因汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致了汽車市場競爭很激烈，誕生了很多實力卓越的好車。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「浪漫男人」標緻508，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。在高質量車型俯拾即是的眼下，懂得傾聽、了解購車群體的車型才會越走越遠。正如科魯澤和榮威i6。
今天有幸請到修車師傅羅先生，開著雪佛蘭科魯澤跑了一段時間，他想換臺新車開，所以提了榮威i6，才4個月他就開了4000公裡，那麼榮威i6都有哪些長處吸引他？雪佛蘭科魯澤與榮威i6又有哪些異同？我們看看陽先生的高見。
先開科魯澤
外表比較滿意，看著還是比較好看的，年輕時尚。最喜歡的是LED的大燈吧，裡面還有LED標識，雪佛蘭科魯澤的顏值挺時尚的，它整體的線條感比較強烈，車輪也很炫，非常適合年輕人。
內飾這一塊沒有太大的驚喜。方向盤也是真皮的，手感很好，中控中規中矩，這個價位整體還是很滿意的，需要自己裝潢，不能太花哨了。
平時基本都是我和老婆兩個人，空間足夠用。最後排沒有頭枕，不能放倒，一般水準，只能說家用湊合，後排乘坐空間設計也很合理包括後排出風口也有配置非常良心的設計，很寬的一個車尾箱空間，開口比較大，對於我一個女孩子來說拿放也不算特別費力。
但開車的舒適性還不錯。四輪獨立懸掛式，舒適性一般，調教的比較硬吧，坐在上面感覺很軟而且車內的通風性也很好，視野也很開闊一目了然，包圍性也可以，唯獨就是主駕駛高低，靠背不是電動調節。
基本上動力可以說是隨叫隨到。加上油門調的很靈敏，駕駛起來還挺帶感，動力方面嘛，畢竟小排量車子，高速比較平順，沒有那種太大差異。
還要寫啊，唉，和以往比操控很舒心。方向盤很輕巧，轉向很準確靈敏，而且觸感也很棒，可能是因為獨立懸架的原因，這個車給人感覺操控很好，覺得還是挺平順的，起步也不肉。
再開榮威i6
顏值：I6在家用車裡面顏值還是挺高的。外表方面，整體格調大氣又有運動感，車頭大燈眼神銳利，反正我覺得是蠻好看的，看起來大氣，很有精神，就是犀利精緻來形容吧，還有他的車輪我特別地喜歡。
讓整個內飾看起來特別的對稱簡潔。有沒有真皮座位差別會很大，真皮座位看上去內飾很有檔次感，內飾看上去很漂亮，多媒體控制臺大屏很新穎，有個電動天窗，夏天開起來也很舒服，內飾的風格跛有點旅行風味。
空間方面可算是i6的特色，家用絕對足夠。如果放倒之後可以形成一個純平的空間的話，我覺得會更實用一些，同算大的，比較車長和軸距在那放著呢，後一排二郎腿沒問題，空間很大，我坐主駕駛那裡膝蓋伸得很長，而且尾箱很深，能往裡面塞不少東西。
整體的舒適性還是很不錯的，因為空間夠大，人坐裡面很舒服。城鎮行駛時，i6在經過減速帶或者不平路段，再加上噪音也挺小的，坐在車裡面可享受了，最滿意的還是舒適性，空間夠大，第二排空間舒適性好。
i6整體動力還是很充沛的。你說拿這個和那些2.0T的帶渦輪增壓比較，那肯定是不能相較的啊，只要給油，推背感很不錯，主要在城區內行駛，基本上也不需要太強的動力。
操控性能絕對是這個車的一大優點的，操作起來絕對是可以的。底盤支持功效也可以，比較小巧，方向盤，指向精準，指哪打哪，感覺制動一直在抖，後面停住了，還擔心剎車是不是壞了一直抖。
結語:
雪佛蘭科魯澤：好多同事還給我打聽我的車，它們都看上了科魯澤的外觀，整體的操控還是很簡單的，比較容易上手。榮威i6：舒適性是榮威i6plus的短板，動力我覺得有點欠缺，我這是選擇的自然一起的，平常開還可以。我給雪佛蘭科魯澤 85分，榮威i6 93分，榮威i6的總體表現讓我很滿意，完美的駕駛體驗真的讓我不得不愛。即使有些地方不如雪佛蘭科魯澤，但真正讓我滿意的還是榮威i6。榮威i6的名聲和地位絕不是空缺來風，我認為它確實是一臺有檔次的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。認真對比兩車之後，我想說只有三個字：都挺好！那麼，手握9萬，雪佛蘭科魯澤和榮威i6該選誰？車主說了大實話。不知各位有何不同的看法呢？