【環球網科技綜合報導】據英國《每日郵報》3月2日報導，麻省理工研究人員經過調查得出了一個驚人的發現——優步和來福車司機時薪不足4美元，更糟糕的是，大約有75%的司機收入低於所在州最低收入標準。
研究人員調查了超過1100名優步和來福車平臺司機，將所得數據與如保險、保養、維修、汽油、折舊等成本進行比較，由此得出了結論。來福車和優步平臺和他們的司機是「獨立合同人」關係，也就是說，司機不享受傳統僱員福利，如醫療保險、加班費、員工補償、失業補償等。而且，這份工作要求司機在處理難以預測的乘客要求的同時，承擔車輛保養維修費用。因此，時薪微薄也就不奇怪了。研究人員發現，30%的司機「只要加入汽車成本，就處於入不抵支的狀態。」
研究人員說：「結果表明，打車平臺司機的收入是很低的。司機平均每月收入為661美元。」但是，該研究沒能平息人們對零工經濟勞動標準日益高漲的擔憂。該論文的一位作者Stephen Zoepf在接受《衛報》採訪時表示，「目前，這種商業模式是不可持續的。這些公司正在虧損，而這一行業也在接受虛擬資金的資助。司機正是以微薄的薪水在資助這個行業。」
優步否認了這些結論。一位優步發言人在接受《衛報》採訪時表示：「儘管這篇論文十分抓人眼球，但是他的方法和發現都存在很多缺陷。我們已經聯繫了論文作者，分享了我們的擔憂和方法，希望能幫助他們完善研究。」來福車方面也表示，該報告中存在許多有問題的假設。來福車發言人在接受《衛報》採訪時表示：「我們還沒有仔細審查過這個研究，但是初步審查顯示，這其中存在許多有問題的假設。」
在過去7個月中，優步已經投入了雙倍資金來修補與司機的關係。6月，優步為美國的優步司機增加了小費功能。此後，優步又發起了一個名為「180天，改變發生」的活動來提高司機收入。優步美國加拿大區域總經理瑞秋 霍爾特表示：「這些司機是我們最重要的夥伴，但我們以前沒有好好尊重這種夥伴關係。」(實習編譯：李悅 審稿：李宗澤)