中國城區距離最遙遠的高鐵站,僅因名字的失誤,卻被嫌棄多年時間

2020-12-14 只為你的旅途

以前靠馬車和牛車,現在完全不同了, 除了高鐵,還有飛機等,給移動帶來很大的便利,無論去哪裡都不要花太多時間,我相信每個城市都知道能看到車站, 只有這樣,才能更好地與其他城市交流,有效地提高自己的經濟, 但是,今天說的是湖北最悲慘的車站,只是名字的失誤,很多年都被討厭了。

孝感北站,在大悟縣, 從這個車站到大悟縣大約有10公裡的路程,去孝感要100公裡以上, 整體規模相當大,但為了建設總共花了11億元左右, 2011年建成,大約一年後正式開放,這麼長時間以來,總是很傷心,沒想到會很悲慘, 是什麼意思呢?最主要的是去孝感市中心真的太遠了,與其花這麼多時間去不如直接去武漢車站, 即使這樣也只有70公裡, 明顯有差距, 正因為建造的地方不太好,京廣高鐵開通後每天來乘坐的人很可憐, 更重要的是,它的名字引起了很多爭論,很多人買錯了票,最終會花很多時間去孝感。

孝感北站離孝感市中心100公裡以上,離最近的大悟縣城有10公裡左右, 開車去孝感市中心要花將近兩個小時, 孝感北站也是離中國城市最遠的高鐵站,為了選擇大悟站的最佳車站所在地,獲得地級中間站,大悟縣委、縣政府高度重視,成立了支持鐵路建設的專業指導小組和辦公室,辦公室設在縣發展和改革局,為了抓住這一千載難逢的發展機遇,大悟縣委縣政府和縣發展和改革局千方百計,做出了艱苦的努力,終於成功地把車站選為高店夏河和喻家河之間的最佳位置,把大悟站提升到了地級中間站。

對於旅行,從來都記憶模糊,記不得都去了哪些地方,看了哪些風景,遇到哪些人,儘管同學說,去旅行不在於記憶,而在於當時的那份心情,可是旅行的彼時那刻我的心情一直是好的嗎?一直有記日記的習慣,可是,旅行回來,都懶得寫日記來記錄,可見內心底對旅行是多麼的淡漠!

旅行不只是為了逃避生活的苟且,更是為了認識旅行本身,小編的文章到這裡就結束了,咱們下期再見!

