功率MOSFET管在過電流和過電壓條件下損壞形態的原因

2020-12-10 電子發燒友

功率MOSFET管在過電流和過電壓條件下損壞形態的原因

geren2014 發表於 2020-04-06 10:11:00

本文結合功率MOSFET管失效分析圖片不同的形態,論述了功率MOSFET管分別在過電流和過電壓條件下損壞的模式,並說明了產生這樣的損壞形態的原因,也分析了功率MOSFET管在關斷及開通過程中,發生失效形態的差別,從而為失效是在關斷還是在開通過程中發生損壞提供了判斷依據。給出了測試過電流和過電壓的電路圖。同時,也分析了功率MOSFET管在動態老化測試中慢速開通及在電池保護電路應用中慢速關斷時,較長時間工作在線性區時,損壞的形態。最後,結合實際的應用,論述了功率MOSFET通常會產生過電流和過電壓二種混合損壞方式損壞機理和過程。

0 前言

目前,功率MOSFET管廣泛地應用於開關電源系統及其它的一些功率電子電路中,然而,在實際的應用中,通常,在一些極端的邊界條件下,如系統的輸出短路及過載測試,輸入過電壓測試以及動態的老化測試中,功率MOSFET有時候會發生失效損壞。工程師將損壞的功率MOSFET送到半導體原廠做失效分析後,得到的失效分析報告的結論通常是過電性應力EOS,無法判斷是什麼原因導致MOSFET的損壞。

本文將通過功率MOSFET管的工作特性,結合失效分析圖片中不同的損壞形態,系統的分析過電流損壞和過電壓損壞,同時,根據損壞位置不同,分析功率MOSFET管的失效是發生在開通的過程中,還是發生在關斷的過程中,從而為設計工程師提供一些依據,來找到系統設計的一些問題,提高電子系統的可靠性。

1、過電壓和過電流測試電路

過電壓測試的電路圖如圖1(a)所示,選用40V的功率MOSFET:AON6240,DFN5*6的封裝。其中,所加的電源為60V,使用開關來控制,將60V的電壓直接加到AON6240的D和S極,熔絲用來保護測試系統,功率MOSFET損壞後,將電源斷開。測試樣品數量:5片。

過電流測試的電路圖如圖2(b)所示,選用40V的功率MOSFET:AON6240,DFN5*6的封裝。首先合上開關A,用20V的電源給大電容充電,電容C的容值:15mF,然後斷開開關A,合上開關B,將電容C的電壓加到功率MOSFET的D和S極,使用信號發生器產生一個電壓幅值為4V、持續時間為1秒的單脈衝,加到功率MOSFET的G極。測試樣品數量:5片。

(a):過電壓測試

(b):過電流測試

圖1::測試電路圖

2、過電壓和過電流失效損壞

將過電壓和過電流測試損壞的功率MOSFET去除外面的塑料外殼,對露出的矽片正面失效損壞的形態的圖片,分別如圖2(a)和圖2(b)所示。

(a):過電壓損壞

(b):過電流損壞

圖2:失效圖片

從圖2(a)可以看到:過電壓的失效形態是在矽片中間的某一個位置產生一個擊穿小孔洞,通常稱為熱點,其產生的原因就是因為過壓而產生雪崩擊穿,在過壓時,通常導致功率MOSFET內部寄生三極體的導通[1],由於三極體具有負溫度係數特性,當局部流過三極體的電流越大時,溫度越高,而溫度越高,流過此局部區域的電流就越大,從而導致功率MOSFET內部形成局部的熱點而損壞。

矽片中間區域是散熱條件最差的位置,也是最容易產生熱點的地方,可以看到,上圖中,擊穿小孔洞即熱點,正好都位於矽片的中間區域。

在過流損壞的條件下,圖2(b )的可以看到:所有的損壞位置都是發生的S極,而且比較靠近G極,因為電容的能量放電形成大電流,全部流過功率MOSFET,所有的電流全部要匯集中S極,這樣,S極附近產生電流 集中,因此溫度最高,也最容易產生損壞。

注意到,在功率MOSFET內部,是由許多單元並聯形成的,如圖3(a)所示,其等效的電路圖如圖3(b )所示,在開通過程中,離G極近地區域,VGS的電壓越高,因此區域的單元流過電流越大,因此在瞬態開通過程承擔更大的電流,這樣,離G極近的S極區域,溫度更高,更容易因過流產生損壞。

(a) :內部結構 (b):等效電路

圖3:功率MOSFET內部結構及等效電路

3、過電壓和過電流混合失效損壞

在實際應用中,單一的過電流和過電流的損壞通常很少發生,更多的損壞是發生過流後,由於系統的過流保護電路工作,將功率MOSFET關斷,這樣,在關斷的過程中,發生過壓即雪崩。從圖4可以看到功率MOSFET先過流,然後進入雪崩發生過壓的損壞形態。

