被通達系封殺的極兔，會不會是物流界的拼多多？

「你看最近的新聞了嗎？通達系封殺極兔了！」

「極兔是哪個？」

1.入場半年就遭封殺，極兔速遞究竟是誰？

在看到有關封殺的新聞之前，相信很多人都沒有意識到最近在自己的生活中出現了一家來自印度尼西亞的快遞公司的身影。

極兔速遞是在2015年8月於印尼正式註冊成立的，創始人是前OPPO印尼公司的創始人李傑，憑藉著在OPPO印尼期間鋪設起來的龐大銷售網，極兔在成立之後就迅速佔領了印尼的電商快遞市場，僅僅花費了兩年就成為了印尼排名第二的快遞公司，日單量突破30萬票。

在印尼地區站穩腳跟之後，極兔又先後在越南、馬來西亞、菲律賓、泰國等東南亞國家建立分公司，如今他們的物流網絡已經覆蓋了大半個東南亞地區，佔據半壁江山。

那麼極兔下一步的發展方向是在哪？很顯然中國是一個好選擇，龐大的市場和活躍的電商環境，是快遞成長最好的沃土。作為中國人的李傑自然是知道當下中國快遞行業的競爭有多麼激烈，但極兔還是選擇殺入中國市場，企圖分一杯羹。在2019年年底，極兔通過投資收購了上海的老牌快遞公司龍邦速遞，拿到了中國快遞市場經營資質，隨後又潛心準備半年，於今年3月正式進軍中國市場。

如果極兔速遞進入中國後水土不服，迅速倒閉，那麼盤踞市場已久的本土企業肯定連眼皮都懶得眨一下，但很顯然極兔適應得很好。根據公開數據顯示，今年圓通上半年完成的單量是 49.36 億件，日均2700萬；韻達和申通7月的快遞業務量分別為10.64億、12.68億，日均業務量分別為3500萬、4200萬；中通二季度達到46億票，日均業務量達到5000萬票。

相比之下，極兔今年5月的日單量是200萬，經過618的一波增長後日單量才剛突破500萬，這和三通一達目前的業務量完全沒有可比性。但我們不能遺忘一個前提，極兔進入中國市場才剛滿半年，而通達系已經發展了數十年，極兔在5月和6月這兩個月實現了150%的業務增長，而中通、圓通的增量僅為5%，韻達和申通甚至是負增長。

如果放任極兔繼續發展下去，通達系的市場可能會被快速蠶食。於是，他們做出了封殺的決定。

2.蹭網、燒錢、拼多多，極兔發展的「三駕馬車」

順豐、京東掌握高端市場，通達系則佔據中低端市場大頭，這已經是中國快遞民營企業多年「廝殺」後形成的市場格局了，為什麼極兔初來乍到就能如此快速地搶佔市場，甚至引來通達系的封殺呢？

首先需要明確的一點是極兔在進入中國市場後的這半年時間裡，雖然已經用了非常快的速度建立網點，架構自己的物流網絡，但極兔的物流覆蓋率仍然比不上國內老牌的快遞公司，因此極兔在繼續完善自身物流網絡的同時，也借用了通達系已經成型的末端網絡來做業務，這既加強了極兔發展前期的業務能力，也減少了極兔適應國內市場的時間。

（被封殺時極兔網點覆蓋率僅有90%，目前已達100%）

此外，極兔的目標市場就是目前由通達系主導的中低端市場，這裡的客戶還沒有建立起對快遞品牌的忠誠度，他們在選擇合作快遞的時候，往往更關注價格，而初來乍到的極兔顯然是有著燒錢換市場的勇氣的，從前不久的數據看，同樣的貨物用極兔寄，快遞費普遍要比通達系低三分之一，這自然吸引了一大批客戶選擇極兔。

除了蹭網和燒錢，極兔能夠在半年內取得如此大幅度的發展，也離不開拼多多的支持。目前，在極兔所處理的業務中，有超過90%的訂單是來自拼多多的，這些來自拼多多的訂單正是極兔能在一個月內實現日單量從200萬到500萬飛躍的重要原因。而目前的極兔還僅僅只佔了拼多多每日包裹量的10%，如果能夠再進一步抱住拼多多的大腿，成為「御用快遞」，極兔的發展潛力不可估量。

3.師出同門的極兔與拼多多，在快遞與電商同時迎戰「阿里派」

在前面，我們介紹過極兔速遞的創始人李傑進入電商快遞領域之前，曾經一手建立起印尼OPPO，而OPPO的源頭則是段永平創建的步步高，因此李傑可以說是堅定的OPPO系成員，這也是極兔一成立就拿到了段永平投資的原因。

另一方面，拼多多的創始人黃崢和段永平則有著非同一般的「師徒」淵源，可以說極兔速遞和拼多多天然有著一種「同門情誼」，因此極兔速遞進入中國市場之後，很快就抱住了拼多多的大腿。

而站在拼多多的角度來考慮，支持極兔的發展除了關照同門之外，未必沒有重整平臺物流勢力的意思。和淘系平臺以及京東不同，拼多多一直以來都沒有建立自己的物流體系，並且短期內也看不到自建物流的意向，因此拼多多的電商業務發展也非常依賴於第三方快遞公司，於是有著「阿里派「血液，主打中低端市場通達系就成了拼多多商家們最常選擇的快遞品牌。

但物流的咽喉被其他人掐住就意味著被動。在去年9月底，三通一達集體宣布漲價，每單貨物的快遞費最高漲幅達到70%，打了當時正要舉辦雙十周年大促的拼多多一個措手不及。主打性價比的拼多多商家們原本走的就是薄利多銷的路子，快遞費上漲很可能就意味著自己每寄出一個包裹就會虧一份錢，而另一方面如果參加了促銷活動卻壓貨不發，又會招來平臺的罰款，很多進退兩難的商家因此選擇了退出大促。

人不能被同一塊石頭絆倒兩次，被通達系這麼「坑」了一次之後，拼多多顯然也有了扶持自己物流勢力的想法，毫無疑問，既有同門情誼，又有「阿里派」這個共同競爭對手的極兔是拼多多最好的選擇。

4.燒完錢後，極兔該何去何從？

通達系封殺極兔，只是中國中低端快遞市場又一場大戰的開幕曲。與高端的順豐、京東主打優質服務不同，中低端的通達系、百世等快遞佔據市場的主要手段就是依靠低價競爭，這造就了中低端快遞企業單量雖多卻盈利極少的現狀，甚至今年已經有不止一家快遞企業的網點因為賺不到錢而罷工或者跑路。極兔此時進入中國市場，無疑是為激烈的競爭添了一大把柴。

為了進一步燒錢搶佔中國市場，極兔速遞已經在今年9月開啟了新一輪的融資計劃，融資規模為百億元級別，投資方包括多個風投基金，就連紅杉資本都只是「面前擠進前十「。毫無疑問，背靠拼多多，錢包依然充足的極兔是有衝擊通達系的實力的，但這並不是長久之計，錢總有燒完的一刻。今天極兔能夠動搖通達系，明天就可能出現「極虎」砸錢打敗極兔，只有像順豐、京東這樣明確品牌定位，找到差異化競爭的優勢點，才可能真正長久地佔據某一塊市場。

如今，身處價格戰中的極兔依靠拼多多「農村包圍城市」的戰略成功立住了腳跟，有了規模效應，但未來總有一天極兔需要明確自己的定位，要和順豐、京東一同站上PK臺，到了那個時候，極兔真正的護城河又會是什麼呢？