2020年第四輪行風在線上線材料
（2020年12月23日8:30-9:20）
《行風在線》上線人員名單：（職務、姓名）
黨委書記、董事長、總經理 王振剛
副總經理 劉 健
副總經理 於世東
信息管理中心主任 玄成泊
營運安全處副處長 吳效山
一、開始語
主持人：聽眾朋友，早上好！歡迎收聽、收看濰坊市紀委監委、濰坊人民廣播電臺聯合主辦的《優化營商環境「行風在線」在行動》，我是主持人新波。歡迎關注「899」新聞早班車微信公眾號在線觀看節目直播視頻。
營商環境，關乎一個企業的發展，事關一個家庭的錢袋子，更體現一個城市的軟實力，帶動著經濟高質量發展。優化營商環境，當好企業的「服務員」，需要你我他共同努力。為推動省委省政府、市委市政府對優化營商環境各項意見的落地落實，按照《濰坊市紀委監委強化監督優化營商環境十二條措施》要求，濰坊人民廣播電臺「黨風政風行風在線」欄目從7月1日開始進行改版調整，改版後節目名稱為《優化營商環境——「行風在線」在行動》。節目將聚焦優化營商環境，同時通過媒體監督方式促進影響營商環境的難點堵點痛點的解決。
節目中，歡迎您撥打熱線電話6106789或關注「899新聞早班車」微信公眾號留言互動參與節目，向我們反映有關營商環境方面的問題和線索。節目之外，您也可以撥打濰坊市紀委監委舉報電話12388反映問題。讓我們共同積極參與濰坊市紀委監委優化營商環境的監督工作。今天來到節目中的嘉賓是濰坊市公共運輸集團有限公司黨委書記、董事長、總經理王振剛同志，首先歡迎王總！
王 總：主持人好！聽眾朋友，大家好！非常高興來到《優化營商環境「行風在線」在行動》欄目和大家交流。首先，我代表濰坊公交集團全體員工感謝各級領導、廣大市民多年來對我市公交事業發展的關心、支持和幫助！今天和我一起參加節目的有副總經理劉健、副總經理於世東、信息管理中心主任玄成泊、營運安全處副處長吳效山。我們將認真為各位聽眾解答城市公共運輸領域優化營商環境的問題，同時，也真誠歡迎聽眾朋友們對濰坊公交集團工作提出寶貴的意見和建議。
主持人：歡迎各位的到來！聽眾朋友們，如果您對我市公共運輸領域服務優化營商環境工作有什麼問題或建議，直播或者您對公交營運、公交服務、公交發展有話要說，歡迎通過熱線6106789參與節目，或關注微信公眾號「899新聞早班車」發送文字消息參與節目互動。
二、上期回顧
無
三、交流題目
1.主持人：前期，市委市政府在全市開展思想作風整頓暨「百日攻堅」會戰，節目一開始請王總簡要介紹一下濰坊公交集團相關活動開展情況？
王 總：自全市思想作風整頓工作開展以來，市公交集團黨委高度重視，按照上級統一安排部署，圍繞解決幹部職工思想作風方面存在的突出問題這一中心，科學統籌謀劃，從嚴從實推進，在集團公司上下營造了幹事創業、心齊勁足的濃厚氛圍。
（一）加強組織推動，精心動員部署。對照上級部署，集團公司第一時間成立了思想作風整頓工作專班，由集團公司領導任工作專班組長和副組長，各黨支部書記任工作專班成員，形成了領導帶頭、以上率下、層層落實的工作格局，為工作順利推進打好了組織基礎。制定了思想作風整頓暨「百日攻堅」會戰工作方案，並迅速召開了思想作風整頓暨「百日攻堅」會戰動員部署會議，傳達了市委、市政府和市國資委黨委思想作風整頓暨百日攻堅會戰動員部署會議精神，使集團公司全體幹部充分認識到了開展思想作風整頓暨百日攻堅會戰的重要性、緊迫性，進一步把思想和行動統一到市委、市政府和市國資委黨委的部署要求上來，切實提高了政治站位，為全面查擺工作中和自身存在的思想作風突出問題、紮實抓好即整即改、開展「百日攻堅」會戰打好了思想基礎。
