別克昂科威S與昂科威S Avenir艾維亞同步上市

2020-12-14 吳佩頻道

7月29日,上汽通用汽車別克SUV家族迎來新成員,全新克昂科威S與昂科威S Avenir艾維亞正式上市。其中,別克昂科威S共推出3款車型,售價21.99萬元 - 25.99萬元;昂科威S 艾維亞售價27.99萬元。作為別克品牌最新全球戰略車型,昂科威S基於通用汽車中型豪華SUV架構打造,匯聚全球優勢資源開發,率先搭載別克eCloud智能雲電子架構,凸顯潮·動美學(Stylish)、全能駕控(Sporty)、生態互聯(Smart)、全域安全(Safe)、全感舒適(Satisfying)的5S全能實力。

潮·動美學(Stylish)

別克昂科威S軸距達到2779mm,前後輪距分別為1610mm和1613mm,新車採用別克全新SUV家族設計語言,以長引擎蓋、短後懸、長軸距的設計營造出更低、更寬、更動感的車身姿態,並進一步提高空氣動力學表現。車輛前臉採用貫穿式飛翼格柵和展翼型LED日間行車燈,以橫向設計讓視覺寬度得以延展。車側為雕塑美學型面設計,充滿張力的線條貫穿頭尾,並通過Z字型特徵腰線和20吋鋁合金輪轂彰顯運動氣質。在車輛尾部,昂科威S擁有懸浮式立體造型尾門以及與前臉遙相呼應的展翼型全LED尾燈。值得一提的是,昂科威S還帶來一款限量S運動版車型,配備專屬S運動套件,其格柵、外擴輪眉、外後視鏡、輪轂等都採用酷黑色塗裝,與年輕消費者的個性化需求高度契合。

進入車內,橫向的弧線勾勒出昂科威S富有層次的內飾曲面。中控臺採用全新非對稱樣式——黃金18度偏置設計,輔以鋼琴烤漆飾板、流線型鍍鉻裝飾與法式同色雙縫線等設計,呈現出獨具質感的內飾氛圍。同時,新車還擁有充裕的前後排空間,配合同級最大尺寸的1.2㎡兩片式超大全景天窗,視覺感受更為開闊。昂科威S全車還設計有20處儲物空間,充分滿足用戶的多樣化需求。

昂科威S Avenir艾維亞車型則沿襲了別克Avenir艾維亞高端子品牌的標誌性元素,包括細節源自中世紀貴族鎖子甲的專屬立體網狀格柵、專屬20吋皇冠型鋁合金輪轂、帶流水轉向功能的專屬尾燈,以及首次引入的專屬爵士黑內飾。

全能駕控(Sporty)

別克昂科威S全系搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機,可爆發出174kW最大功率,並在1500-4000rpm的轉速區間內,輸出350Nm最大扭矩。憑藉Tripower可變氣門管理技術,發動機能夠在「四缸高性能」、「四缸經濟」、「兩缸超經濟」3種模式中智能切換,使昂科威S百公裡加速時間最快僅為7.5s、綜合工況油耗低至7.2L/100km。9速HYDRA-MATIC智能變速箱應用超過60項通用汽車專利技術,並針對中國用戶駕駛習慣進行系統標定,提供更快響應速度和更平順換擋過程。而ETRS按鍵式電子排擋不僅使用便捷,還可防止誤操作。

除前增強型麥弗遜懸架和六點式全框副車架讓操控極限顯著提高之外,昂科威S還配備了同級唯一的後五連杆獨立懸架,加上帶液壓襯套的後副車架、鋁製轉向節等輕量化設計,進一步優化了車輛操控性與舒適性。不僅如此,昂科威S全系標配多模式駕駛系統,擁有運動/防滑/舒適模式;昂科威S Avenir艾維亞獨有FlexRide四模式自適應駕駛系統,提供舒適/四驅/運動/越野模式。

