-
山西印發《「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點建設方案》
近日,山西省能源局發布關於印發《「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點建設方案》的通知(以下簡稱《方案》)。《方案》明確:要以打造綠色低碳、安全高效的現代能源供給和消納體系為指引,依託智慧車聯網平臺、交易平臺、源網荷儲互動平臺,聚合用戶側負荷資源,創新性開展「新能源+電動汽車」協同互動,將電力平衡方式由「源隨荷動」的單一方式轉變為「源荷互動」的雙向協同方式。
-
山西「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點啟動運行
12月18日,山西省「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點啟動會在太原召開,山西省政府副秘書長王延峰出席會議,省發改委、省工信廳、省能源局、山西能監辦、太原市能源局、省電力公司、國網電動汽車公司相關領導
-
山西「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點正式啟動運行
「新能源+電動汽車」智慧能源試點12月18日,山西省「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點啟動儀式在太原召開,山西省政府副秘書長王延峰出席會議並致辭,省能源局黨組成員、副局長侯秉讓主持啟動儀式。啟動儀式上,視頻展示了「新能源+電動汽車」試點項目建設情況和交易流程,現場模擬了源荷互動響應環節。
-
山西省「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點啟動運行
12月18日,山西省「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點啟動會在太原召開,省發改委、省工信廳、省能源局等相關部門,以及新能源發電企業、負荷聚合商、充電樁運營商、電動汽車用戶代表參會。隨著啟動儀式的開啟,山西電力需求側響應市場正式啟動。
-
山西「新能源+電動汽車」智慧能源試點正式啟動
新華社太原12月19日電(記者梁曉飛)山西省「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點18日在國網山西省電力公司正式啟動。這項試點旨在有效解決棄風棄光問題,降低電動汽車用戶成本,促進低碳環保出行。伴隨試點項目的啟動,山西電力需求側響應市場同步開啟。啟動會上,電動汽車充電最高響應負荷達到5000千瓦,消納新能源電量1.8萬千瓦時,節約電動汽車用戶成本約3600元,達到了預期效果。
-
新能源「聯姻」電動汽車 煤電大省山西扭轉「棄風棄光」困境
高雨晴 攝中新網太原12月18日電 (高雨晴)12月18日,山西省「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點啟動會在太原市召開。山西省政府副秘書長王延峰出席會議,山西省發改委、山西省工信廳、山西省能源局、山西省電力公司、國網電動汽車公司等相關負責人,新能源發電企業、負荷聚合商、充電樁運營商、電動汽車用戶代表參會。
-
「新能源+電動汽車」!智慧能源試點在太原啟動
「新能源+電動汽車」! 20日,山西省「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點在太原啟動。
-
山西打造「源荷互動」市場化機制 11月底前正式啟動需求側響應市場
詳情如下:關於印發《「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點建設方案》的通知國網山西省電力公司、山西地方電力有限公司,山西電力交易中心有限公司,各相關市場主體:為進一步擴大新能源消納途徑,降低棄風棄光率,結合電動汽車等用戶側負荷資源和新能源發展趨勢,山西省能源局組織相關單位和部門,積極探索構建「源(新能源)-網
-
國網電動汽車與蔚來合作推動新能源汽車協同發展
雙方將充分整合各自優勢資源,積極探索車輛及充電商業模式創新,開展充換電站共建、車網互動等合作,將通過聚合車輛充電負荷,參與電網輔助服務和清潔能源消納,共同推廣車網互動應用,進一步挖掘新能源汽車能源屬性,打造新能源汽車與能源網際網路融合發展的典型案例。
-
山西:通過價格信號實現電動汽車儲能為新能源電力調峰
