djm與ea211發動機對比

2020-12-14 太平洋汽車

　　【太平洋汽車網】ea211發動機並非指某一款發動機，ea211發動機是一個系列，ea211發動機有非常多不同的型號，例如djm，djn，css，cst。所以，djm發動機就是ea211系列發動機中的一款。

djm發動機是一款自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為83kw，最大扭矩為150牛米，這款發動機在桑塔納，捷達，寶來，朗逸等車型上可以見到。

ea211發動機有1.4升渦輪增壓的，也有1.2升渦輪增壓的，1.4升渦輪增壓發動機有高功率版本和低功率版本。

大眾旗下的ea211系列發動機是ea111系列的升級版本，ea211系列發動機的動力更強，耗油更低，這一系列的發動機絕大多數在一部分大眾的入門級車型或入門配置上使用。ea211系列發動機的耐用性可靠性還是不錯的，並且燃油合理性也很不錯。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）

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    與本田相比，自然吸氣發動機那真是笨蛋，大眾的話還是差強人意。在自然吸氣發動機方面，本田可謂是霸主，1.5升發動機可以壓下131馬力，與大眾的1.4t低功率發動機馬力相當。與大眾1.5升自然吸氣捷達作對比的是本田1.5自然吸氣飛行。本車搭載1.5升自然吸氣發動機，代號L15B2，最大馬力131匹，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，性能數據十分搶眼，本車百公裡加速無需改裝就能輕鬆跑進9秒，被稱為都市小流氓，絕對是有底氣的。
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    ，比如捷達、寶來和桑塔納，很多車友開過的第一輛車就是上述幾款，所以他們都對大眾這個品牌有著特殊的好感，當然大眾能夠在汽車市場中長盛不衰，離不開它深厚的造車底蘊和緊跟時代的技術革新，而今天要說的這款探影，就是大眾全新的小型SUV，該車彌補了大眾在這一細分市場的空缺，雖然才剛剛亮相，但已經得到了不少人的關注，因為它的身上確實有很多亮眼的地方，這次的探影算是大眾再一次亮出了王牌，新車比奧迪Q3漂亮，標配ea211
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  • 同樣是EA211發動機,為啥奧迪就能賣那麼貴,大眾卻不敢?
    當然大眾汽車和奧迪汽共用造車平臺的事情也是眾人皆知的，現在絕大部分大眾汽車和奧迪汽車上採用的發動機均是同一款，其中EA211這款發動機是被兩者採用最為廣泛的，但是在現實中我們消費者發現了這麼一個令人匪夷所思的問題，同樣是EA211發動機，為啥奧迪就敢賣那麼貴，大眾卻不敢呢？下面我們就來聊聊這個問題。
  • 大眾EA211 1.5T全新發動機國產項目啟動
    雖然這款發動機的最大功率及參數表現中規中矩， 但是低扭充沛，並且油耗控制的甚至比日系車還要精細，飽受車主好評。 　　不過，EA211 1.4T發動機性能雖然不俗，甚至還能「再戰十年」，但因為該款機型開發時間已經較長，全新機型國內迭代工作也已在進行當中。
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    捷達VS5發動機和探嶽一樣，都是EA211-DJS，為什麼價格差這麼多？我相信即便是捷達VS5與大眾探嶽配置完全相同，兩者放在一起，大多數人依然覺得探嶽更高端，與寶來對比，還是覺得寶來更顯檔次一些，這是為什麼？這其實就是品牌的力量。
  • 大眾的EA211發動機有多厲害?強如奧迪都搭配EA211,朗逸真良心
    說起發動機技術我們都知道，雖然現在國產車發動機的發展還是相當不錯的，而且勢頭正猛，但不可否認國產車在發動機裡的技術還是與豐田、本田、大眾等有著不少差距的。說起發動機技術，大眾絕對是這裡的王者，特別是大眾的EA211發動機，那就是王者中的王者。
  • 一刀說:高爾夫8為何推遲引進EA211 1.5T EVO發動機?
    但是國產高爾夫8的動力系統卻讓很多人吐槽，仍然保留了當前的EA211 1.4T發動機，而全新的1.5T Evo發動機要等到2023年才能上市，為何大眾會推遲引進1.5T Evo發動機呢？今天我們來分析一下：一、大眾1.5T Evo有哪些黑科技大眾EA211 1.5T Evo發動機是EA211系列最新的一代發動機，該發動機其實在2016年已經在歐洲上市了，但是遲遲未引入國內。
  • 它是最良心的德系車,EA211發動機是標配,價格卻只有6萬
    這些自主品牌在市場上發展迅速，每一款車型都有自己的優勢和亮點，讓消費者對其有一定的認可和喜愛，而這些自主品牌汽車之間的競爭是非常激烈的，他們的實力是公認的，比如豐田、本田、大眾這些車型就比較火爆，當時，豐田卡羅拉的那種車型，引起了非常大的關注，而雅閣這種車型是消費者喜愛的，引起了他們的關注，而我們今天要說的這款車，它的名氣和影響力，甚至超過了這些卡羅拉和思域類車型，它就是大眾捷達，這是最良心的德系車，EA211發動機是標配