智能全路況四驅系統是昂科威S Avenir艾維亞車型的專屬配備,不僅可控制前、後橋扭矩分配,還能實現左、右後輪扭矩在100:0-0:100之間調節,該四驅系統支持Disconnect斷開功能,駕駛員可主動選擇前驅/四驅,當車輛處於前驅模式時,驅動鏈上四驅相關零件能夠徹底斷開,實現更好的燃油經濟性。此外,昂科威S Avenir艾維亞還擁有CDC全時主動液力減振系統,可根據路面情況和行駛狀態實時調整減振器阻尼,大幅提升車輛動態品質與操控體驗。

生態互聯(Smart)

作為首款搭載別克eCloud智能雲電子架構的車型,昂科威S擁有快速高效的通信與數據處理能力、全方位的網絡安全防護,以及整車級別的OTA在線更新功能。別克eCloud智能雲電子架構的數據處理速率比上一代架構提升5倍,達到每小時4.5TB,並為智能互聯、主動安全等系統提供了專屬的高速數據通道;帶寬相比傳統總線提高4-10倍,可為車輛日益增加的傳感器和控制器提供實時支持。通過通信能力和帶寬帶來的網絡優勢,昂科威S能夠以OTA方式完成系統和功能更新,在全生命周期內,通過官方升級包為大多數軟體控制的子系統進行持續更新。昂科威S首次支持並行刷新功能,即能夠同時刷新多個模塊,大幅提升更新效率。遵循「安全至上」的設計原則,別克eCloud智能雲電子架構為昂科威S及後續更多車型構築起更高級別的網絡安全體系。

昂科威S搭載了迭代升級的別克eConnect智能互聯科技:UI界面支持圖標自定義排列,畫面更清晰、觸控更順暢;百度語音具備高階的自然語音識別能力,支持多輪對話,並可在60多種場景中實現多達214種人機互動命令,完成車輛控制、導航搜索、電話控制、車控智能家居以及多種查詢功能;百度隨心聽提供超過850萬條新聞資訊、2000多萬個在線音樂資源和2萬多個免費在線電臺,以及超過1000萬個有聲讀物資源;百度實時導航系統擁有逾1000萬公裡的地圖數據覆蓋量、全球超過1.5億POI數據,可基於AI人工智慧技術進行精準路線推薦;而iBuick APP手機應用和AR掃一掃智能車書讓用車生活倍添便利與貼心。

為幫助用戶徹底擺脫傳統連線的束縛,別克昂科威S配備無線Apple CarPlay智慧型手機映射,讓操作更輕鬆、座艙更簡潔。此外,新車配備了新一代OnStar安吉星全時在線助理,涵蓋5大類50多項主要服務,包括強大的車輛遠程控制功能,並提供每年100G「OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量」服務。

全域安全(Safe)

別克昂科威S在承襲別克品牌安全基因的同時,還廣泛應用智能安全科技,新車高比例配備側方盲區預警、車道變更輔助等12大智能駕駛輔助功能,憑藉6個高清攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波傳感器,配合穩定可靠的軟體系統,全面掃除視覺盲區。另外,昂科威S還首次搭載APA全自動智能泊車系統,實現轉向、剎車、換擋、加速的全過程自動控制,平行車位泊出功能則讓新手駕駛員也可從容出發。

同級唯一的Matrix Pixel智能像素大燈是別克昂科威S的另一大「利器」,可通過84像素遠近光一體式模組實現獨立控制的照明分區,提供10種智能照明模式,最遠照射距離達400米。大燈配備了第三代ADB智能防眩目遠光功能,既不影響駕駛者自身視野,還可有效防止對其它車輛造成眩目。

在整車安全方面,昂科威S按照中美雙五星安全碰撞標準打造,採用高標準、高強度結構設計,車身零件高強度鋼材比例達到75%,特別是A柱、B柱、駕駛員腳步護板均大面積使用屈服強度達到1500Mpa的熱成型鋼材。針對可能出現的不同碰撞情況,昂科威S還能以精益的車身架構和高效的傳力路徑,有效緩解碰撞時所產生的車身形變,全面保障乘員安全。

全感舒適(Satisfying)

在乘坐方面,別克昂科威S配備全功能人體工程學座椅,以高級打孔真皮材質實現上佳觸感,並應用分區域發泡技術,優化座椅軟硬度,提供更好的包裹感與支撐性。此外,座椅擁有12向電動調節、3檔加熱、3檔通風和記憶功能。

