「哈囉單車全線接入北鬥系統，這是北鬥定位服務首次大規模應用於共享出行領域，將助力共享兩輪出行有機融入城市公共運輸生態。」9月24日，在武漢舉行的中國北鬥應用大會上，哈囉出行副總裁任亮亮表示，作為首家全面接入北鬥定位的專業移動出行平臺，哈囉出行將深入探索北鬥衛星導航系統在交通領域的應用場景，積極推動與導航院專家院士的深度交流合作，以及創新應用，實現企業的高效有序管理。
技術驅動運營效率全面提升
哈囉在今年3月底先後發布了新款共享單車「雲行」和新款共享助力車「雲起」，這兩款車型均接入北鬥定位服務。此後，哈囉對路面所有存量共享單車進行了遠程固件升級，目前哈囉單車已全線適配北鬥。與此同時，哈囉單車通過全面接入北鬥高精度導航定位，引導用戶規範停放，用技術手段優化車輛在市政道路上的停放秩序。
據了解，哈囉的大數據中心每天會從路面上的哈囉單車收到數億次定位信息。每輛哈囉單車的智能鎖內均包含北鬥定位裝置，智能鎖接收北鬥衛星信號，向哈囉數據中心發送車輛定位信息。哈囉在後臺通過採集車輛定位信息，了解每一輛車的實時位置和行動軌跡，形成大數據。基於此，哈囉能提前預估騎行需求，對路面運維團隊發送如「填補特定區域車輛需求缺口」等智能化車輛調度指令。
智能調度有效提高單車利用率
「哈囉一直在致力於解決，在合適的時間、合適的地點，讓用戶有一輛好車騎。哈囉開發的智能調度系統，得益於北鬥系統組網以來能提供的更精準定位信息。」任亮亮在演講發言中介紹，依託哈囉大腦智能調度系統，哈囉單車和哈囉助力車可以基於某一站點的站點屬性、歷史騎行數據、天氣等因素，通過算法和人工智慧對該點位的車輛進行供需預測。同時基於調度人員的實時位置、載具運力，生成不同點位的調度任務，並為調度人員規劃出相對最優的調度路線。目前，哈囉大腦智能調度已經在全國近200個城市上線，覆蓋了全部運營城市的50%。在智能調度上線城市，相比人工經驗調度，平均每輛哈囉助力車每天可至少可多服務一位用戶。
以哈囉助力車在長沙的運營為例，智能調度運營以來，在長沙基本條件未變化的情況下，平均每臺哈囉助力車可多服務1.75名用戶，用戶用車滿足度大大提高。意味著，每輛助力車每天被騎行的次數相應提高，這直接為企業帶來了更多收益，是典型降本增效的案例。相對應，對於每日熱門出發站點，系統也會提前發出調入指令，減少熱門站點的車輛堆積的同時保證用戶隨時有車可用。
創新推動政府、用戶、企業三贏
對廣大共享單車用戶來說，北鬥高精度定位可幫助用戶更準確、便捷地找車用車，解決「找不到車」「還不了車」等常見問題，並降低超區、禁停區停車的誤判率，大幅提升用戶體驗，同時更精準幹預用戶騎行行為和停放管理。
「北鬥導航定位覆蓋範圍更大、定位盲區小，採用北鬥實現高精度定位，對於共享出行領域具有裡程碑的意義」，據哈囉出行副總裁任亮亮介紹，精準定位是共享單車精細化運營的前提，哈囉在實時、準確掌握車輛位置的前提下，輔以哈囉大腦2.0精準的車輛供需預測，對路面單車的管理幹預能力進一步加強。
北鬥衛星導航系統在共享出行領域有積極的推動作用，在單車管理方面，應用北鬥高精準定位技術，實現精確到點位管理，優化車輛調派，帶給政府、用戶、企業三贏效果，打造網際網路租賃自行車運營新模式，提高運營管理效率。同時高精度定位能讓企業更有效追蹤自行車，提高運維找車的效率，實現智能調度管理，降低資產運營成本。