果粉信仰崇拜時間!一窺蘋果智慧汽車:從自動駕駛、車體懸吊技術...

2020-12-28 騰訊網

今年蘋果在WWDC 中發表將iPhone 應用於汽車鑰匙的新技術令人眼睛一亮,然而蘋果其實自2013 年就投入於汽車領域開發, 當時被認為已經是無人車產業的後進者。在多年的投入下,我們帶您看看蘋果是如何從軟硬體整合的策略開發他們的自動駕駛車!

2013 年6 月蘋果在WWDC 上正式推出「iOS in the Car」車載系統(之後更名為CarPlay),宣告蘋果開始進軍汽車領域。之後蘋果便啟動Titan 專案,對汽車展開硬軟體的研究。

2015 年蘋果大動作地從Volkswagen、特斯拉等車廠挖角大量汽車技術人才,使得蘋果電動車研發團隊擴大至逾千人,後續還說服設計MacBook Air 和MacBook Pro 等產品的Bob Mansfield 回鍋接管Titan 專案,同時聘請前黑莓汽車軟體部門負責人Dan Dodge,大力研發無人駕駛技術。

2017 年4 月,蘋果取得許可在加州的道路上測試自動駕駛汽車,至2018 年時蘋果在加州的自動駕駛許可證數量已達70 個,排名第三。2019 年蘋果在汽車領域取得大量的專利,並買下自動駕駛汽車獨角獸Drive.ai。

打破他!蘋果智慧汽車不走傳統設計思維,從軟體、硬體,車內娛樂三大方向著手發展

蘋果在汽車領域專利涵蓋廣泛,除了軟體上的自動導航、充電技術、 CarPlay 車載系統外,硬體方面也有車體結構改良、車內安全設施等多方面技術。

今年WWDC ,汽車作為蘋果未來商業版圖重要的一環已開始佔據更多版面,會中也介紹電動車導航、 CarPlay 系統、手機鑰匙三大新功能。

與其他科技大廠比較,在軟體的自動駕駛系統方面,因Google 起步遠早於蘋果,因此在相關技術累積更豐厚的經驗,但Google 專攻在軟體,對於「造車」沒有太多著墨。而未來智慧汽車的發展既需要控制系統的智慧化,也離不開汽車零組件的智慧化,因此蘋果則選擇軟硬體全方位切入。

過去蘋果在消費性電子上就是採取軟硬體同期開發,相輔相成,使軟硬體高度融合讓消費者有更佳的使用體驗,在汽車領域蘋果也採取同樣開發思路。

根據目前蘋果已經公布的專利來看,蘋果正推動汽車朝向軟硬體均智慧化的方向發展,有些技術甚至完全打破了目前汽車的傳統設計思維。

第一:軟體發展不可少!智慧駕駛系統提高車況資料整合、充電數據精準度

自動駕駛的安全性一直是人們最關心的話題,也因此對車輛的電控系統有更高的技術要求。蘋果最新取得的專利則給出一項提高自動駕駛系統精確與快速判斷的方法。

自動駕駛汽車內需搭載大量的感測器(例如雷射雷達、加速感測器、陀螺儀、鏡頭等),不同感測器將收集的訊號分送至電控中心進行運算分析,然後輸出訊號指導各終端機械執行動作。

但各自獨立的訊號傳輸有可能導致系統出現決策失誤,因此在蘋果專利中引進「資料共享機制」,透過將不同感測器數據的「融合」來實現資料間的」互相驗證「,大幅降低輸入訊號的錯誤率。

另一方面在自動駕駛系統開發中越來越重視汽車充電相關技術。今年5 月,蘋果獲得一項具備自動校準裝置的充電連接專利授權。

該專利設計一款充電裝置,該裝置的充電介面可以上下左右調整,即便在自動駕駛系統導航下無法精確定位連接時,電動車也能準確地與充電樁對接,車上的感測器可以記錄發射器對準位置與停車效率的數據,並存儲分析這些數據使得未來每次停車充電都更加精準。