圖4:過流後再過壓損壞形態

可以看到,和上面過流損壞形式類似,它們也發生在靠近S極的地方,同時,也有因為過壓產生的擊穿的洞坑,而損壞的位置遠離S極,和上面的分析類似,在關斷的過程,距離G極越遠的位置,在瞬態關斷過程中,VGS的電壓越高,承擔電流也越大,因此更容易發生損壞。

4、線性區大電流失效損壞

在電池充放電保護電路板上,通常,負載發生短線或過流電,保護電路將關斷功率MOSFET,以免電池產生過放電。但是,和通常短路或過流保護快速關斷方式不同,功率MOSFET以非常慢的速度關斷,如下圖5所示,功率MOSFET的G極通過一個1M的電阻,緩慢關斷。從VGS波形上看到,米勒平臺的時間高達5ms。米勒平臺期間,功率MOSFET工作在放大狀態,即線性區。

功率MOSFET工作開始工作的電流為10A,使用器件為AO4488,失效的形態如圖5(c)所示。當功率MOSFET工作在線性區時,它是負溫度係數[2],局部單元區域發生過流時,同樣會產生局部熱點,溫度越高,電流越大,導致溫度更一步增加,然後過熱損壞。可以看出,其損壞的熱點的面積較大,是因為此區域過一定時間的熱量的積累。

另外,破位的位置離G極較遠,損壞同樣發生的關斷的過程,破位的位置在中間區域,同樣,也是散熱條件最差的區域。

在功率MOSFET內部,局部性能弱的單元,封裝的形式和工藝,都會對破位的位置產生影響。

(a) :電池保護板電路 (b):工作波形

(c):失效圖片

圖5:電池保護電路板工作波形及MOSFET失效形態

一些電子系統在起動的過程中,晶片的VCC電源,也是功率MOSFET管的驅動電源建立比較慢,如在照明中,使用PFC的電感繞組給PWM控制晶片供電,這樣,在起動的過程中,功率MOSFET由於驅動電壓不足,容易進入線性區工作。在進行動態老化測試的時候,功率MOSFET不斷的進入線性區工作,工作一段時間後,就會形成局部熱點而損壞。

使用AOT5N50作測試,G極加5V的驅動電壓,做開關機的重複測試,電流ID=3,工作頻率8Hz重複450次後,器件損壞,波形和失效圖片如圖6(b)和(c)所示。可以看到,器件形成局部熱點,而且離G極比較近,因此,器件是在開通過程中,由於長時間工作線性區產生的損壞。

圖6(a)是器件 AOT5N50應用於日光燈電子鎮流器的PFC電路,系統在動態老化測試過程生產失效的圖片,而且測試實際的電路,在起動過程中,MOSFET實際驅動電壓只有5V左右,MOSFET相當於有很長的一段時間工作在線性區,失效形態和圖6(b)相同。

(a):失效圖片 (b):失效圖片

(c):失效波形

圖6:MOSFET開通工作在線性區工作波形及失效形態

5、結論

(1)功率MOSFET單一的過電壓損壞形態通常是在中間散熱較差的區域產生一個局部的熱點,而單一的過電流的損壞位置通常是在電流集中的靠近S極的區域。實際應用中,通常先發生過流,短路保護MOSFET關斷後,又經歷雪崩過壓的複合損壞形態。

(2)損壞位置距離G極近,開通過程中損壞的機率更大;損壞位置距離G極遠,關斷開通過程中損壞機率更大。

(3)功率MOSFET在線性區工作時,產生的失效形態也是局部的熱點,熱量的累積影響損壞熱點洞坑的大小。

(4)散熱條件是決定失效損壞發生位置的重要因素,晶片的封裝類型及封裝工藝影響晶片的散熱條件。另外,晶片生產工藝產生單元性能不一致而形成性能較差的單元,也會影響到損壞的位置。

