11月2日,國務院辦公廳正式發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》),正式明確了我國新能源汽車產業高質量發展、邁向世界汽車強國的國家戰略,並提出:2025年新能源汽車銷售佔比達20%;2035純電動汽車成為銷售主流,公共領域用車全面電動化;將大力推動充換電網絡建設,鼓勵開展換電模式應用。
隨著《規劃》的出爐,我國純電動汽車潮流趨勢已不可逆轉,換電模式也將迎來全新的發展機遇。尤其是計程車等公共用車領域的全面電動化,將全面開啟換電計程車產業的成長空間。BEIJING汽車等幾年前率先布局換電計程車的企業,有望在這一輪角逐中搶佔先機。
政策提速,換電計程車時代加速來臨
進入到2020年以來,國家對於純電動汽車發展的關注與支持力度明顯提升,具體表現為:不僅加速完善純電動汽車相關標準、補貼規範、加強充電樁等基礎設施建設,同時明確表示支持」車電分離「的換電模式,加速成電動汽車產業生態構建進程。
今年4月,《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》發布,明確提到支持「車電分離」等新型商業模式;10月中旬,工信部表示正加快制定《電動汽車換電安全要求》的國家標準;11月2日,國務院辦公廳正式發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,明確提出要大力推動充換電網絡建設,鼓勵開展換電模式應用。
一系列的利好政策,推動換電時代加速來臨。部分具有前瞻性戰略眼光如北京、廈門等一二線城市,在此之前便已攜手BEIJING汽車等先行企業,積極探索換電模式在本地計程車等公共運輸領域的運用,助力打贏」藍天保衛戰「。政策明確以後,全國各地紛紛效仿,掀起了換電計程車替換燃油車計程車的熱潮。
多方共贏,BEIJING汽車換電模式受認可
計程車換電模式之所以近兩年得到國家、地方大力支持,一定程度上,得益於BEIJING汽車、北京奧動等少數先行者,在「計程車換電模式」領域的創新探索與成功實踐。
BEIJING 汽車是全球第一個將計程車換電模式帶入大規模商業化運營的新能源車企,也是目前全國最大的換電汽車服務商。早在2015年,BEIJING 汽車就開始推廣換電計程車,實現了車與電物理分離;2017 年啟動「擎天柱計劃」,通過將能源資源整合利用,打造全生命周期生態服務;2018 年推出了面向私人市場的換電模式;2019 年,BEIJING 汽車主導的充換兼容、換電為主的純電動汽車,被確定為計程車產業轉型升級的主要技術路線,商業模式初步成熟落地。
經過5年的探索實踐,BEIJING 汽車的換電計程車商業模式日趨成熟,呈現出解決續航與充電焦慮、降低綜合成本、大幅提高運營效率等優勢,並全面彌補充電模式某些方面的不足,並形成了城市、車企、計程車司機等多方共贏的良好局面。
早期嘗鮮的換電計程車司機,是最大受益者之一,對BEIJING汽車的換電計程車毫不吝惜溢美之詞。已從事計程車工作20年的張師傅,一番話說出了換電計程車司機們的心聲。「BEIJING-EU5換電計程車有4省:省油費,一天300-400公裡電費只需80元不到,燃油車至少要200多元;省保養費,換電計程車10000公裡保養一次,保養項目也少費用低;省充電時間,BEIJING汽車122換電站覆蓋大五環,87秒完成換電,比油車還方便;省心省力,BEIJING-EU5換電計程車自動擋提速快,開起來也不累!」張師傅表示。
誰主沉浮,眾車企紛紛布局換電計程車市場
面對純電動汽車不可逆轉的大勢,以及換電計程車的歷史性發展機遇與巨大成長空間,除BEIJING汽車這個先行者外,吉利汽車、長安汽車等後來者,也紛紛開始行動,加速在換電計程車領域的布局,試圖搶佔先機。
換電市場的爭奪,無疑是一場馬拉松。作為全國最早、也是最大涉足換電領域的車企,BEIJING汽車秉承5年的創新探索與商業模式成熟的優勢,繼續堅守「多方共贏」+「深耕複製」的布局策略,制定標準拓展換電業務:每座城市同時投放換電計程車與開設換電站,一方面保障換電計程車司機們換電方便快捷,另一方面確保換電站的可持續良性運營。目前已經在全國十九個城市建換電站213座,投放換電計程車超18000輛,數量全球第一。
以首都北京市為例,BEIJING 汽車共計投放了 8256 輛換電計程車, 建成 122 座充換電站,城區平均服務半徑為2.78 公裡,並實現了 24 小時不間斷運營。計程車司機打開換電APP就可以找到最近的充電站,由於布局合理密度高,即使在大興找換電站也很容易,備受換電計程車司機們的讚譽。
不僅如此,BEIJING汽車還定期推出有吸引力的福利政策,為司機們創造更多的收益。比如前段時間開展「暖心隨行惠滿京城」活動,北京市換電計程車司機(包括巡遊車、網約車)單日換電超150公裡(約合52.5元),即享50公裡(約合18元)獎勵。而據了解,這是BEIJING汽車年內第三次開展類似的活動。
據BEIJING汽車相關人士透露,未來將通過成熟模式的複製,加速換電計程車的布局。反觀其它車企,目前還處於剛剛制定換電計程車發展計劃的階段,成熟的商業模式、高效的服務流程、甚至供應鏈生態建設方面均剛剛開始,還有很長的路要走。雖然未來誰主沉浮定論尚早,但毫無疑問BEIJING汽車已初步形成了先發優勢。