央視《坐著高鐵看中國》來福建!高鐵開進直播間,坐上高鐵看福建!

央視《坐著高鐵看中國》來福建！高鐵開進直播間，坐上高鐵看福建！

央視新聞《坐著高鐵看中國》

沿著「最美高鐵」

合福高鐵來福建

入閩第一站——武夷山

碧水丹山雙世遺

作為世界文化與自然「雙遺產」地

國慶假期頭3天

已經有7萬人次

坐著高鐵遊武夷

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武夷山曾是古萬裡茶道的起點

過去由於交通不方便

武夷山的茶葉很難走出去

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如今，茶葉坐上了高鐵

更快捷地銷往全世界

一條高鐵連接了萬裡茶道

鋪就了新時代的致富茶路

「銀耳姐姐」和「銀耳大叔」的美麗鄉愁

古田銀耳，遠近聞名

但酒香也怕巷子深

「山城」古田的銀耳

很難真正走出去

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高鐵的開通改變了這一切

如今

通過網絡直播帶貨

古田銀耳成了爆款「網紅」

福平鐵路：續寫最美高鐵的詩和遠方

作為合福鐵路的延伸和擴展

福平鐵路通車在即

平潭海峽公鐵大橋

是福平鐵路的重點控制性工程

穿越了不僅被稱為

三大世界風口海域

也被稱為造橋禁區的

平潭海峽

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未來海島距離福州的車程

將由原先的近2小時

縮短到半小時

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平潭海峽公鐵兩用大橋

不僅是中國乃至全世界

基建史上的奇蹟

更是咱們福建建設

臺胞臺企登陸的第一家園過程中

一條承載許多期盼的「超級大橋」

「最美高鐵」 遇見你，真好

搭乘合福高鐵從福州站出發

50分鐘車程

就能夠抵達閩北山城建甌

過去

這一趟行程需要4個多小時

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高鐵拉近的不僅是城市的距離

還有人與人之間的距離

因為這條高鐵線路

福建省聾人協會的秘書長楊殷

和許許多多的人結下了情誼

《坐著高鐵看中國·福建篇》

看八閩之美 聽福建故事

福建鐵路逆襲史

1949年以前

整個福建鐵路交通幾乎一片空白

而今

福建境內高速鐵路裡程

已超過1800公裡

在全國率先實現「市市通高鐵」

福建鐵路逆襲史

了解一下

「最高」連線

除了已開通的合福高鐵

第二條高鐵——福廈高鐵

也正在建設當中

今天

我們的記者

在大橋主塔上進行連線

主塔高160米

相當於50多層樓高！

這座大橋創造了三個世界之最

世界上首座高速鐵路跨海斜拉橋

設計行車時速達350公裡

為世界最高

全球首座採用免塗裝耐候鋼

大型跨海工程

為了能夠早日通車

福廈高鐵全線的

9個標段、863個工點

37000多名工程建設者們

正忙碌在施工第一線！

向他們致敬！

國慶前夕，四個縣首次通動車

9月27日

衢寧鐵路通車

松溪、政和、屏南、周寧

四個縣首次通動車！

國慶節這幾天

衢寧鐵路入閩的第一站——松溪站

就迎來送往了2000多人次

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松溪的市民們

假期裡自發地來到松溪站

把這裡當成是歌唱的舞臺

演奏起樂器，唱起紅歌

抒發對祖國71歲生日的祝福

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松溪物產豐富

松溪版畫、湛盧寶劍、百年蔗、

茶葉、特色小吃……

如今，這些寶貝

將被更多人看見、認識

山海協作，共奔小康

「人暢其行，物暢其流」

海西路網的「主幹線」環閩線

把山海資源串聯起來

國慶假期裡

南平市西芹鎮坑布村的獼猴桃基地

南龍鐵路送來了體驗採摘的遊客

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龍廈鐵路全長166公裡

但串起廈門的海濱

與龍巖的山林、土樓

「山、海、樓」旅遊體驗

按下閩西發展的「快捷鍵」

1張車票，「全福遊，有全福」！

搭上福建最夯的

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編輯：小明、穆間

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