該項專利目的在解決電動車自動駕駛中「最後一步」的問題,目前雖然在觸電、暴露、腐蝕等風險仍存在,但已受到廣泛關注。

第二:硬體設備再創新!新版車門與懸吊設計,享受智慧的同時也能坐的舒適

蘋果針對汽車硬體也進行不少改良與革新,包含對車體機械結構的改良,例如主動懸架系統、自動調整定位車門、可伸縮保險杆技術,此外也包含對傳統小零件的智慧升級,例如將畫面投影到側窗或後照鏡、可變顏色與透明度的車窗、動態控制光源、帶有通話、加熱、辨識功能的安全帶等。在這些眾多硬體的創新設計中,車門與懸吊是申請專利數最多的領域。

2019 年蘋果公布數項針對汽車車門結構設計的專利,改良車門鉸鏈,使得車門在開關時順滑度更高,同時在車門內加入感測器,在感測到車門外有危險時車門能夠透過力回饋提醒乘客。

今年蘋果又有一項名為多聯動的車門鉸鏈專利,該專利設計打破傳統汽車車門的結構形式,透過對車門鉸鏈的改良,車門可以滑動向上開啟,並且在上方打開後還可以向車頂旋轉,這樣既節省汽車兩側空間,方便乘客上下車外,也不會佔據車輛上方空間,做到捷利性與科技感的結合。

另一個則是汽車懸吊系統。蘋果在近兩年取得不少關於汽車懸吊結構的專利,目的在透過改良傳統的懸吊結構來提升乘客的舒適性。而蘋果懸吊專利的核心思維是辨識出目前道路情況,並根據路況調整懸吊,進而將能量傳入車輪,提高乘客乘坐的舒適性。

懸吊系統下的各種參數特性可以由乘客自行設置或根據訊號自動反應,如懸吊彈簧可由駕駛自己設定所需高度等。

第三:車內娛樂新體驗,車載VR 幫你把辦公室、娛樂場所搬到車上來!

蘋果利用iPhone 的優勢,讓車輛與行動裝置高度融合,達到更完美的駕駛體驗,因此CarPlay、手機鑰匙為代表的人車互動技術是蘋果進軍汽車領域的領頭羊,未來iPhone 與汽車之間的互動將是蘋果軟硬體發展目標。

隨著汽車朝向智慧化發展,更多的人車互動功能慢慢在實現中。蘋果利用VR/AR 專利技術規劃出未來人們可以在汽車上工作、閱讀、甚至進行遠距會議,也可以透過調整虛擬環境來減輕暈車情況。

蘋果在VR/AR 領域密集取得專利核准說明蘋果兩三年前全力投入VR/AR 技術如何應用於汽車產業已開花結果,預計未來蘋果將有更多車載VR/AR 黑科技面世。

從以上重要專利發展可以看出,不論是提升自動駕駛系統的精確性,還是改良車體結構提高乘客舒適性,又或是開發CarPlay 系統、VR/AR 技術增加乘車娛樂互動性等,蘋果在做電動車時與做其他消費性電子一樣,產品不光是為解決消費者需求而生,更是要創造需求。