（二）全面查擺問題，轉作風促發展。嚴格按照上級要求，組織集團公司所屬的21個基層單位、機關處室和中層副職（含）以上幹部制定了思想作風整頓自查問題清單和「百日攻堅」會戰自查問題清單；結合收集到的清單，形成了集團公司思想作風整頓自查問題清單和「百日攻堅」會戰自查問題清單。制定了詳細的整改措施和明確的整改時限，以一絲不苟的作風、一抓到底的韌勁，不折不扣地把問題整改落到實處，真正做到轉變作風促發展。
（三）開民主生活會，認真紮實抓好整改。按照市國資委思想作風整頓工作專班辦公室《關於召開專題民主生活會有關事項的通知》要求，集團黨委召開了國務院辦公廳督查室通報問題整改和美麗宜居鄉村建設中存在問題整改專題民主生活會。通過高質量專題民主生活會，全體領導班子成員進一步把思想和行動統一到市委、市政府決策部署上來，將整改工作與集團公司業務工作同調度、同推進，切實把問題改到位，堅決杜絕損害群眾利益和破壞我市營商環境的問題發生。
2.主持人：濰坊公交集團開展了「轉作風、提素質、強服務」專項行動，推動了企業整體服務水平再提升，請王總介紹一下這方面的情況。
王總：11月2日，濰坊公交集團組織召開了「轉作風、提素質、強服務」專項行動動員大會，針對《問政山東》反映的公交車分段計費存在的問題，在進一步深挖根源、落實整改的基礎上，舉一反三，見微知著，以點上問題的整改促進全面工作的提升。一要提高政治站位。從現在起，從我做起，轉變思想認識，牢固樹立以人民為中心的發展思想，真正把整改過程變為解決問題的過程、變為改進作風的過程、變為提升服務水平的過程。面對事關群眾利益的突出問題，真正把自己擺進去、把工作擺進去、把職責擺進去，深入思想根源查找問題，千方百計解決好增進民生福祉。二要增強服務意識。要牢固樹立「群眾利益無小事」的思想，全面整改管理不到位、服務質量不到位等問題，辦好民生實事。要以群眾出行需求為導向，及時調整線路布局，完善星級考評制度，改進服務舉措，優化服務設施，全面改善服務環境，樹立企業良好的服務形象。三要深入查擺問題。要以這次問政為契機，開展一次全面、深入的自查自糾，深刻查找問題癥結，促進各項工作全面提升。要堅持開門抓整改，把群眾滿意作為檢驗整改成效的標尺，整改情況及時向群眾反饋、向社會公開、讓群眾評判，真正讓群眾看到行動、看到變化。四要勇於開拓創新。創新是民族進步的靈魂，是企業進步發展的不竭動力。要把開拓創新作為一種常態，切實增強創新意識、培養創新思維、提高創新能力，要勇於打破常規、開拓新路，把管理創新、服務創新、經營創新貫穿於推動發展、為民服務工作的始終。五要提升工作質效。各級幹部要增強大局觀念，抓好成本管控，最大限度地提升經濟效益和社會效益。要真抓實幹、強化執行，把更多的時間精力放到自己的本職工作上，切實提升幹事創業的能力和水平。要集中精力抓好運營服務、安全生產、經營管理等各項工作，消除薄弱環節，提升工作質效。六要強化員工素質。要通過建立多層次、多渠道的員工培養體系，創新拓展培訓形式和培訓方法，及時回應職工關切等方式，努力培養一支適應形勢發展、滿足集團公司發展需要的員工隊伍，促進企業和諧穩定發展。
3.主持人：今年是「十三五」收官之年，也是「公交都市」創建決戰之年、攻堅克難的拼搏之年，節目一開始請王總簡要介紹一下濰坊公交集團在「十三五」期間做了那些工作？
王 總：「十三五」期間，集團公司認真貫徹落實市委市政府決策部署，堅持創新驅動和新發展理念，以構建「適應城市發展和群眾出行需求」的大公交格局為目標，以深化公交服務供給側結構性改革為主線，拓展營運規模、增強服務能力、提升服務水平，公交事業實現快速高質量發展，我市於2017年入圍「十三五」期第一批國家「公交都市」創建城市。近五年來，公交營運車輛由1061臺增加至1652臺，增加55%，中心城區萬人擁有公交車標臺數由10.94增加到11.03（按182萬人口計算）；營運線路由93條增加到130條，增加39.7%；年營運裡程由6554.4萬公裡增加到7897.7萬公裡，增加20.5%，城市公共運輸吸引力不斷提高。集團公司先後榮獲山東省勞動關係和諧企業、四星級（市級）「厚道魯商」品牌形象榜上榜企業、省級文明單位等榮譽。在交通運輸部組織開展的2020年「我的公交我的城」重大主題宣傳活動中，集團公司65路公交線被授予全國「新能源公交高品質線路」。