打開APP閱讀更多精彩內容

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容圖片侵權或者其他問題,請聯繫本站作侵刪。 侵權投訴

相關焦點

  • 過電壓對軟啟動危害有哪些?怎麼解決過電壓
    在安裝調試過程中,為確保設備的安全,先進行了空載試運行,電壓、電流參數都設置的很小,起動過程-切正常。運行一段時間停車後,再次起動時,西門子軟啟動器發生故障報警,顯示晶閘管故障,按其復位按鈕無效,用指針式萬用表測量星閘管阻值,發現晶閘管中間相的阻值幾乎為零,而完好的晶閘管陽極和陰極之間阻值>, 100K,因此懷疑晶閘管損壞。
  • 功率MOS管燒毀的原因(米勒效應)
    Mos損壞主要原因: 過流----------持續大電流或瞬間超大電流引起的結溫過高而燒毀Mos是電壓驅動型器件,只要柵極和源級間給一個適當電壓,源級和漏級間通路就形成。這個電流通路的電阻被成為mos內阻,就是導通電阻<Rds(on)>。這個內阻大小基本決定了mos晶片能承受的最大導通電流(當然和其它因素有關,最有關的是熱阻)。內阻越小承受電流越大(因為發熱小)。
  • 鋰電池充電原理及合適充電電壓電流的選擇
    正常工作條件下,鋰電池充/放電循環次數遠大於500次;  6、可以快速充電。鋰電池通常可以採用0.5~1倍容量的電流充電,使充電時間縮短至1~2小時;  7、可以隨意並聯使用;  8、由於電池中不含鎘、鉛、汞等重金屬元素,對環境無汙染,是當代最先進的綠色電池;  9、成本高。與其它可充電池相比,鋰電池價格較貴。
  • 揭開mos管損壞之謎,看完覺得太值了!
    MOS管損壞會影響電路以及其他應用,深入了解並判斷其工作過程中會損壞的原因能夠減少此類問題發生,對發揮其作用有更好的幫助。經過相關資料搜集,MOS管會損壞的原因有以下幾種:               如果在漏極-源極間外加超出器件額定VDSS的電湧電壓,而且達到擊穿電壓V(BR)DSS (根據擊穿電流其值不同),並超出一定的能量後就發生破壞的現象。
  • 安川伺服驅動器過電流維修原因分析
    即向設備操作人員或用戶了解安川伺服驅動器過電流維修原因分析驅動器使用情況、驅動器的病歷和故障發生的全過程。用戶應安川伺服驅動器過電流維修原因分析檢查伺服報警的內容,採取必要的措施,然後復位報警(請參見-頁的「報警復位(運行-)」。此時,如果對伺服報警採取了適當的措施,並且主機控制器的伺服ON信號保持不變,報警復位後變頻器返回伺服ON狀態。電池電壓診斷從輸入上卸下(伺服驅動器使能)。此過程假定您已對索引加電位可以看出,在這種情況下,所有狀態變量都對輸出有所貢獻。
  • 被忽略的細節:理解MOSFET額定電壓BVDSS
    當柵極沒有加驅動電壓時,功率MOSFET通過反向偏置的P-體區和N-的epi層形成的PN結承受高的漏極電壓。在高壓器件中絕大部分電壓由低摻雜的epi層來承受:厚的、低摻雜的epi層可以承受更高的擊穿耐壓,但是增加了導通電阻。  在低壓器件中,P-體區摻雜程度和N-的epi層差不多,也可以承受電壓。如果P-體區的厚度不夠,高摻雜太高,耗盡區可以由通孔達到N源極區,從而降低了擊穿電壓值。
  • MP2459被完美替代內部集成有功率MOSFET管的降壓型開關穩壓器
    SR2459是一款內部集成有功率MOSFET管的降壓型開關穩壓器。以電流模 式控制方式達到快速環路響應並提高環路的穩定性。寬範圍輸入電壓(4.5 V至 60V)提供0.5A電流的高效率輸出,可在移動環境輸入的條件下實現各種降壓型 電源變換的應用。0.1uA的關機靜態電流適合電池供電場合的應用。
  • 伺服驅動器的過流故障與過電壓故障,伺服驅動器的常見故障維修
    目前主流的伺服驅動器均採用 數位訊號處理器(DSP)作為控制核心,可以實現比較複雜的控制算法,實現數位化、網絡化和智能化。功率器件普遍採用以 智能功率模塊(IPM)為核心設計的 驅動電路,IPM內部集成了驅動電路,同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護電路,在主迴路中還加入軟啟動電路,以減小啟動過程對驅動器的衝擊。
  • 電機額定功率、額定電壓和額定電流的關係
    1、電機額定功率和實際功率的區別是指在此數據下電機為最佳工作狀態。額定電壓是固定的,允許偏差10%。電機的實際功率和實際電流是隨著所拖動負載的大小而不同;拖動的負載大,則實際功率和實際電流大;拖動的負載小,則實際功率和實際電流小。
  • 變壓器的結構功能,高溫報警超溫跳閘,過電流過電壓