【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】北極星儲能網訊:北極星儲能網獲悉,日前,山西省人民政府印發《山西省進一步推進電力市場建設工作方案》,其中指出要創新車聯網與電力系統互動商業模式。立足電動汽車發展現狀、趨勢和現貨市場建設,創新電力市場商業模式,探索建立車聯網平臺聚合電動汽車與新能源電力開展日前電力交易,通過價格信號實現電動汽車儲能設施集中時段為新能源電力調峰,構 建「源網荷儲」協同發展新局面。
-
山西電網新能源發電首破1500萬千瓦
其中風電發電935萬千瓦,光伏發電591萬千瓦本報太原11月11日訊(記者 張劍雯 通訊員 趙亞男)記者日前從省電力公司獲悉,伴隨多日大風及晴朗天氣,山西電網新能源發電創歷史新高,11月6日11時16分,新能源最大發電首破1500萬千瓦,達1526萬千瓦,佔當時山西電網全網用電的
-
淮海新能源電動汽車k1怎麼樣,淮海新能源電動汽車介紹
新能源汽車就像一絲新的血液注入了我們的生活,為我們的生活方式帶來了一個大的「換血」,排除了更多的汙染、為生活帶來了更多清新的空氣,他綠色出行的理念也受到了很多人們的歡迎,因此各大車企也開始大力的生產新能源汽車,那麼今天小編就來為大家介紹一下淮海新能源電動汽車k1怎麼樣
-
新能源汽車這塊大麵包,山西也想咬一口
樂見汽車是汽車維基APP旗下的新能源聚合平臺9月19日,據山西日報報導,在山西運城的大運新能源汽車下線儀式現場,運城市委副書記、市長儲祥好信心滿滿,坦言要帶頭換新能源汽車。他說:「我和我們書記都要換大運的新能源汽車!」沒錯,那個大運摩託的總部已經開始造新能源車了。
-
山西開展可控負荷聚合商、運營商市場準入及註冊工作(第一批)
【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】北極星售電網訊:北極星售電網獲悉,山西為推動「新能源+電動汽車」協同互動智慧能源試點工作開展,山西電力交易中心受理相關可控負荷聚合商、運營商市場準入及註冊相關事宜,詳情如下:
-
2020新能源汽車「國是論壇」聚焦跨部門協同
WNEVC 2020國是論壇成功舉行9月29日,2020年世界新能源汽車大會「加快汽車電動化,構建『十四五』長期發展的跨部門協同」國是論壇成功舉辦,來自政府、汽車產業以及科研院校的專家匯聚一堂,分別聚焦「共同目標、協同推進」以及「新融合、新市場、新經濟」這兩個主題,探討跨部門跨行業的協同機制。
-
山西一新能源汽車生產基地正式投產
山西自主研發生產的氫能源電動汽車投產。 8月8日,位於山西轉型綜改示範區瀟河產業園區的山西德志時代新能源汽車製造股份有限公司生產基地正式投產。 據介紹,德志時代新能源汽車生產基地項目總規劃用地3000畝,計劃總投資100億元,預計總產值600億元,建成後可年產25萬臺(套)大中型客車、輕型客車、專用車、重卡、乘用車及智能化城市空鐵等。
-
車網互動的三道難題
但經歷多年發展,車網互動仍未實現規模化、商業化運營。其中,頂層設計缺失、激勵政策不足、產學研力量難聚合成為阻礙其發展的三大難題。國務院辦公廳近日印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021一2035年)》明確指出,要加強新能源汽車與電網能量互動。
-
電動汽車百人會聚焦新能源發展新格局
電動汽車百人會聚焦新能源發展新格局行業發展面臨新變革 換電模式迎來新機遇□ 本報記者 嶽 倩「我國新能源汽車正在由發展的初級階段邁向中高級發展階段,未來將轉向以更多精力關注相關行業和高技術的協同,充分挖掘未來汽車造福社會的潛能。」
-
突發風口:工信部支持試點新能源汽車換電模式!多家車企深度參與
工信部將完善政策 堅定不移發展新能源汽車工信部裝備工業一司汽車發展處二級調研員白華近日在一個內部研討會上表示,發展新能源汽車是黨中央國務院重大戰略決策,工信部作為節能與新能源汽車產業發展部級聯席會議的牽頭部門,將堅定不移發展新能源汽車。
-
與電網高效互動 新能源車將成能源網絡「調節器」
規劃指出,到2025年,純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公裡,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用,充換電服務便利性顯著提高。規劃明確,要推動新能源汽車與能源融合發展。一方面加強新能源汽車與電網(V2G)能量互動。