一是營運能力顯著增強。我們按照「優化城區、拓展外圍」的原則，不斷優化完善城區公交線網布局，2016年以來新開公交線路38條，優化調整公交線路65條，實現中心城區有路就有公交車，初步構建起常規公交為骨幹、定製公交為輔助、特色公交為補充的線網格局；優化完善連接市區至濱海區、峽山區以及昌樂縣的城鄉、城際公交線路，其中城區至峽山及區內線路9條（含2條定製公交），至濱海及區內線路15條，至昌樂縣公交線路3條，密切了中心城區和周邊縣市區的經濟文化交流，讓更多居民享受到公共運輸改革發展的成果；立足市民多樣化出行需求，積極提供差異化服務。先後開行大站快車、區間車等多種運營組織形式，積極發展商務班車、定製公交、社區公交、旅遊專線等多種形式的特色服務，提升了線網覆蓋密度和通達深度。目前，已擁有各類特色服務線路24條，定製公交線路39條，多元化公交服務網絡日趨完善，市民出行更加便捷。
二是服務品質不斷提升。2016年以來，我們以「星級服務」為總抓手，全力提升公交服務水平。中心城區500米公交站點覆蓋率達到95%，主幹線路營運間隔時間由平均7-8分鐘縮短到3-5分鐘，夏季末班20:30以後發車的線路達到20條，其中21：00點以後達到12條，22點以後5條，市民晚間出行更加方便、快捷，促進了城市夜經濟發展；以「鳶都巴士」品牌創建為主線，打造「習語金句」「社會主義核心價值觀」「黨建示範車組」「濰坊風景名勝」等特色線路、車組，營造文明和諧的乘車環境；開通公交微信公眾號，設立服務熱線，及時收集乘客意見建議並改進服務。成立宣講團制度，用身邊人的先進事跡引領身邊人，用身邊人的真實故事激勵身邊人，以點帶面，提升整體服務品質。
三是科技賦能顯著提高。「十三五」期間，濰坊公交智能化管理平臺建成並投入使用，營運車輛全部實現4G視頻監控和智能調度系統管理，運營效能和安全管理水平大幅提升，來車信息預報服務覆蓋率90%以上；建成「掌上公交」APP+100服務熱線+電子站牌的線上線下立體多維的乘客出行信息服務系統，為乘客提供實時公交出行信息，「濰坊掌上公交」手機APP累計用戶達66萬多，日活躍用戶5萬多。升級改造IC卡收費系統，實現「全國交通一卡通」互聯互通；引進第三方支付機構和投資商，建設公交電子融合支付體系。公交卡與國內279個城市實現互聯互通，濰坊通APP、微信、支付寶等快捷支付已上線投入使用，公交乘車非現金支付率佔比已達到75%。
四是安全保障更加有力。「十三五」期內，我們以「雙重預防體系」建設為抓手，健全安全管理架構，強化安全監管體系建設，打造全方位的安全防控體系；開展專項培訓、安全大講堂、安全輪訓，積極參加各級組織的安全達標培訓，安全文化教育持久深入，全員安全意識和安全操作技能得到普遍提高；組織開展綜合應急演練，提升駕乘人員處置突發事件的能力；開展「安全生產月」、安全生產百日攻堅行動、安全隱患拉網式大排查專項行動、安全生產專項整治三年行動等系列活動，營造濃厚的安全生產氛圍；堅持人防、物防、技防「三位一體」的工作原則，完善安全保障設施，與市政府應急辦聯合在全部公交車上放置便民藥箱1500個，在所有公交車上安裝了駕駛區域安全隔離防護設施，安全保障能力顯著提升。
