，大學出來找工作還是很容易的，到處都可以選擇。而現在，只要上了高中，都是大學讀，大學的門檻一下子就下來了，中國每年有大學畢業生有八九百萬，這麼多畢業生，競爭那是非常激烈。