8分鐘充滿80%電量,廣汽石墨烯電池技術年底量產測試

2020-12-17 EV視界

廣汽集團近日在互動平臺表示，石墨烯電池研發工作在持續進行中，預計今年底將走向實車量產測試，最終能否實現量產仍需等待實車驗證結果。

廣汽開發的這款石墨烯電池，可以做到8分鐘充滿80%電量，實現充電10分鐘、續航200-300公裡，充電速度堪比加油。目前，廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術。根據此前規劃，石墨烯超級快充電池將在埃安(Aion)系列車型上實現量產搭載。

廣汽集團從2014年開始研究石墨烯的大規模製備，已具有獨立自主智慧財產權的3DG石墨烯製備技術，並且還將石墨烯材料應用在快充鋰離子電池、超級電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個領域。

3DG製備方法簡單、穩定、高效，得到的三維多級孔結構石墨烯能有效克服成本缺陷，生產製備成本可達常規製備方式的1/10。基於石墨烯優良的導電性和特殊的三維結構，廣汽開發了這款超級快充電池。

廣汽3DG石墨烯製備技術具有獨立的自主智慧財產權，並且已經形成初步的工藝包和工程能力，在下遊應用領域取得了較大突破。為了更好地推進石墨烯技術的商業化應用，廣汽以投資+員工持投的方式共同成立一家石墨烯高科技產業化公司。創新體制機制和管理模式，不僅有助於科技創新，還可以幫助年輕的科技人才達成創業夢想。

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    打開APP 廣汽石墨烯電池年底將走向實車量產測試，充電速度堪比加油 陳馳 發表於 2020-12-16 10:35:17 作為曾經最先在量產車型上採用811電池的車企之一，廣汽一直在新技術應用的速度上保持著很快的速度。
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    近日，廣汽集團（601238）在互動平臺表示，目前公司石墨烯電池研發工作在持續進行中，預計今年底將此項技術走向實車量產測試。據悉，應用該技術的超級快充電池可以做到8分鐘充滿80%電量，充電時間與傳統燃油車加油時間相當，同時可實現充電10分鐘、續航200-300公裡。石墨烯具有優良的導電性和特殊的三維結構，可以改善電池充電性能。
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    作為曾經最先在量產車型上採用811電池的車企之一，廣汽一直在新技術應用的速度上保持著很快的速度。本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202012/421226.htm近日，廣汽集團在上海證券交易所互動平臺表示，目前石墨烯電池研發工作在持續進行中，預計今年底將此項技術走向實車量產測試，最終能否實現量產仍需等待實車驗證結果。後續將會根據項目進展發布相關信息。
  • 充電速度堪比加油 廣汽石墨烯電池最快年底裝車量產
    而電池充電時長過長的問題，只能寄希望於電池技術的突破。在今年7月份的廣汽科技日上，廣汽集團亮相了其最新研發的石墨烯技術，充電時長被大大縮短，也引起了業內人士的廣泛關注。　　官方稱，基於石墨烯優良的導電性和特殊的三維結構，廣汽開發了一款超級快充電池，它可以做到8分鐘充滿80%電量，實現充電10分鐘、續航200-300公裡，充電速度堪比加油。
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    近日，有網友在廣汽集團的互動平臺上問道石墨烯電池進入實車生產了嗎？廣汽集團官方回復道：目前石墨烯電池研發工作在持續進行中，預計今年底此項技術走向實車量產測試，最終能否實現量產仍需等待實車驗證結果。廣汽集團自2014年就開始了對石墨烯技術的研發，目前已經初步掌握具有自主智慧財產權的三維結構石墨烯（3DG）材料的製備和應用技術，相關石墨烯技術已獲得專利，覆蓋石墨烯製備、超級電容器、快充電池等多個技術領域。
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    作者 / 姚旭陽 編輯 / 王德芙 出品 / 汽車之心 給電動車充電80%，只需要8 分鐘。
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    來源：財聯社廣汽集團近日在互動平臺表示，目前其開發的超級快充石墨烯電池研發工作正在持續進行中，預計今年底將此項技術走向實車量產測試，最終能否實現量產仍需等待實車驗證結果。石墨烯的導電性能優良，廣汽開發的這這款石墨烯電池，可以做到8分鐘充滿80%電量，實現充電10分鐘、續航200-300公裡，充電速度堪比加油。目前，廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術。無獨有偶，上遊也有原料供應方在高純石墨純化提取技術上取得了突破，目前，全國首條自動化石墨烯生產線已開始試生產。
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