當今汽車消費市場形勢嚴峻，汽車製造商以謀求產出好車而立足於市場。「五星安全」沃爾沃S60L，在銷量與名氣上獲得了雙贏。「實用派選手」豐田卡羅拉，懂車之人紛紛為其買單。車輛日漸成為家庭必不可少的必需品，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如T-ROC探歌和指南者。
今天請到用車者小羅，他駕齡8年，有過一輛大眾探歌，為了方便，他最近提Jeep指南者，開了3個月，總共3900公裡，究竟Jeep指南者都有哪些長處？和大眾探歌的差距在哪裡？下面讓我們一起洗耳恭聽！
先開T-ROC探歌
小小地說說外觀，開出去也拉風的，我們這裡是小市區，看的人多。線條立體凌厲，正面的三層設計很立體，酷，年輕一代的格調，燈光給力，全景天窗，駕駛起來真有範兒。
內飾就不說了，價格在這。除了門板扶手和第一排中央扶手有點軟的，其他地方都是硬塑料，經過這一段時間的磨合，中控臺以及各個按鈕用起來方便，新車沒有什麼異味，這個不像其他品牌那種嗆人的味道。
這個車從顏值看，著實不顯大，車內空間還是夠用的。四個車門的置物格空間還可以吧可以放12個小水杯&，第二排空間挺大的，我176後排座直有3拳，半癱著有2拳，橫向空間也不錯，後尾箱放下層空間還不錯，放上層的話有點小。
國道上行駛很舒服，油耗低。噪音方面不用想要，絕對沒有，探歌懸掛偏舒適，顛簸感可以接受，豪華版的是翻毛皮座椅，坐著比較軟，長途駕也比較舒適。
動力讓我特別滿意，超車不拖泥帶水，特別利落。1.4T渦輪增壓發動機，大眾的技藝相對是成熟穩定的，明顯得推背感，檔位變換無感覺，明顯得人車合一的駕駛感受，城區起步優點不明顯，但也談不上起步肉。
整體的駕駛感受特別讓人滿意，和同事的大眾高爾夫一樣，駕駛感極強，打哪指哪。懸架偏運動，支持不錯，方向盤幾乎沒有虛位，指向性很準，高速很穩，低速較輕。
再開指南者
外觀很霸氣，很有JEEP風範，女生開酷酷的。燈光配置嘛不是太懂，用起來是沒啥盲區沒啥障礙，新指外表是小版大切，前臉七孔霸氣十足，輪圈17寸，要是18寸就完美了，最理想的狀態，因為那樣車外觀爆表。
比起Jeep牧馬人的內飾已然很好，操作起來也還算順手。除了液晶儀錶盤，其他的中控上面感覺沒有設計感，大部分真皮包裹，不管是看的見的還是看不見的，做得表裡如一，全景天窗很大，開啟面積也很大。
空間對我們家來說足夠用的了。空間整體比較滿意，遺憾的是第一排置物空間明顯不夠用，手機都不知道該放哪，最後排中部隆起得不高，剛好適合小朋友踩這座，大人在兩側空間足夠，尾箱放三四個行李箱是輕輕鬆鬆地，偶爾家庭自駕遊什麼的，開它也足夠了。
舒適性還是有所保障的。空調反應比較快，就是鼓風機聲音大了點，天窗很實用，這個給個贊，主要是減震比較硬朗，也是為了安全方面地想，沒辦法，SUV就這樣，第二排腿部空間還不錯，得益於前排座椅後背有內陷的設計。
我老公說動力也是很厲害的，我開車完全是夠用就行。四輪驅動9AT組合，動力夠用，帶著寶寶安全第一，不追求速度，怎麼說呢，不知道是排量低還是渦輪問題，或者是車重，市區走走停停也還可以，沒太明顯得頓挫。
很滿意，駕駛感受起來很爽。底盤很紮實，走坑窪道路毫無壓力，指向性很好，方向盤轉動輕鬆，一隻手基本能搞定，油門很輕盈反應也很快，加速很輸出快。
結語:
大眾探歌：外觀時尚只是手機都在另一個手機上好多美照，操控的話，駕駛起來的體驗感還是很好的。Jeep指南者：舒適性還是不錯的，空間大，但後期的動力還可以，也只能說還可以，很好算不上。我給大眾探歌 88分，Jeep指南者 96分，我對Jeep指南者各方面的表現均較為滿意，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。即使它有些方面不如大眾探歌，但是Jeep指南者才能真正撩撥我的心弦。現在很多人都認為Jeep指南者是個不錯的車子，我相信這臺車能夠越做越成功，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開過之後，唯有七個字可以表達心情：它倆針尖對麥芒！那麼，16萬左右怎麼選？大眾探歌、Jeep指南者誰檔次高？先聽聽車主的說法。大家有何見解呢？