在國內有這麼一款車，來自豪華品牌，外觀奢華、霸氣，搭載3.0L/3.6L V6自然吸氣發動機，價格還比較低，它幾乎滿足了消費者對於一輛豪華車型的所有需求，可它幾乎無人問津，銷量更是慘澹至極，它就是克萊斯勒300C。
提起克萊斯勒300C，早期在國內絕對是很多人的夢想，單一個外觀就已經幾乎能夠秒殺同期的諸多豪車了，在路上的回頭率更是高到爆表。
但由於初入國內市場，一個不算友善的價格再加上其品牌的知名度較低，讓很多人對這款車望而卻步。
提到克萊斯勒這個品牌，在國內還是一個非常小眾的汽車品牌，但在美國它其實是一個豪華品牌，與凱迪拉克和林肯一樣，在美國有著不錯的影響力。
早期克萊斯勒和通用、福特並列美國三大汽車公司，但後來被菲亞特汽車公司收購，納入菲亞特麾下之後，但是其銷量一直不太理想，甚至不及菲亞特旗下的JEEP和道奇這兩個品牌，尤其在國內的銷量更是少的可憐。
可即便如此，克萊斯勒也一直沒有放棄這款經典車型。近日，克萊斯勒海外版新款300C車型的官圖以及售價均已公布，新車海外市場的起售價僅為29590美元（約合人民幣20.9萬元），這不禁讓很多人對這款車再次提起了興致。
新車外觀依舊保持經典的「小勞斯萊斯」設計風格，不過大量的黑色塗裝使它運動了不少。例如前臉所採用的燻黑網狀格柵設計，車身側面裝配的燻黑多輻式花瓣造型鋁合金輪轂，以及尾部雙邊單出的排氣布局，都使它看上去足夠運動。
內飾雖然運用了大量的現代設計風格，例如鑲嵌式液晶中控屏以及旋鈕式電子換擋結構，但整體布局的設計依舊顯得比較老氣，當然這也有可能是為了凸顯其豪華、大氣的定位才如此設計，但總覺得這種時尚與復古的設計風格有些不倫不類。
動力方面，新車依舊搭載老款車型上3.0L以及3.6L的V6自然吸氣發動機，最大功率分別為172kW、210kW，峰值扭矩分別為285N·m和340N·m，傳動系統均匹配8速手自一體變速箱。
在國內，克萊斯勒300C對標的車型是BBA的5系、E級和A6以及一眾二線豪華品牌的同級別車型。克萊斯勒300C其實在外觀方面的設計絲毫不亞於同級別的其他車型，內飾雖然有些混搭，但自吸的V6發動機絕對是很多人夢寐以求的。
這樣一款定位高端、動力強勁且高性價比的豪華車型，為何在國內卻一直沒有消費者願意為其買單呢？
提起克萊斯勒的銷量低迷，主要有以下幾個方面的原因。其一，就是克萊斯勒這個品牌在國內的認可度極低，幾乎很少有人關注這個品牌，品牌宣傳也很少；其次，因為這款車的保有量極低，導致其保值率也低的可憐。
同時因為保有量極低，也使它的維修保養變得格外麻煩，無法保證其售後維修、保養的正常運行；另外，這款車雖然海外的起售價非常低，但純進口的身份使它進入國內的價格往往就已經超過了40萬，對比BBA它的價格優勢則就沒那麼明顯了；並且近1.9噸的車重給它帶來的高油耗，也是很多消費者所負擔不起的。
如果克萊斯勒300C進入國內的價格也能夠保持在20萬元左右，我相信這款車即使不宣傳，肯定也會銷量暴增。畢竟現在市面上所能見到的V6自吸已經幾乎沒有了，它的定位還是有很多需求的，奈何它的價格將它的路給徹底堵死了。