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作為國內網際網路行業網約車領域當中的翹楚，滴滴這塊「肥肉」，可以說一直都是嘀嗒、哈囉、一餵順風車、曹操、T3等同行們爭相學習的榜樣，但他們卻是計程車領域的「眼中釘肉中刺」。
尤其是自從2016年8月1日起，滴滴和優步中國合併，並同時與Uber全球達成戰略合作協議之後，國內出行市場90%的份額都被滴滴一統旗下。
故從此以後，計程車領域對於這次巨頭間的聯手行為一直飽含爭議，特別是對於行業競爭形態下，是否存在壟斷行為的討論。
實際上，與滴滴相關的反壟斷調查一直都沒有停止過，但2018年3月之後，「公眾尚未看到關於此案的調查進展以及最終結果」。直到近日，中國出租汽車聯盟再次公開聲討滴滴和優步中國合併一事。
此事瞬間在網上引起不少網友的重視。
首先，想必很多人對中國出租汽車產業聯盟感到疑惑，這是個什麼樣的組織？據悉他們是由大眾交通、天津市、重慶市、廣州白雲出租、北京北汽出租以及深圳西湖等全國五十多家計程車企業和部分地區行業協會共同成立。
然後根據某媒體記者所述，該組織從某種意義上說似乎不具備正規性。
而且經過比較深入的了解之後，「計程車聯盟」曾多次以類似於此次的形式向多個主管部門反映網約車及網絡出行平臺的問題。
那麼這次「計程車聯盟」呼籲對滴滴的反壟斷調查，從其發表的建議函來看，他們認為滴滴涉嫌存在壟斷行為主要表現在兩方面：
一是在網際網路出行領域乃至整個出行領域當中，滴滴佔有絕對的市場支配地位，而其和優步中國的合併讓這種支配地位更加得以穩固。二是該平臺近年來，仍然存在向沒有資質的車輛和人員繼續發單。在「計程車聯盟」看來，這一行為違反了網約車管理規定。
對此，有一餵順風車車主認為：「賊喊捉賊，那計程車聯盟不也是在壟斷嗎」？
「奇葩，計程車聯盟本來就是一壟斷組織，每月坐地收租子，自從有了網約車自己不思進取，還怪別人，簡直就是賊喊捉賊」。
另外還有一部分網友覺得滴滴的確存在壟斷行為，一經查實的話，可能部分司機就要面臨滾蛋的局面了。你們覺得呢？
結語：大家認為「計程車聯盟」這次對滴滴反壟斷調查的呼籲有用嗎？
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