2020-10-02 21:19 來源：澎湃新聞 政務
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國慶中秋假期八天
每天一條鐵路線
我們帶你坐著高鐵看中國
視頻丨坐著高鐵看中國 8分鐘帶你了解8條鐵路線
10月1日 京廣高鐵
京廣高鐵
是世界上運營裡程最長的高速鐵路
全長2281公裡
沿線設置37個車站
串起了京、冀、豫、鄂、湘、粵6省市
北京至廣州原來40多小時的旅程
現在8小時就能到達
2019年，有約2.5億人次
通過京廣高鐵南來北往
它已成為名副其實的
「中國黃金大動脈」
京廣高鐵也是全國獨一無二的
國家戰略大通道
從京津冀協同發展
到中部崛起戰略
到粵港澳大灣區建設
這些重大國家戰略區域
都集中在京廣高鐵沿線
10月2日 京滬高鐵
京滬高鐵
是一條一次建成、裡程最長
技術標準最高的高速鐵路
全長1318公裡
全線設計時速350公裡
縱貫北京、天津、河北、山東
安徽、江蘇、上海七省市
所經區域人口佔全國四分之一
24座車站像一顆顆珍珠串起的項鍊
連接京津冀長三角兩大經濟區
開通第3年即實現盈利
2019年運送旅客突破10億人次
從往返需要兩天，到夕發朝至
再到全程不足5小時
鐵路的發展
一次又一次縮短著
京滬之間的時空距離
10月3日 哈大高鐵
哈大高鐵縱貫東北三省
運營裡程長達921公裡
是世界上第一條高寒高速鐵路
它穿越東北平原糧食主產區
乘上北糧南運的「糧食班列」
就可以領略糧食生產基地的收穫景象
哈爾濱、長春、瀋陽、大連
哈大高鐵連通了
以四城市為中心的「一小時交通圈」
凌晨從大連上岸的海鮮
中午就能端上哈爾濱的餐桌
全國的高鐵鐵軌
有70%的鋼軌都產自鞍鋼
復興號列車
也是在黑土地上製造、啟航
10月4日 合福、杭黃高鐵
合福高鐵
全長852公裡
是中國首條以時速300公裡
穿越山區的高速鐵路
將福州到合肥的時間
從原來8個半小時
縮短到了3個半小時
沿途串聯起武夷山、三清山等眾多景區
被稱為「最美高鐵」
中國4個「世界自然與文化雙遺產地」中
有一半就在這條線路上
杭黃高鐵
是另一條以「美貌」著稱的高鐵
全長265公裡的鐵路
一頭是西湖，一頭是黃山
途經7個5A級景區
超過50個4A級景區
10餘個國家森林公園
全線綠化覆蓋率超過50%
10月5日 青藏鐵路
青藏鐵路全長1956公裡
東起西寧市
跨越「世界屋脊」
南至拉薩市
其中，格爾木至拉薩段
海拔在4000米以上的路段
有960多公裡
最高點5072米
是世界上海拔最高、落差最大
高原線路裡程最長
環境最為惡劣的鐵路
自2006年全線開通運營以來
青藏鐵路線累計運送旅客2.53億人次
運送貨物6.44億噸
格爾木至拉薩段，設有58座車站
其中51座實行無人化管理
為確保地面和列車
零汙染、零排放、綠色作業
列車上設有
壓縮式垃圾收集和汙水收集系統
10月6日 貴廣高鐵
貴廣高鐵
是連接貴州、廣西、廣東間的
一條高速鐵路
自2014年通車後
從貴陽到廣州
由原來歷時20小時
縮短至4小時
貴廣高鐵全長857公裡
有238個隧道和510座橋梁
全線橋隧比為83.3%
也就是說，每行駛100公裡
就有83.3公裡的路段
是處於橋梁上或隧道中
貴州段更是平均不到一分鐘
就得穿過一座隧道
貴廣高鐵的開通
讓貴州成為粵港澳大灣區蔬果生產基地
讓「返鄉摩託車大軍」不再無奈「走單騎」
10月7日 成昆鐵路
成昆鐵路全長近1100公裡
北起四川成都
南至雲南昆明
有700多公裡
穿過川西南和滇北山地
全線穿越3個地理單元
和三大地質構造單元
有42個車站設在橋上或隧道內
成昆鐵路開創了18項中國鐵路之最
13項世界鐵路之最
被聯合國稱為
「象徵二十世紀
人類徵服自然的三大奇蹟之一」
今年是成昆鐵路通車50周年
在這條最難最險的鐵路線上
動車還沒有完全覆蓋
2020年1月
攀枝花到昆明段動車全面通車
原本9個小時的車程
縮短到了2個多小時
10月8日 京張高鐵
1909年
京張鐵路打破中國人不能自建鐵路的斷言
110年後
京張高鐵開創高鐵自動駕駛先河
引領世界
京張高鐵正線全長174公裡
始於北京終至張家口
穿山跨河，十站十景
運行時間由原來3小時7分鐘
縮至47分鐘
2022年北京冬奧會
京張高鐵將帶你以最快速度
穿越北京、延慶、崇禮三大賽區
作為我國「八縱八橫」高鐵網之一
——京蘭通道的組成部分
京張高鐵與張呼高鐵、張大高鐵相連通
使北京到呼和浩特
由9個多小時
縮至2小時9分鐘
北京至大同只需1小時42分鐘
四通八達的中國高鐵
跑出了美好的生活
更跑出了中國人的自豪感
（來源：人民網）
原標題：《劃重點了！10月3號央視新聞頻道直播四平丨坐著高鐵看中國 具體路線圖請查收！》
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