破關不停 國內幾大機場旅客吞吐量紛紛晉級!

2021-01-04 民航新聞

　　民航資源網2016年12月15日消息：又值歲末年初，每到這個時節「機場吞吐量」都會成為雷打不動的關鍵詞。吞吐量無疑是各大機場展示實力的一項重要指標。

　　11月份以來國內機場生產喜報頻傳：

　　◎ 2016年11月10日，濟南機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次大關；<<<詳細

　　◎ 2016年11月28日，蘭州機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次大關；<<<詳細

　　◎ 2016年12月8日，長沙機場年旅客吞吐量首次突破2000萬人次，正式跨入全國大型繁忙機場行列；<<<詳細

　　◎ 2016年12月13日，杭州機場成為國內第十家年旅客吞吐量突破3000萬人次機場；<<<詳細

　　◎ 2016年12月13日，昆明機場2016年的年旅客吞吐量突破4000萬人次，提前5年突破機場3800萬人次的設計容量；<<<詳細

　　◎ 2016年12月15日，深圳機場2016年度年旅客吞吐量突破4000萬；<<<詳細

　　◎ 2016年12月14日，首都機場2016年度旅客吞吐量正式突破9000萬人次大關；<<<詳細

　　2016年12月12日，上海浦東與虹橋機場年旅客吞吐量突破1億人次，上海，繼倫敦、紐約、東京、亞特蘭大之後，成為全球第5個航空旅客跨入億級「俱樂部」的城市。<<<詳細

　　機場吞吐量的快速增長，一方面展示了民航需求量的旺盛，同時體量增大之後，機場將面臨供給側資源，包括空域、地面保障資源，和容量、效率的挑戰。國內機場任重道遠！

　　民航資源網特別整理了2016年1-11月國內相關主要機場的旅客吞吐量數據。目前暫未查到上海浦東、虹橋機場、青島、烏魯木齊、三亞以及大連這幾個機場1-11月的旅客吞吐量數據。部分數據由民航資源網網友「中國商飛C919」提供。