    ,管口用玻璃防爆膜封住。 四,油變壓器的過電流保護 1,過電流保護,分為定時限過電流保護和反時限過電流保護。 定時限過電流保護動作時間是固定的,它和短路電流的大小沒有關係 反時限過電流保護,它的動作時間是根據電流大小來定的,當電流越大它的動作時間越快 五,油變壓器的過電壓保護 過電壓 在運行的電氣線路上,電壓突然升高到了,變壓器得電壓設定值
  • igbt驅動電壓和功率分別是多少
    在此根據長期使用IGBT的經驗並參考有關文獻對 IGBT驅動的電壓和功率做了一些總結,希望對廣大網友能夠提供幫助。   igbt驅動工作原理   驅動器功率不足或選擇錯誤可能會直接導致 IGBT 和驅動器損壞。以下總結了一些關於IGBT驅動器輸出性能的計算方法以供選型時參考。
  • SiC MOSFET應用技術在雪崩條件下的魯棒性評估
    在與人類社會活動和生態環境保護相關的應用領域,例如,交通、工業、能源轉換等,標準矽基功率開關管已被SiC MOSFET取代,因為 SiC MOSFET在電流密度/晶片面積、擊穿電壓、開關頻率、工作溫度方面表現更出色,可縮減功率變換器的體積和尺寸,同時提高能效[1],[2]。
  • 理解功率MOSFET的RDSON溫度係數特性
    但是,當深入理解功率MOSFET的傳輸特性和溫度對其傳輸特性的影響,以及各個晶胞單元等效電路模型,就會發現,上述的理論只有在MOSFET進入穩態導通的狀態下才能成立,而在開關轉化的瞬態過程中,上述理論並不成立,因此在實際的應用中會產生一些問題,本文將詳細地論述這些問題,以糾正傳統認識的局限性和片面性。
  • 高效能低電壓Power MOSFET及其參數與應用
    為了滿足節能和降低系統功率損耗的需求,需要更高的能源轉換效率,這些與時俱進的設計規範要求,對於電源轉換器設計者會是日益嚴厲的挑戰。為應對此需求,除使用各種新的轉換器拓撲(topology)與電源轉換技術來提高電源轉換效率之外,新式功率組件在高效能轉換器中所扮演的重要角色,亦不容忽視。其中,Power MOSFET目前已廣泛應用於各種電源轉換器。
  • 分析MOS管損壞的五種模式
    第二種:器件發熱損壞由超出安全區域引起發熱而導致的。發熱的原因分為直流功率和瞬態功率兩種。直流功率原因:外加直流功率而導致的損耗引起的發熱●導通電阻RDS(on)損耗(高溫時RDS(on)增大,導致一定電流下,功耗增加)●由漏電流IDSS引起的損耗(和其他損耗相比極小)瞬態功率原因:外加單觸發脈衝●負載短路●開關損耗(接通、斷開) *(與溫度和工作頻率是相關的)●內置二極體的trr損耗(上下橋臂短路損耗)(與溫度和工作頻率是相關的
  • 功率mos管為何會被燒毀?都進來看看!
    ,只要柵極和源級間給一個適當電壓,源級和漏級間通路就形成。 比如一個mos最大電流100a,電池電壓96v,在開通過程中,有那麼一瞬間(剛進入米勒平臺時)mos發熱功率是P=V*I(此時電流已達最大,負載尚未跑起來,所有的功率都降落在MOS管上),P=96*100=9600w!
  • 檢修必看 夏季高壓電容損壞兩大原因分析
    進入夏季,高壓電容往往會在高溫高熱的環境條件下出現機體故障,甚至出現爆炸,因此工程師必須加強電容器的工作情況檢查。
  • 電磁爐IGBT管損壞的幾大原因分析。
    在電磁爐中,IGBT是一個損壞佔有率很大的元器件,在沒有查明故障原因的時候就試機,會引起IGBT再次損壞。在電磁爐的維修中經過不斷的總結,歸納出電磁爐的八大原因。
  • 反激開關MOSFET源極流出的電流精細剖析
    由於變壓器需要在MOSFET導通期間存儲能量,磁芯應該開有氣隙,基於這種特殊的功率轉換過程,所以反激式轉換器可以轉換傳輸的功率有限,只是適合中低功率應用,如電池充電器、適配器和DVD播放器。 在開關管開通瞬間,由於電容兩端電壓不能突變,雜散電容Cp兩端電壓開始是上負下正,產生放電電流,隨著開關管逐漸開通,電源電壓Vin對雜散電容Cp充電,其兩端電壓為上正下負,形成流經開關管和Vin的電流尖峰;同時Cds電容對開關管放電,也形成電流尖峰,但是此尖峰電流不流經Vin,只在開關管內部形成迴路;另外,如果變換器工作在CCM模式時,由於初級電感Lp兩端電壓縮小
  • 電機額定功率、額定電壓、額定電流的關係分析
    ① 通過改善功率因數,減少了線路中總電流和供電系統中的電氣元件,如變壓器、電器設備、導線等的容量,因此不但減少了投資費用,而且降低了本身電能的損耗。 ② 藉由良好功因值的確保,從而減少供電系統中的電壓損失,可以使負載電壓更穩定,改善電能的質量。 ③ 可以增加系統的裕度,挖掘出了發供電設備的潛力。