相關焦點

  • 蘋果汽車即將上市,手刃作妖特斯拉?|自動駕駛|新能源汽車|蘋果汽車...
    蓄力不止一兩天!如果說蘋果之前都是在悄咪咪的造車其實一點也不為過。 在2017年,蘋果公司就上線了由庫克帶領的「泰坦計劃(Project Titan)」,隨後的一系列收購計劃讓果粉們又看到了一絲曙光。自「泰坦計劃」上線以來,就先後標籤下了69項專利,其中涵蓋了自動駕駛、電力系統、車載系統及車體結構等多個新能源汽車應用板塊。
  • 蘋果罕見發表論文 闡述自動駕駛汽車技術
    摘要:在自動駕駛領域低調又低調的蘋果終於發聲了。在這篇論文中,蘋果給自己的方案取名VoxelNet,並表示儘管目前只進行過計算機模擬測試,但是VoxelNet的性能已大幅優於基於同類技術的3D探測方法。在自動駕駛領域低調又低調的蘋果終於發聲了。
  • 蘋果正在推進自動駕駛汽車技術,或在2024年生產一款乘用車
    蘋果正在推進自動駕駛汽車技術,或在2024年生產一款乘用車 澎湃新聞 發表於 2020-12-23 09:25:59 最近,蘋果造車消息多了起來。
  • 蘋果再爆新專利!自動駕駛內嵌導航語音,未來汽車就這樣?
    據美國媒體報導,蘋果於北京時間8月22日又獲得了一項無人駕駛的專利,根據該專利的描述,這套系統可以讓車輛在自動駕駛時提醒乘客接下來將按照怎樣的路線行駛,例如汽車將離開高速公路,你就會提前在顯示屏上看到信息。
  • 智慧交通系統中自動駕駛汽車的建模
    這些發展大部分都集中在單個車輛上,而不是智慧交通系統中自動(無人駕駛)和常規(有人駕駛)車輛融合在一起時所產生的相互作用。自動駕駛汽車對不可預測的人類行為引起的意外事件的魯棒性是至關重要的安全問題。確保自動駕駛汽車的可靠性,可用性,安全性和類似的非功能屬性同樣重要。
  • 一文解析自動駕駛汽車決策控制系統技術
    這部分的功能類似於給自動駕駛汽車下達相應的任務。例如在車道保持、車道偏離預警、車距保持、障礙物警告等系統中,需要預測本車及相遇的其他車輛、車道、行人等在未來一段時間內的狀態。先進的決策理論包括模糊推理、強化學習、神經網絡和貝葉斯網絡技術等。
  • 果粉們的狂歡:明年9月蘋果汽車發布,趕緊攢錢吧
    今年的蘋果發布會令不少果粉失望,但萬萬沒想到的是蘋果竟然也有意進軍車圈了,這對一度心灰意冷的果粉絕對是超大好消息。近日媒體報導蘋果的首款電動汽車Apple Car會在明年9月發布,這下網友和果粉都炸了,甚至不少果粉們已經開始狂歡並計劃攢錢買車了。
  • 蘋果VS特斯拉:自動駕駛汽車攤牌
    蘋果公司最近宣布其計劃在2024年發售自動駕駛汽車時引起了轟動。這似乎是對特斯拉的挑戰,後者將自己視為汽車行業的領導者。自動駕駛技術的一哥,儘管有些投資者對此有爭議,他們認為Alphabet的Waymo 和其他進入自動駕駛領域的公司也毫不遜色。毫不奇怪,在這一消息傳出之後,引發了特斯拉的股票下跌。但是,蘋果的宣告確實對於特斯拉來說是一次嚴重的挑戰,該公司是否有機會在自動駕駛中擊敗特斯拉?讓我們仔細分析分析。
  • 蘋果要出自動駕駛汽車了?
    蘋果要出汽車了? 近日,據路透社消息,蘋果公司正在推進自動駕駛汽車技術的研發,計劃在2024年生產乘用車,而其中可能將包括蘋果自己研發的突破性電池。 然而,在泰坦計劃實施一段時間後,進展並不順利。 於是,蘋果曾一度想放棄汽車的研發,專注於手機軟體。 2018年,曾任特斯拉工程部高級副總裁的道格·菲爾德(Doug Field)重返蘋果公司,接手了汽車項目,才讓泰坦計劃得以繼續。
  • 果粉們一直崇拜的蘋果,難道就沒有一點瑕疵?
    果粉:從iPhone開始接觸蘋果,通過感情認同在延伸消費到蘋果的電腦,iPod,iPad,以其對Apple產品的執著追求而著名。那麼果粉們一直崇拜的iPhone在歷代難道就沒有一點瑕疵?同時加入了Touch ID指紋解鎖可以說是蘋果帶來的最正確的更新迭代,一時間引起手機界指紋解鎖的風波。僅延續了經典的iPhone6 系列蘋果在經歷了iPhone5的全面成功後可以說整個市面上值得去超越的就只有他自己。