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    「中國速度」一次又一次的驚豔世界,沒有最快,只有更快。上到繁華的城市下到偏僻的鄉鎮,到處都可以感受到中國速度給人們帶來的便利,「中國速度」的崛起少不了我國經濟的支持,而同樣也可以促進經濟的發展,而這都是我們祖國日益強大繁榮的表現。
  • 我國「最坑爹」的高鐵站:因名字問題,曾一天誤導遊客達上千人!
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    現在你旅行時最喜歡哪種交通工具?據估計,很多人會說高鐵,中國高鐵的整個縱橫網絡建立後,將大大便利我們的出差和商務旅行,高鐵的最大好處是可以節省我們的時間,在現代社會中,越來越多的人理解「時間就是金錢」這一短語的真實含義,但是一些高鐵站真的讓人「生氣」,高鐵站的名稱誤導了無數人買錯票,到底是怎麼回事?讓小編慢慢告訴你。
  • 被當地人嫌棄的高鐵站,每天客流量100多人,地理位置十分偏僻!
    湖北位於中國中部長江中遊,由於其獨特的區位優勢,湖北的交通也發展迅速,湖北省很多城市都是全國重要的樞紐城市,縱觀全國各省,湖北省的交通發展最為迅速,尤其是高鐵建設,不僅是城市,一些小縣城也進入了高鐵時代。
  • 我國「最坑」的高鐵站,因名字的問題,曾一天誤導遊客達上千人
    隨著我國高鐵技術的進步,這種新的交通工具,越來越受到人們的歡迎和喜愛,很多遊客在旅行時選擇高鐵作為自己的交通工具,但是有時,人們即使付了高額的運費,也不一定能節約旅行途中所花的時間,特別是遇到陷害人的高鐵車站時,今天介紹一下我國的「彼得」高鐵站,因為名字的問題,我一天誤導了一千多個遊客
  • 湖北遠離城區的高鐵站:隨縣只剩2趟、孝感北逆襲、仙桃西難翻盤
    就拿最近湖北最火熱的沿江高鐵來說,武漢和荊門中間沒有地級市,只有省直管市天門,和眾多的縣及縣級市。 後又是京山積極跟進,想把線路繼續往北拉,先爭取設站、再爭取靠近城區設站。如果京山成功了,有人得意,自然也就有人失意。畢竟線路只有一條,不可能每個城市都照顧到。 按照高鐵的設計原則,一般地級市的城區站是儘可能照顧。對於縣市,能捎帶城區則正好,不能則基本走直線,畢竟每公裡一個多億的造價。
  • 江西上饒唯一擁有高鐵站的縣級市,卻距離城區約40公裡
    人生就是一場旅行,在旅遊途中,欣賞不同美景,最重要的不是欣賞風景,而是欣賞風景時的心情,人生本來就是一場未知的旅行需要不斷地摸索,才能領悟領會旅行以及生命的意義。德興是中國重要的有色金屬工業基地,礦產資源豐富,德興銅礦是世界上為數不多的超大型斑巖銅礦床之一,所以很久以前德興就是一個資源型屬性很強的小鎮,礦產也讓德興的經濟名噪一時,當時撤縣設市相對寬鬆,1983年公布了縣改市的標準,10多年來,全國新增縣級市300多個,德興市經濟相對較好,所以1990年德興撤縣設市。
  • 它是四川距離成都「最遙遠」的城市,未來5年都難通高鐵!
    攀枝花市位於中國西南部的四川和雲南的交界處,南部是東協自由貿易區,北部是成渝經濟區,是新中國第一個特殊資源開發區,以及長江的第一個上遊,這是一座城市,攀枝花至成都的公路裡程為614公裡,車程7-8小時,它是四川省最大的城市,距離州府最遠。
  • 世界上最遙遠的距離,明明海就在家門口,卻因被三國包圍無法踏足
    距離這個東西其實定義上是不一樣的,有的是實際的距離,有的則是人為定義的距離,實際距離其實是比較明確的,因為反正就是自然存在的差距,可以經過實地測量的,但是如果是人為定義的距離的話,就完全不一樣了。此前其實有一句話很流行,就是世界上最遙遠的距離,是我站在你面前,你卻不知道我愛你,而對於這個城市來說,那就是世界上最遙遠的距離,明明海就在家門口,卻因被三國包圍無法踏足。
  • 中國距離「最近」的2座高鐵站,通道對接,步行就可到
    目前,高鐵在中國很多地區產生了一些實際的價值和意義,而且機價值和意義還很大,因此,很多地方的城市高鐵在不斷改善,因此,從很多方面來說,高速鐵路的建設非常關注,而且當地的城市來說有很大意義外,從其他的方面來說,高速鐵路車站的發展也非常重視,可以促進當地的經濟,高鐵的價值因地區而異。
