新軒逸自動擋低配值得入手嗎，落地價大概多少錢？看完就明白了！
全新一代日產軒逸，cvt入門版指導價11.90萬元，目前由於是節後優惠力度很小，大概要兩三千元左右，落地價在13萬元左右。軒逸銷量確實驚人，但是客觀來講性價比真心不高，如果不在乎情懷和空間，我認為豐田雷凌和卡羅拉要更實惠。
軒逸的優勢體現在兩個方面：一是保留了1.6L自吸發動機，而且經過了重新調教後性能提升，最大馬力來到139匹，最大扭矩達到169牛米，就這一點來說要比同級車型強悍；二是超過2.7米的軸距，而且得益於日產良好的空間拓展能力，實際內部空間相當寬敞，這也是軒逸熱賣的主因，老款打下的口碑。
軒逸cvt低配相比同級其他車型的劣勢體現在：採用後輪鼓剎、腳剎和後非獨懸結構，而雷凌卡羅拉都是碟剎、自動駐車和後獨懸；沒有前後頭部氣囊、發動機啟停和電子駐車，而雷凌標配；沒有LED燈和日行燈，雷凌標配；延續鋼輪轂，雷凌為鋁合金輪轂還有全車窗一鍵升降。關鍵是價格還比軒逸便宜。
軒逸cvt獨有的配置：4.2英寸儀錶盤、主動閉合試進氣格柵、無鑰匙啟動、多功能方向盤，不過這些配置實用性並不高，感覺與價格有些出入。
綜上所述，如果就是看好軒逸，我覺得也不需要考慮其他因素，價格相對穩定，空間寬敞、性能穩定強悍，如果猶豫，我認為雷凌卡羅拉是更好的選擇，性價比更高，空間也算夠用。
2020款全新軒逸cvt自動版的低配車型，其實不值得入手。
它的定價為11.90萬，這個定價還是很高大上的，以便很好的能跟經典軒逸版做一下區隔和區分。但它的配置實在對不起它的這個定價。
比如2020款全新軒逸cvt低配版，沒有胎壓監測和後視鏡摺疊功能，當然，2020款軒逸全系都沒有這些配置，而且全系都是用腳踩的手剎，簡稱腳剎。
關鍵是定價為11.90萬的全新軒逸cvt低配版，還是配置的鼓剎和鐵輪轂，這在十萬以上的主流合資車型裡邊也是僅有的一例，這也就是我總是強調它的定價為11.90萬、而不是6.9萬的主要原因，而且現在購買也幾乎沒有什麼優惠。買它！幾乎可以跟買定價為29萬、購車還需要再加價、車重為1.62噸、卻給配了個2.0l自然吸氣發動機的豐田豪車雷克薩斯es200相媲美了！都是嚴重的侮辱智商。
所以，2020款軒逸的cvt低配版並不值得買。而且，廠家也知道幾乎沒有人願意買這款車，所以出了個大招！嗯，別激動，不是要大幅度降價，或者是要變相給它增加配置，而是儘量不安排全新軒逸手動低配版與cvt低配版的生產，因為，就算生產出來也沒多少人想要，中國人又不是都是傻瓜。當然，廠家也不傻，正所謂，買的永遠不如賣的精，所以，部分人就算再怎麼鼓吹全新軒逸的cvt低配版多麼值得買！也沒有用，連生產廠家都不聽你瞎忽悠。
綜上，如果喜歡軒逸，建議用2020款全新軒逸的預算，去買軒逸經典版，定價更便宜，終端優惠也大，總體的落地價格也用不了這麼多，而兩者的動力總成都是一樣的，除了外形以外，全新軒逸幾乎沒有什麼大的進化。
缺點和短板：
小毛病很多，異響很嚴重，動力比較弱，你還知道哪些小問題呢？