  • 雷克薩斯發布自動駕駛概念汽車LS+
    跟現在其他大型汽車製造商一樣,雷克薩斯也將自動駕駛汽車技術視為其未來發展的重要方向之一。
  • 信息技術:中國自動駕駛產業發展動態|汽車|大數據|自動駕駛|智能網...
    例如,大眾與福特Argo、寶馬與戴姆勒等車企之間,車企與科技公司之間紛紛在自動駕駛商業化布局中進行合作。4月2日,東風、華為、襄陽市人民政府正式籤署了「智行隆中」項目的戰略合作協議,三方聯手,打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通雲平臺等四個工程。
  • 蘋果要出自動駕駛汽車了??
    然而,在泰坦計劃實施一段時間後,進展並不順利。  於是,蘋果曾一度想放棄汽車的研發,專注於手機軟體。  2018年,曾任特斯拉工程部高級副總裁的道格·菲爾德(Doug Field)重返蘋果公司,接手了汽車項目,才讓泰坦計劃得以繼續。  在經過幾年的苦心專研下,蘋果的汽車計劃終於取得了很好的進展。
  • 蘋果「開車」最新進展!Siri負責人接手「泰坦」 專注自動駕駛系統
    這同時意味著蘋果醞釀已久的自動駕駛項目「泰坦」(Project Titan)將迎來新的領導人,或將給項目進度帶來新的不確定因素。報導稱,賈南德裡亞將負責無人駕駛汽車系統的開發,該系統將來可能會被用於蘋果汽車。
  • 蘋果「開車」最新進展!Siri負責人接手「泰坦」專注自動駕駛系統
    這同時意味著蘋果醞釀已久的自動駕駛項目「泰坦」(Project Titan)將迎來新的領導人,或將給項目進度帶來新的不確定因素。報導稱,賈南德裡亞將負責無人駕駛汽車系統的開發,該系統將來可能會被用於蘋果汽車。
  • 騰訊自動駕駛雲仿真技術斬獲「全球新能源汽車創新技術獎」的背後…… | 中國汽車報
    在第二屆世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席、中國科學院院士歐陽明高宣布的2020年全球新能源汽車前沿及創新技術評選結果中,騰訊自動駕駛雲仿真技術獲得創新技術獎,這意味著,我們邁出了打破國外仿真軟體長期壟斷的第一步。大會期間,騰訊自動駕駛仿真技術總監孫馳天接受了《中國汽車報》記者的專訪,講述了其自動駕駛雲仿真技術獲獎背後的故事。
  • 蘋果汽車猛料頻出:自動駕駛之外 電池技術有「iPhone時刻」級別突破
    10幾個小時之後,在周一美股尾盤時段,路透的一篇報導則更加詳細的曝出更多猛料,不僅提到了蘋果「造車」計劃的時間節點,也曝出了大量技術細節。電池技術突破:堪比iPhone問世路透援引知情人士稱,蘋果正在推進自動駕駛技術的研發,且希望能在幾年之內面向普通消費者推出一款車型,可能會搭載蘋果自家突破性的電池技術。
  • 2020年自動駕駛汽車技術報告 - 自動駕駛汽車硬體和軟體最新技術的...
    自動駕駛技術的等級應該是大家都很明白(如果不明白也可以看我們之前文章秒懂自動駕駛級別分類,附加專業版本),也有很多人清楚自動駕駛的幾個步驟,感知,處理規劃,執行,但是鮮有人明白後面的技術原理,最近看到一篇Wevolver發布的2020年自動駕駛汽車技術報告 - 自動駕駛汽車硬體和軟體最新技術的指南。還是比較形象生動的描述出自動駕駛背後最新的技術方案和細節。
  • 蘋果自動駕駛汽車 能否像當年iPhone那樣改變世界
    蘋果自動駕駛汽車會是什麼樣子?我們尚不得而知,但是我們知道的是,據路透社報導透露,蘋果已經制定了認真的計劃,將在2024年推出自己的電動自動駕駛汽車。 蘋果尚未正式證實此坊間傳言,我們也無從了解有關蘋果公司自動駕駛計劃的細節。儘管如此,對於蘋果和自動駕駛汽車行業而言,這一消息都是重大的。
  • 確保美國在自動駕駛汽車技術中的領導地位:自動駕駛汽車4.0
    原題:《確保美國在自動駕駛汽車技術中的領導地位:自動駕駛汽車4.0》摘譯 賽迪譯叢 2020年4月份,美國總統行政辦公室和交通部發布《確保美國在自動駕駛汽車技術中的領導地位:自動駕駛汽車4.0》,將領導力確定為年度主題