  • 「最遙遠的距離是兩個人在一個單位卻沒有時間見面」——防疫戰線...
    「最遙遠的距離是兩個人在一個單位卻沒有時間見面」——防疫戰線上的「夫妻檔」 2020-02-03 14:15 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 我國西南「第一大」高鐵站,卻十分偏僻,地鐵去市區至少要45分鐘
    高鐵站承擔的職責不僅是運送旅客,還會給周圍地區帶來人氣,牽引周邊的經濟發展,因此,我國許多高鐵站建設得比較偏遠,目的是推進新城的崛起,不,雲南也有這樣的高鐵站,昆明南站。昆明南站是中國第四大高鐵站,有16站、30站臺面、30條路,規模僅次於西安北站、鄭州東站和上海虹橋站,同時是中國西南第一大高鐵站,重慶西站、貴陽北站和成都東站小於昆明南站。
  • 西峰城區3公交條線路到達高鐵站
    西峰城區3公交條線路到達高鐵站 2020-12-25 16:07 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 中國乘坐時間最短的高鐵,僅八分鐘就到站,乘客表示剛坐上就到了
    有人推測這是秦瀋客運專線,這表明中國已經進入了更先進的鐵路時代,如今,高速鐵路的發展已經完成,中國大部分地區都有高速火車站和高鐵線路,這不僅使人們更容易出行,而且縮短了兩個城市之間的距離。中國擁有世界上最大的高速鐵路站,幾乎每個城市都有高鐵站,有些城市有多個高鐵站,據不完全統計,中國目前有650多個高鐵站,這實際上是實現的,那些旅行目的是早,許多高速火車站之間也有距離。
  • 廣西此高鐵站,名為賓陽站不在賓陽城區,而在幾十公裡外的黎塘
    中國速度一直是我們驕傲的代名詞,同樣也是我國對外發展了一個名片,這不僅帶動了我們的經濟發展,同樣也便捷了人們的出行,使我們這些漂泊在外的人們縮短了與家鄉之間的距離。中國高鐵網絡的鋪設變得更加密集,甚至一些縣城都有高鐵通道,這為運輸帶來了極大的便利,但是,高鐵站的建設也將遇到一些問題,其中比較讓人無奈的就是站名了,我不知道有人知道「天門南站」和「仙桃西站」的起源,這兩個站使許多人感到震驚,但是今天我在談論另一個車站。
  • 真正「高鐵進城」!廣湛高鐵佛山站選址披露,距老城區僅2公裡
    據透露,廣湛高鐵佛山站將選址在佛山中心城區北部佛山火車站原址,距離佛山老城2公裡。這意味著佛山站的建設將真正實現「高鐵進城」,將為佛山城北片區發展帶來「東風」,同時也為佛山城北城市格局重塑帶來重大機遇條件。
  • 中國「最慵懶」的火車站,到底「懶」到什麼程度?名字一個字組成
    如今,中國的交通網絡日益發展,特別是在高速鐵路的運營中,中國已進入高速鐵路時代,城市之間的聯繫日益緊密,各個地區的經濟得到了發展,發展,但是一般來說,高鐵站和火車站都是典型的名字,但是在中國有非常特殊的站,在中國被稱為懶惰火車站,這個站的名稱已經用了100多年了。
  • 高鐵站為什麼都這麼偏遠?
    中國高鐵站選址同樣也遠離市中心,排除延誤因素,趕高鐵所需時間並不顯著低於趕飛機。中國最便利的高鐵站非上海虹橋站莫屬。這座 2010 年建成的新式高鐵站,位於上海市中心以西約 15 公裡,由兩條地鐵貫通,普遍被認為是中國最成功的交通樞紐。
  • 中國最「沒用」的高鐵站,建成4年,卻沒有高鐵在站點停過
    高鐵是高速鐵路的簡稱,一般指代基礎設施設計速度標註高,可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,如今高鐵的已經遍布全中國,幾乎覆蓋到了中國的每一個城市,高鐵也是如今人們出遠行最經常乘坐的交通工具之一。01中國最「沒用」的高鐵站——陽宗站陽宗站被譽為中國最「沒用」的高鐵站,因為它從建成至今已經有4年左右的時間,站點內依舊空蕩蕩的
  • 中國「距離最短」的高鐵,到站僅需八分鐘,網友:還沒坐下就到了
    我國的高鐵技術是享譽全球的,高鐵可以說已經遍布每一個城市。那麼中國距離最近的高鐵,各位知不知道是哪一段呢? 那就是天津站到天津西的這段鐵路,這兩個站只有五公裡的距離,高鐵票只需9塊錢,而且不用十分鐘就到了。這就好比是地鐵了,這麼一來,天津很多人都會選擇坐高鐵上班吧。