五是綠色公交佔據主導。堅持新發展理念，大力發展綠色公交。「十三五」期間投資78858.15萬元購置公交車輛809臺，其中新能源公交車775臺。截至目前，集團公司公交車保有量達1652臺（2138.2標臺）,其中新能源公交車1152臺，佔70%；天然氣公交車168臺，柴油公交車332臺。大容量、低能耗綠色公交發展不僅優化了公交運力結構，提升市民出行體驗，對於改善生態環境，提升城市整體文明形象，助推創建國家氫能示範城市具有重要意義。積極參與開展「公交出行宣傳周」活動，引導市民綠色出行，為改善生態環境，建設高品質城市提供了新支撐。
六是基礎設施穩步推進。為緩解公交車停放緊張局面，夯實企業發展基礎，「十三五」期間，王譚公交場站擴容工程、坊子地理信息產業園樞紐站項目建成並投入使用。積極推進建設公交坊子樞紐站、高新區公交樞紐站，預計今年12月底竣工。以上場站建成使用後，將有效緩解公交車停放擁擠程度，降低安全隱患，為公交線網布設延伸，更好地服務市民出行奠定了基礎。同時，為保障新能源公交車充電需求，先後於2015年、2018年招標採購雙槍充電樁、智能功率分配型充電樁142臺，總功率達7160千瓦，可較好的滿足純電動公交車輛谷時低電價充電需要。
七是公益屬性得到凸顯。作為與人民生產生活息息相關的社會公益性事業，我們始終堅持履行社會責任，以質優價廉的服務惠及廣大市民群眾。克服人員緊張、場站匱乏、資金短缺等困難，開闢通往高裡街道、坊城街道等邊遠鄉鎮、郊區的冷僻線路27條，打通市民群眾出行最後一公裡；執行政府指令，將全部公交車運營票價調整為1元票制，並對殘疾人、現役軍人、消防員、高層次人才、1.2米以下兒童及60歲以上老年人等實行半價或免費乘車，每年僅享受免費乘車的客流超過2500萬人次；對持卡乘車成人、學生分別實行8折、7折優惠，切實把政府的關愛傳遞給廣大市民。按照創城迎審標準和上級要求，制定方案，明確分工，落實舉措，全力抓好國家衛生城市、文明城市、食安城市等創建（覆審）迎查工作。面對突發的新冠疫情，集團公司迎難而上，迅速行動，以嚴格落實體溫檢測、「日消毒」制度、保障運營等防疫舉措，全力打贏疫情防控阻擊戰，體現了公交人的責任與擔當。
4.主持人：感謝王總的介紹，可以看出，濰坊公交集團在「十三五」期間服務全市優化營商環境，提升城市品質建設方面做了大量工作，取得了不少成績，請王總介紹一下「十四五」期間我們需要做哪些工作？
王 總：集團公司按照《濰坊市城市公共運輸發展規劃（2020-2035）》及構建山東半島中部地區交通樞紐要求，我集團公司確定「十四五」規劃發展目標為：到2025年，公共運輸出行分擔率達到25%（不含步行）以上；萬人擁有公交車輛達到13標臺；公交站點500米覆蓋率達到97.5%；公交車平均運營時速達到22公裡以上；公交專用道總長度達到68.7公裡，基本成與濰坊現代化高品質城市空間格局相匹配、與經濟社會發展相適應，內外銜接、市郊協調、城鄉統籌的一體化公共運輸系統，總體上達到全國先進水平，走在全省前列。
一是全面提升運力儲備。在財政資金到位的情況下，2021年完成230臺公交車輛的招標採購工作（根據《濰坊市人民政府紀要》2018年11月5日第28次常務會議安排，2018-2020年購置新能源車輛及清潔能源車輛500臺。由於疫情原因，還有230臺新能源公交車尚未進行招標採購）；2021-2023年每年計劃採購新能源公交車90臺左右，進一步提升運力儲備，改善運力結構，優化市民出行環境。
二是完善公交服務網絡。按照「加強優化、平穩過渡、覆蓋盲區、多元服務」的發展思路，依託現有場站及樞紐站布局，每年新開3-5條，優化調整線路5-7條，至2025年底，線路總條數達到150條左右，定製公交線路達到50條左右，基本形成城區主幹線路「井」字形和「米」字形夜間公交運營服務網絡；延長營運時間，至2025年底，21:00以後始發運營的城區主幹線路達到20條以上，服務我市夜經濟發展，服務群眾夜間出行。推動在東風街、北海路快速公交系統（BRT）建設，提高道路大客流疏散能力，緩解中心城區交通擁堵。搭建智慧公交出行平臺；探索無人駕駛公交車，提升公交車運營速率。