　　圖：2016年1-11月全國部分主要機場旅客吞吐量數據 製圖：民航資源網

　　圖：2016年中國大陸「大型機場」分級一覽表

　　民航資源網網友「商飛C919」認為，今年國內主要機場表現出以下幾大亮點：

　　1.9000萬級：新增北京首都；

　　2.5000-7000萬級：無變化，8000萬級的首都機場晉級；

　　3.4000萬級：新增三座分別是昆明長水、深圳寶安、上海虹橋；

　　4.3000萬級：新增杭州蕭山；

　　5.2000萬級：新增南京祿口、長沙黃花、鄭州新鄭、武漢天河、烏魯木齊和青島流亭；

　　6.1000萬級：新增濟南遙牆、蘭州中川。

41薦聞榜

（ ）

相關焦點

  • 我國排名第一的機場,全球第二個旅客吞吐量破億,國內無機場可比
    在當今社會，人們的收入水平顯著提高，越來越多的人開始熱衷於旅行， 旅行中，人們不僅可以放鬆自己的心情，還可以繁榮當地的旅遊業， 旅遊業的發展對當地經濟起了波瀾， 今天介紹的是中國第一機場， 世界第二大旅客吞吐量超過億個，至今國內沒有機場，其實是首都機場， 這個機場有很多牛，不僅是旅客破億的成果
  • 北京首都機場年旅客吞吐量破億:全球第二,僅次於亞特蘭大
    北京首都機場年旅客吞吐量破億：全球第二，僅次於亞特蘭大 2018-12-28 14:53 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 上半年國內十大機場旅客吞吐量排名:成都雙流排第一
    21世紀經濟研究院根據專業航空數據分析機構「飛常準」提供的數據，對2020年上半年的國內排名前十機場（不含港澳臺地區）進行了旅客吞吐量分析。總體情況看，排名前十的機場在1-6月的旅客吞吐量同比下滑情況明顯，整體跌幅為52.68%。1-6月，成都雙流機場的旅客吞吐量超越北京首都、上海浦東、廣州白雲三大樞紐機場，上升到第一位。
  • 2019年全球旅客吞吐量最多的十大機場
    機場航站樓面積63萬平方米，機位數量299個，共有五條跑道。2019年旅客吞吐量11053.1萬人次，起降架次90.4101萬架次，貨郵吞吐量63.9276萬噸。北京首都國際機場（旅客吞吐量10001.3萬人次）
  • 三亞機場日均國內旅客吞吐量超去年同期 航空市場回暖
    原題：當前運營呈加速恢復性增長態勢三亞機場日均國內旅客吞吐量超去年同期8月29日，海南日報記者從三亞鳳凰國際機場獲悉，今年暑運期間該機場預計執飛航班19868架次、運送旅客301.19萬人次，同比分別增長
  • 博鰲機場2018年圓滿收官 旅客吞吐量破55萬人次
    年安全生產運營圓滿收官，全年旅客吞吐量突破55萬人次，同比增長74%；航班起降架次4057架，同比增長60%，貨郵行吞吐量4484噸，同比增長111.7%，為海南省2018年航空市場運輸發展交上了一份滿意的答卷。
  • 2018年,邁阿密機場旅客吞吐量超過4500萬
    根據邁阿密國際機場（MIA）的最新報告，2018年旅客吞吐量超過4500萬，創歷史新高，是美國吞吐量最大的機場之一，比2017年的旅客吞吐量增加了近100萬。其中有近2200萬國際旅客，與去年相比增加了40多萬，國內旅客量超過2300萬。這一增長主要歸功於美航新開通的到義大利，加拿大，南美等地航線，促使國際旅客量增多。
  • 2018年邁阿密機場旅客吞吐量超過4500萬
    根據邁阿密國際機場（MIA）的最新報告，2018年旅客吞吐量超過4500萬，創歷史新高，是美國吞吐量最大的機場之一，比2017年的旅客吞吐量增加了近100萬。其中有近2200萬國際旅客，與去年相比增加了40多萬，國內旅客量超過2300萬。這一增長主要歸功於美航新開通的到義大利，加拿大，南美等地航線，促使國際旅客量增多。邁阿密戴德市市長Carlos A.Giménez在一份聲明中稱：「作為我們市最大的經濟引擎，邁阿密國際機場吐吞量的增長對我們的商業收入和創造就業機會產生了巨大影響。」
  • 瀋陽機場年旅客吞吐量突破1400萬人次
    民航資源網2016年12月9日消息：12月8日20時35分，隨著由廈門飛往瀋陽的ZH9702航班平穩降落，瀋陽桃仙國際機場年旅客吞吐量突破1400萬人次。截至當日，機場累計完成運輸起降10.7萬架次、旅客吞吐量1401.3萬人次、貨郵吞吐量14.4萬噸，同比分別增長15.7%、17.4%和8.7%。
  • 廣州白雲機場擴建,投資達544.2億,建成後,旅客吞吐量破億
