工業與科技發展，使得汽車行業進入黃金時代，萬千「神車」琳琅滿目。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，深深討得年輕人群歡心。「小保時捷」眾泰SR9，懂車之人紛紛為其買單。伴隨著好車不約而同地接踵而至，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位。正如繽智和T-ROC探歌。
提到大眾探歌1和大眾探歌2，我們得把用車者韋先生體驗分享出來，家裡有一輛本田繽智，他想換臺新車開，所以提了大眾探歌，經過4個月，9200公裡的實地測試，究竟是什麼原因讓他看中了大眾探歌？和本田繽智的差距在哪裡？接下來就讓他來告訴我們吧！
先開繽智
外表：簡單，時尚，外表沒得說。外表時尚，線條簡潔使人看著大方又穩健，外觀看個人眼光，我覺得可以，是一般漆，我刮過。
內飾我感覺很簡潔大氣。但使用料需要加強，儀表臺大面積才用硬塑料，比較廉價，自覺得還可以，中控臺簡潔大方，大燈帶延時關閉沒有自動亮光，後視鏡電動摺疊沒帶鎖車摺疊。
空間沒得說，眷注大繽的都知道，同檔次無敵的大。顏值看著小巧，但坐乘、置物空間都夠用，頭頂、腿部空間充足，爸媽坐最後排，說很寬敞，腿隨便放，非常方便地說，我身體偏胖但空間寬敞，副駕和後一排的空間都相當寬裕，行李箱容積夠用。
舒適性十分不錯，但車內氣味還是有點大。靜音做得不太好，但只要不急提速，噪音還是完全可以接受，懸掛偏硬，過坑顛簸得厲害，後一排地板雖然是平的，但是坐3個成年人還是挺遭罪一件事，很擁擠。
沒吃飯一樣咯，掛S動力還槓槓，有少少推背感。給油時響應比較積極，但是沒有什麼加速的推背感，不夠強勁，可能是1.5的吧，小福地起步架勢略強，給人一種比較快的感覺。
與本田比操控，同級車中應該無出其右吧，噠。懸架硬，搖起來是肯定的，過大彎時感覺比較明顯，這個很好，剎車清晰，給人駕駛的的信心與掌控感。
再開T-ROC探歌
前面已經說了我買這輛車做大的一部分原因是他的顏值。遠近光led光源，帥氣的日間行車燈，全新家族正面設計，讓車看起來的年輕、時尚、個性，隨處可見的性感側面線條，大眾的油漆還是很亮的，太陽底下很是很舒服的看上去。
內飾設計中規中矩吧。那是真的是太塑料感了，ω`，因為我很喜歡聽歌，所以裝了是beats音響，內飾風格比較年輕，有氣氛燈。
空間完全沒問題，正常使用足以。後排做搭乘空間尤其可觀，但是中部拱起太多，不知道是為什麼，浪費空間，置物空間一般，放點東西就沒空間了，就沒有放東西的欲望，車尾箱揭開會很高，不會碰頭，空間也夠日常使用。
要換成四口家庭的話舒適性方面就絕對贊了。音響很棒，音質好聽，這個很不錯，在市內開得多，平時過減速帶也沒有什麼感覺，空間舒適感也很好，包圍性和支持性也比較好，有效地減少了長時間駕車的疲勞感。
比豐田卡羅拉動力性好很多，這裡不討論車型，只看動力性。僅僅夠用，d檔日常用，s檔太耗油，不捨得，1CARPLAY：CHR無，探歌有，起步比較肉，跑起來提速還是可以的。
車聲還不錯駕駛起來感覺超級贊。方向盤輕便，轉彎半徑特別小，座椅偏低，我一般都跳高了，視線更好一些，這種感覺在第一次上高速時很明顯，高速馳騁下。
結語:
本田繽智：外觀還可以吧，估計很多事衝著外觀買的，操控很順手，一鍵啟動很方便。大眾探歌：當初原本想買舒適的就好了，對比了一下豪華的配置實在車太多，高號汽油能發揮它的更強動力。我給本田繽智 86分，大眾探歌 93分，大眾探歌十分貼合我的用車需求，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。的確，本田繽智也有其長處讓人心動，但大眾探歌更值得我青睞。如今很多有身份的人都開大眾探歌，越來越多的人認可大眾探歌是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過它之後，我的感受可以總結為二個字：好車！那麼，存款16萬，本田繽智與大眾探歌誰檔次高？車主一語道破。大家覺得是一輛好車嗎？