別克昂科威S採用別克專利的QuietTuning靜音科技,全系標配ANC主動降噪功能,位於頂襯的4個麥克風可捕捉40-180Hz的低頻發動機噪音,進而揚聲器以反向聲波進行抵消。帶9揚聲器的Bose Centerpoint環繞音響系統是昂科威S Avenir艾維亞的專屬配備,能夠還原真實自然的震撼聲場。新車在座艙健康領域亦有獨到之處,不僅全系標配帶納米級防護PM2.5空調濾芯的雙區獨立全自動空調,高配車型還支持AQS空氣品質控制系統和車內負離子空氣淨化系統,可有效殺滅有害病菌,為安全出行帶來全面保障。

上汽通用汽車總經理王永清表示:「昂科威S結合了通用汽車前沿科技與別克品牌最新設計語言,展現了別克在SUV產品開發上的深厚積澱和技術更新迭代的快速步伐。它與新生代消費者喜好同步,帶來獨樹一幟的豪華SUV駕乘體驗,不僅令別克SUV陣容再次充實刷新,還將攜手昂科威,實現對中級SUV細分市場的更強布局,並為別克在『智·行千裡』的道路上積蓄新動能,釋放新活力。」

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    #拍車時間#在2020年上旬,最受關注的別克全新車非昂科威當然,作為高端化的副牌,Avenir艾維亞也同樣將出現在昂科威S的產品序列中。儘管看車身輪廓,會感覺昂科威S更加低矮、幹練,但事實上它的尺寸並不小。參考目前已經公布的車身尺寸來看,昂科威S的"個頭"已經進入了中型SUV產品領域。長寬高分別為4632/1880/1624mm,軸距為2779mm,其寬度和軸距已經超越現款昂科威,逼近華晨寶馬X3的大小。
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  • 好車讓你體驗駕乘的樂趣 別克昂科威S全心為你_易車網
    現在選擇一款好車的話,都是全方位的考慮這款車在各個方面能不能滿足自己的需求,外觀,內飾,配置,動力,經濟燃油性等等,這些都要考慮到才能更好的讓這款車為自己的生活服務,畢竟以款車作為移動生活的重要工具,是很個人的生活體驗,別克推出的全新中型SUV來說,別克昂科威S有著諸多的優勢,在20萬左右的中型SUV裡面是有著很好的品質的,下面來詳細看看這款車的情況吧
  • 別克「昂科威S」悄然上市,大燈進行調整,內部布局更人性化!
    根據市場上的消息,別克「昂科威」的首款衍生產品「昂科威S」悄然上市,新車內飾做了更多細節上的改變,同時在配置上也做了全面的升級,24.99萬起售,能掀起一波巨浪麼!對於「昂科威」我們還是非常熟悉的,這也是別克系列打開中國市場的一個最主要的利器。也正是因為這款車才讓我們對於別克系列有了全新的改觀。
  • 昂科威S換法拉利紅,就問這個顏色夠騷氣不
    說起昂科威s,這款車其實我還是有很多話要說的,剛開始準備買車的時候,本來結果是想買昂科威2.0t4驅,但是當時因為沒有這款車的試駕車,銷售顧問就推薦了試駕昂科威s的艾維亞的試駕車,結果第一眼看到這款車就果斷放棄了昂科威,多花2萬塊感覺買這個車比昂科威要好很多!
  • 昂科威S表現亮眼,配237匹2.0T引擎+9AT黃金組合,比漢蘭達更香
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  • 別克昂科威S與昂科威的區別不僅是設計的變化,發動機才是核心哦
    #老司機聊汽車品牌#上汽通用(美國GM)公司旗下有三大品牌,分別為:別克雪佛蘭凱迪拉克這是按照知名度由低至高的標準的排序,不過這算是國際排名吧,單純討論對合資品牌的認知則恰恰相反。但是在技術方面凱迪拉克還是核心,先進的發動機總會先用於這個品牌,隨後才會逐漸下探到雪佛蘭和別克使用;理論上別克會先用,然而在LSY發動機的升級方面別克昂科威是節奏最慢的。01LSY技術亮點亮點1:Tripower氣門管理技術。