央廣網南京12月10日消息 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，12月10日10時，隨著首趟檢測列車J55001次從徐州站開出，一路向東駛向連雲港方向進行綜合檢測，標誌著新建徐州至連雲港鐵路（簡稱徐連高鐵）啟動聯調聯試。
檢測車準備出發（蘇詩洋 攝）
檢測車經過新沂南站（劉鑫 攝）
作為國家「八縱八橫」高速網陸橋通道的重要組成部分，徐連高鐵是聯通橫向陸橋通道與縱向沿海通道的關鍵區段。該條線路位於江蘇省北部黃淮平原地區，西起徐州市，東至連雲港市，沿線經過徐州市經濟開發區、銅山區、邳州市、新沂市，連雲港市東海縣、海州區，正線全長約180公裡，全線設置徐州東、後馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東海縣、連雲港等7座車站，設計時速為350公裡。
檢測車經過沂河大橋 (劉鑫 攝)
徐連高鐵於2017年7月開工建設，2020年6月全線鋪軌，2020年10月靜態驗收。自項目開工建設以來，鐵路部門為建設經得起社會檢驗、歷史檢驗的精品工程、時代高鐵，會同施工、設計、監理等單位加強施工組織，強化現場控制，創新工藝工法，優化施工方案，推進標準化管理，實現工程精細化管控與智能化建造深度融合,工程建設取得多項科技創新成果。
徐州站檢測車進站（蘇詩洋 攝）
特別是今年以來，為克服疫情影響，鐵路部門認真貫徹落實中央「六穩」「六保」決策部署，統籌抓好疫情防控和鐵路工程建設，積極有序推進復工復產。參建單位充分準備防疫物資，落實疫情防控工作機制，克服施工作業人員不足、材料設備供應緊張等困難，科學、有序地推進復工復產，為加快工程建設提供了有力保障。目前，經過建設者們的艱苦奮戰，徐連高鐵路基、橋梁、正線鋪軌、「四電」和站房主體工程已全部完成，具備聯調聯試條件。
徐州站檢測車工作人員（蘇詩洋 攝）
聯調聯試是為確保動車組列車安全平穩運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測、充分驗證和設備精調。通過綜合檢測列車動態檢測的方式，驗證軌道、通信、信號、接觸網、供電、災害監測等系統性能，使各系統和整體系統性能達到設計要求。聯調聯試完成後將轉入運行試驗階段。
徐連高鐵在徐州樞紐聯通京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐鹽高鐵，在連雲港地區聯通青鹽鐵路和連鎮高鐵。徐連高鐵建成通車後，陸橋通道從連雲港至烏魯木齊將全線貫通，實現連雲港至徐州1小時，至南京、鄭州和濟南2小時「高鐵交通圈」，對於進一步完善國家快速鐵路網布局、服務「一帶一路」建設、助推蘇北魯南經濟社會和長三角高質量一體化發展等具有重要意義。（許文峰 王順 蘇詩洋）