當今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，各種新車好車橫空出世，讓大家應接不暇。「無框車門領頭羊」奧迪A5，在市場力壓群雄。「公路霸主」普拉多，地位依舊不可被撼動。汽車技能突飛猛進的今天，汽車需要找準定位滿足買者需求才能實現大賣，正如艾瑞澤GX和榮威i6。
提到榮威i61和榮威i62，小蔣可是感受良多，他之前有一輛艾瑞澤GX，不久前再提了輛榮威i6，經過3個月，6900公裡的實地測試，究竟是什麼原因讓他看中了榮威i6？與艾瑞澤GX相較有何不同？接下來就聽他細細道來。
先開艾瑞澤GX
艾瑞澤GX的顏值同級來看還是可圈可點的。大燈也很犀利，前後呼應，順暢的線條，大方氣派的前臉設計，落落大方簡約的內飾格調，尤其尾部車燈很漂亮，加上性感的小屁屁，騷氣得不要不要的。
整個國產車到內飾就沒有一個差的，奇瑞當然也不會掉鏈子。直接語音說指令更方便，也不影響開車，看上去也很高大上，開了幾天，沒放任何香水之類的物品，四門大開的曬了一次，味道還行，雜音嘛，現在是機艙內有，其他嘛也還行。
空間嘛對我來看足夠用了，上下班，平常休息的時候帶孩子出去玩一下。門板儲物格放些毛巾，手電筒之類東西的還行，放礦泉水也湊合，能放進去，有點緊，GX的空間，比我想像中對小轎車的印象要好，後備箱開口大，裝點大物件也比較便利。
一般我做駕駛座的話沒覺得有不舒服的地方。唯一缺憾的是偶有車門異響，就象門裡進了小石子一樣，不過只要不過略高的坎，感覺不出來的，而且第二排也有出風口，給個贊。
車動力非常給力，超車非常輕鬆。轎車用1.5T的發動機，動力真的特別給力，性價比還算可以，感覺拖著一下制動，並有雜音，給人感覺很不好，特別是剛起步的時候，總有一股多餘地衝勁。
靈活的駕駛感受也能隨心所欲。方向盤指哪走哪，比較精準，除了底盤懸掛偏硬，不過畢竟是一款偏運動向的轎車，剎車，離合也都不沉，跑一天也不會覺得腿疼什麼的的。
再開榮威i6
顏值：個人覺得這是顏值頗高的一輛車。比如說大燈內部的結構，看上去就特別細緻，外表很大氣呀，它是一個律動pro的設計，車輪比較喜歡，還耐髒。
內飾看個人審美吧，個人覺得，不好看，也不難看。內飾很乾淨利索，包裹性也很好，座位都很舒適，坐上去很有感覺，內飾我這還是很喜歡的，尤其就是中部的大屏幕啊，也沒有什麼異味，對身體好。
家裡人比較多，全家都坐上車很擠，空間對人多的情況不友好。一般都是我和老婆用車，這個沒多大影響，現在個個都有車很少有後排座三個人的，後排座位還可以整體放倒，平常家裡放點長得東西也是可以的，空間還是特別寬敞的，特別是尾箱的空間特別大。
對i6最滿意的地方就是舒適度。每次過減速帶的時候都哐哐的，現在都是踩著剎車慢慢滑過去，平時開車胎噪忽高忽低，路面平坦了就很安靜，前面的舒適度很棒，座位特別寬大，調節的角度也特別豐富。
這個車動力我比較喜歡，我平時駕駛習慣很好，還沒有飆車地衝動。只要膝蓋踩一下油門兒，這個車的速度立馬就會提起來的，本田思域可以秒天秒地，我的榮威i6plus又未嘗不可，也就是城區代步開地買菜車的動力，加速還是看起來一般般地說了。
操控給人的感覺就是很穩定。但是偶爾速度比較快，感覺底盤的極限不是頗高，但是轉向的長處是很輕巧，單手操縱也沒有問題，高速駕駛拐彎也不會感覺飄，就算是女生開也得心應手。
結語:
艾瑞澤GX：顏值，顏值，顏值，這樣的操控操作起來還是很輕鬆的，給人信心滿滿。榮威i6：反正就是坐著很舒服，非常有安全感的，現在開下來感覺動力還是挺輕快的，能滿足我的需求。我給艾瑞澤GX 90分，榮威i6 95分，榮威i6像是為我量身定做的一款車，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。縱使兩車的實力和裸車價差不多，但真正讓我滿意的還是榮威i6。現在大多數有地位的人都喜歡開它，我認為開上一輛榮威i6確實很有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用六個字表達用車感受：它倆都是好車！那麼，9萬入手艾瑞澤GX，對比上一輛榮威i6，車主說了大實話。大家有何看法呢？