寶馬動力加米其林輪胎,全系14.6英寸大屏,觀致7一身名牌本月上市

2020-12-25 騰訊網

進入"金九銀十",也就迎來了車市下半年的衝刺階段,汽車廠家頻繁向市場推出新品來拉動銷量。尤其是最近這段時間,在緊湊SUV這個"兵家必爭之地",一些重磅產品都迎來了換代或改款,比如第三代哈弗H6、2021款CS75 PLUS等等。

作為中國品牌高端化"第一個吃螃蟹"品牌,觀致汽車最近也頻繁露臉,其將在9月17日正式推出全新車型——觀致7。新車是觀致易主寶能之後,沉寂三年推出的首款車型,能否開啟觀致新的局面呢?

搭載寶馬王子系列發動機

據悉,觀致7搭載了兩種不同排量可以選擇,入門車型採用了型號為CE16的1.6T發動機,最大功率是150千瓦,最大扭矩是280牛米,中高配車型採用的型號CE18 1.8T發動機,最大功率231馬力170千瓦/6000rpm,最大扭矩為300牛米/1750-4000rpm。變速箱方面,使用了7擋溼式雙離合。

值得一提的是觀致7搭載的兩款發動機均來自綿陽新晨動力的,華晨汽車旗下的動力公司,屬於寶馬和PSA聯合打造的王子系列發動機。

王子系列發動機在寶馬內部代號為N1X系列,這款發動機連續8年獲得由美國Ward's Autoworld(沃德汽車世界)雜誌評選的"年度最佳發動機"稱號,是寶馬乃至全球最優秀的發動機之一,屬同排量發動機中的佼佼者,曾經裝備在上一代寶馬1系、寶馬3系,以及MINI高性能版車型上。

寶馬的王子發動機進入市場已經有很多年了,雖然技術上已經沒有那麼先進了,但在表現上並不比奇瑞差,而且性能穩定實力不俗,況且聽到寶馬這兩個字,很多人都覺得這車高端了很多,動力上是不需去擔心的,這個級別的車型完全夠用。觀致需要做好的就是與變速箱之間的匹配。

煥然一新的觀致7

在中國品牌高端化之路上,觀致品牌曾經也輝煌過,不過因為種種原因已經沉寂許久。在2017年寶能入主後,觀致開始重新邁入正軌,如今時隔幾年,從觀致7身上我們能夠看到這個品牌煥然一新的面貌。

外觀上,觀致7跟以往的觀致車型有著很大區別,相比舊款的老氣橫秋,這款新車的進步是肉眼可見的明顯。整體的設計年輕運動,尤其是前臉的造型非常有個性,給人眼前一亮的感覺。

新車的尺寸也很有優勢,雖然定位於緊湊型SUV,但有著4679mm的車長和2720mm的軸距,在同級車中也是中上的水準,既能保證空間也能保證操控性能。觀致7入門車型即採用了18寸的輪轂,中配車型則採用19寸輪轂,高配車型則採用20寸輪轂,這在同級車型中也很少見。而且觀致7的輪胎採用的是米其林的輪胎,也是一個國際大牌。

來到車內,全新的設計風格採用了類似特斯拉的中控設計,全系車型標配14.6英寸的大尺寸液晶屏,一眼看過去非常的醒目。平底的方向盤也很有運動的風範,再加上電子檔杆、貫穿式空調出風口等流行元素,讓車內看起來高級而前衛。

小編語

觀致7從去年亮相以來就引發了極大的關注度,一再拖延的上市時間也吊足了消費者的胃口。從目前的信息來看,新車可謂是穿了一身名牌,實力看上去還不錯,但是這個價位區間的高手林立,觀致7想要安身立命,如何擺正自己的定位很關鍵。

END

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