    航空運輸業為我們提供了大範圍的運輸網絡，極大地縮短了各地之間的時空距離，也是現代社會進步的重要內容。在現代社會，搭乘飛機出行是越來越多的人遠距離出行最優選擇，飛機不但速度快而且較為舒適。不僅節省了人們出行的時間，對於各地的發展也有著不容忽視的作用。
  • 數據:全國機場春節7天小長假旅客吞吐量一覽
    民航資源網2016年2月17日消息：根據民航局公布的數據，2016年春節小長假七天（2月7日-2月13日）國內航空公司共運送旅客855.5萬人次，同比增長3%，民航機場的運輸量情況如何呢？　　從已公布的數據看，北上廣三大航空樞紐除廣州機場數據暫未公布外，上海（虹橋、浦東）、北京（首都）兩大航空樞紐旅客吞吐量均超過150萬人次。石家莊、蘭州、濟南、南京等機場實現了兩位數的增幅。
  • 成都雙流機場年旅客吞吐量突破五千萬人次,列中國內地第四
    12月12日，成都雙流國際機場宣布，年旅客吞吐量突破5000萬人次，成為中西部第一個邁上5000萬臺階的樞紐機場。這也標誌著，成都雙流國際機場成為繼北京首都、上海浦東、廣州白雲之後，中國內地第四個邁上5000萬臺階的機場。成都發布周勇良攝看分布！放眼全球，年旅客吞吐量超5000萬的城市有哪些？
  • 大興機場2020年旅客吞吐量突破1600萬人次
    2020年是北京大興機場開航投運以來運營的第一個完整年。根據最新統計數據顯示，截至12月30日，大興機場2020年旅客吞吐量突破1600萬人次，本年度共計保障進出港航班13萬餘架次，進出港貨物7.7萬噸。
  • 江西省6座運營中民航機場一覽(附2019年各機場旅客吞吐量數據)
    2019年旅客吞吐量1363.7萬人次，同比增速0.8%，國內排名第31位；貨郵吞吐量122517.3噸，同比增速48.3%，國內排名第26位；起降架次108036次，同比增速-0.5%，國內排名第35位。
  • 前10月國內主要機場吞吐量排名:廣州、成都、深圳排名前三
    文|21世紀經濟研究院研究員 李果編輯|周上祺2020年步入尾聲，國內民航業也開始進入最後的衝刺階段。面對2020年「特殊」的運營環境，國內旅客吞吐量排名前十的機場情況如何，其排名是否較2019年出現較大的變化，成為本報告關注的重點。21世紀經濟研究院根據飛友科技、民航局等多方數據，對國內旅客吞吐量排名前10的機場進行分析。
  • 1-6月份華東地區機場共完成旅客吞吐量8709.7萬人次
    飛機從浦東機場起飛。　殷立勤　攝中新網上海8月1日電 (記者 殷立勤 通訊員葉挺)8月1日，中國民用航空華東地區管理局計劃處公布，2020年6月，華東地區44個機場(濟寧機場停航)共完成旅客吞吐量1828萬人次，同比下降43.9%；其中國內航線旅客1820.8萬人次(其中港澳臺航線旅客2.2萬人次)，國際航線旅客7.2萬人次；貨郵吞吐量58.5萬噸，同比增長3.8%，其中國內航線貨郵
  • 國際機場協會:2016年機場旅客吞吐量初步數據
    根據國際機場協會（ACI）近日公布的2016年機場旅客吞吐量初步數據，亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場連續19年蟬聯全球最繁忙機場的桂冠，中國則有3家機場上榜。
  • 前10月國內機場吞吐量排名:廣州、成都、深圳排名前三
    2020年步入尾聲，國內民航業也開始進入最後的衝刺階段。面對2020年「特殊」的運營環境，國內旅客吞吐量排名前十的機場情況如何，其排名是否較2019年出現較大的變化，成為本報告關注的重點。　　21世紀經濟研究院根據飛友科技、民航局等多方數據，對國內旅客吞吐量排名前10的機場進行分析。
  • 前10月國內主要機場吞吐量數據出來了
    面對2020年「特殊」的運營環境，國內旅客吞吐量排名前十的機場情況如何，其排名是否較2019年出現較大的變化，成為本報告關注的重點。21世紀經濟研究院根據飛友科技、民航局等多方數據，對國內旅客吞吐量排名前10的機場進行分析。我們發現：與2019年相比，2020年國內前十大機場的排名或將出現較大變化。
  • 濟南機場上半年旅客吞吐量44萬人次 全年預計100萬人次
    據介紹，今年上半年，濟南國際機場旅客運輸的最大特點是增幅大、出境遊多、新加盟航空公司多。濟南機場繼順利完成春運保障任務、實現開門紅之後，暑期的各項生產數據持續走高。客運市場的持續快速增長，主要得益於機場公司「以建設促發展，以創新求突破」的總體工作思路，在確保持續安全的前提下，堅持多元發展的理念。