深圳地鐵16號線具體線路聯繫大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山新區等地區，是東部組團內部的軌道線路。線路由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。那麼，近日深圳地鐵16號線建設有最新消息嗎？沿途經過哪些站點？什麼時候通車？一起看下文！
一、深圳地鐵16號線最新消息
1月10日，隨著盾構機刀盤破土而出，深圳地鐵16號線龍崗汽車站站-天健花園站區間右線隧道順利貫通，為全線首個區間隧道實現雙線貫通，也是深圳地鐵四期工程首個實現雙線貫通的區間！
深圳地鐵16號線共25個區間，全部採用盾構法施工。龍-天區間右線盾構從天健花園站始發，沿龍平路由東向西掘進，至龍崗汽車站站接收，安全平穩地完成掘進任務。該區間左線已於2019年12月18日貫通。
盾構機先後穿越了粉質黏土、含粉質黏土碎石、含礫粉質黏土、全風化砂巖、強風化砂巖等多種地層。盾構機掘進過程中，項目部加強地質預測和出渣管理，安排人員24小時現場值班，密切關注開挖面地質情況和刀盤的工作狀態，確保盾構機連續、快速、穩定工作，隧道掘進安全、優質。嚴格把控盾構接收各項施工工藝流程，洞內洞外控制雙管齊下，測量監測工作實時反饋，在做好盾構土壓控制、渣土改良、排土量管理、注漿管理、拼裝管理、下穿管線構築物管理的同時有效完成了盾構隧道方向控制，接收端土體加固強度達標，地下水有效控制，基座定位準確，確保了右線盾構快速完成接收。
龍-天區間實現雙線貫通，是地鐵16號線於年初實現的重要節點，打響了全年施工的「攻堅戰」，有效帶動全線掀起施工大幹的最高潮，為項目部順利實現全年任務目標奠定基礎。
二、深圳地鐵16號線站點設置
深圳地鐵16號線線路全長約29.2公裡，全線為地下敷設，共設站24座。具體站點如下：
大運站、大運中心站、龍城公園站、黃閣站、回龍埔站、愉園站、尚景站、盛平站、龍園站、雙龍站、新塘圍站、龍東站、寶龍同樂站、坪山站、新和站、六和站、坪山圍站、坪環站、江嶺站、沙壆站、燕子嶺東站、石井站、技術大學站、田心站
其中，換乘站10座，龍城公園停車場和田心車輛段及雙龍主變電所各1座。
三、深圳地鐵16號線通車時間
截至目前，深圳地鐵16號線全線共有25個工點已全部進入主體圍護結構施工，其中，完成圍護結構的車站有15個，進入主體結構施工的車站有13個，車站主體、場段施工與區間盾構均已進入全面大幹期。
根據深圳市城市軌道交通遠期線網規劃(2012-2040)，地鐵16號線預計2023年建成通車。屆時，將大大緩解交通壓力，方便龍崗和坪山市民，實現龍崗中心城與坪山區之間的快速聯繫。
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