汽車界是一個科技引領的世界,無數廠商都在搶佔市場份額,一款又一款好車被成功推向市場。「性價比之王」日產逍客,成為了家喻戶曉的口碑車型。「韓系旗艦」現代途勝,其忠實粉絲遍布男女老少。在買車作為人生一件大事的今天,只有找準自身發展的目標,才能實現鶴立雞群。正如領克02和T-ROC探歌。
用車者小陳是我的一位朋友,兄弟有一輛新買的領克02被他使用過一段時間,因為想換車,入手大眾探歌,現在為止他提車已有3個月,跑了7200公裡,大眾探歌究竟有哪些特點值得關注?與領克02對比到底誰更值得買?請讓駕車者給我們全面剖析!
先開領克02
顏值方面,仁者見仁智者見智,我本人相當喜歡。燈組設計的很有個性,外觀的低趴帶有很強的運動感,低趴的,溜背的車尾,大尺寸的車輪,制動卡鉗。
內飾沒什麼好說的,這車輛就衝著內飾外表動力去的。首先是拼接的內飾,一股淡淡的北歐式風格,做工很講究,不過好在有CarPlay,一切都完美解決,新車的異味很小,只有些許的皮革味道。
本來就是緊湊型轎跑suv吧,空間這個可以接受。搭乘空間寬敞,儲物空間充足,絕對夠用,是第二排可能稍微會擠一些,後備箱沒有那麼大,但是一家三口用完全沒問題。
很舒適很智能特別喜歡。整體感覺還不錯,就是過減速帶的時候減震稍微有點硬,我喜歡開車的時候放音樂,舒緩一天緊張的情緒,駕駛座椅4向調節,也非常方便。
幾乎把75%的動力集中在了前1/3的踏板,較輕的轉彎指向觸感。低檔行駛的時候,偶爾還會體驗獲得變速系統換擋不是很平順,雖然是三缸引擎,但實際駕駛起來感覺和四缸發動機區別並不大,起步輕快,動力還是不錯的,不過我是佛系開車比較慢。
操控很好,不夠提醒廣大準備購車的朋友。02整體懸架調教是偏硬得一種,所以懸架地支撐性很到位,方向盤駕駛起來也很靈活,握感十足,高速車體非常穩,超車從大車身邊過基本體驗不到車身有晃動。
再開T-ROC探歌
95後,特麼喜歡這個外表。X前臉,蜂窩狀地增加更有力量感,後尾部剛毅與前臉相呼應,最好辨認的就是日間行車燈,在夜間特別好辨認,加的18寸車輪,太酷了。
我這個不是最高配的這個內飾我覺得家庭用也不錯了。真皮座椅舒服,反正功能齊全,家用足夠,沒有太多的追求,導航,駕駛輔助信息、行駛數據信息等等,方便實用,同時,這個車的內飾氛圍燈也很漂亮,多達20多處時髦高端。
空間還是可以的,不感覺車小。置物空間也比較滿意,基本都能滿足日常使用,最後排不僅有空調出風口,還設計了倆USB接口,這個必須給個贊,尾箱是可以自動關閉的,按一下後尾箱蓋子上面的自動關閉按鍵就可以了。
坐在上面很舒服,觸感也是很不錯的。音質也不錯,低音有衝擊力感,獨立懸掛,過坑窪地帶會有點震感,可以接受,舒適性很好,這個大空間,加上還有這個真皮座椅,是很舒服的。
應該各位都比較熟悉動力真的挺好的。日常使用動力還是夠的,我是佛系駕駛者,不會大力踩油門,動力這方面發動機動力真心不錯的,1.4T渦輪遲滯很小,最完美的是高速行駛,曾追一小寶馬,顧計對方都上二百了。
輕便,靈活,車輛比較小,掉頭,入庫都很好操控。ParkAssist3.0自動泊車體系,是泊車困難戶很好的助手,方向盤輕巧靈活,整車質量很好,倒車主動制動也啟動過一次,後面有障礙物沒注意到。
結語:
領克02:領克02家族式的外觀風格,言傳了領克01,操控挺好,比較精準。大眾探歌:新車這麼多事極大的不舒服,動力夠用.超車的時候還挺愉快的.。我給領克02 90分,大眾探歌 94分,大眾探歌的各個特點真的深得我心,我特別喜歡它的檔次感和外觀。即使它有些方面不如領克02,但大眾探歌更合我的口味。當下大眾探歌的評價可謂好評如潮,我相信這款車能夠越做越好,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,適合自己才是最重要的。在開過這款車後,我的感受是二個字:都好!那麼,16萬的車怎麼選?領克02和大眾探歌誰檔次高?看完你就明白了。各位車友們都有什麼樣的看法呢?