三是提高公交服務品質。以星級服務為主線，以創建精品示範線路為抓手，進一步完善考核評價體系，健全營運服務標準，完善各類服務設施，提升整體服務水平。建設設施完備、服務精良的熱線服務受理平臺，以優良的品質，高效的服務，不斷滿足群眾多元化出行訴求。整合建設稽查隊伍，全面實施掌上稽查、網上稽查與星級服務線上考評，實現營運服務大數據的分析和應用，促進營運服務提質增效。試點推出守時公交線路，讓市民掐點乘車，提升公共運輸吸引力。「十四五」期間，力爭創建4—6條服務精品示範線路，打造4-6條車廂文化建設特色線路。星級駕乘人員掛星率達到80%以上，星級線路達到運行線路70%以上，乘客服務滿意度達到95%以上。
四是加快基礎設施建設。公交優先，場站先行。「十四五」期間，繼續加大投入建設公交換乘樞紐、場站等綜合性城市公交基礎設施，增強公交發展後勁。完成濰坊城區東部公交總站建設項目，規劃建設食品谷公交樞紐站、公交禹王溼地公園樞紐站、公交新昌樞紐站，力爭至「十四五」末自有場站達到13處，基本形成東西南北布局合理、連接市中心各換乘樞紐站、與中心城市率先發展相適應的大公交場站建設新格局。探討推動實施公交場站立體綜合開發，通過場站的複合立體開發，完善城市功能，提升城市品質，推動公交運營實現健康可持續發展。完善配套充電樁（站）建設，在坊子、高新、順通等自有場站內配套建設總容量2500KW左右充電樁，確保車輛充電，減少調空裡程，降低營運成本。
五是升級智能公交系統。堅持科技引領，推進智慧公交客流統計系統、定製公交系統建設，完善公交數據平臺，整合、優化資源配置，提升公眾出行服務能力，繼續引進銀聯等第三方支付機構和投資商，建設涵蓋IC卡、手機NFC、微信、支付寶、雲閃付等多種支付方式的公交融合支付系統，探討推進無感支付乘車。同時依託公交加油、車輛維修、旅行社購票等服務業務進一步拓展行動支付的應用領域。藉助視頻監控、環境監測、網絡傳輸、圖像識別和行為分析等技術，建設場站、加油站、倉庫等重點場所的監控安保系統，完善防疲勞駕駛和主動預警系統，加強重點場所安全和駕駛員行車安全管理。
六是強化安全基礎管理。堅持目標導向和問題導向，全面加強企業安全生產管理，提升安全生產管理水平。在未來五年內，力爭使國家有關安全生產法律法規賦予企業的安全生產責任，特別是在主體合法、組織保障、宣傳教育、安全權益、規章制度、安全投入、隱患治理、事故管理、應急管理等各個方面的責任得到全面落實，切實取得實效。2025年底安全生產管理目標力爭達到：責任事故率≤1.3次/百萬公裡，千元以上行車責任事故間隔裡程≥30萬公裡，從業人員持證上崗達100%，從業人員安全教育培訓面達100%，安全隱患整改合格率達100%，特種作業人員持證上崗率及特種設備定期檢驗率達100%。
七是積極履行社會職責。在繼續執行一元低票價運營，對原有老年人、現役軍人等優惠或免費乘車群體的基礎上，根據政府安排，進一步落實對退役軍人、無償獻血者等特殊群體優惠或免費乘車政策，拓寬受惠範圍，增進民生福祉；繼續落實文明城市創建的相關工作部署，全力保障我市衛生城市、文明城市等創建事宜；探討論證開闢通往朱裡街道、九龍街道等邊遠鄉鎮、郊區的冷僻線路，推動城鄉公交一體化發展，提升市民幸福感、獲得感；全力保障風箏會、魯臺會、十一等重大節點交通運輸保障工作，完成節能減排、搶險救災等其他政府指令性任務。
5、主持人：與優良營商環境直接相關的就是服務市民便捷出行工作，濰坊公交集團在2021年初步的打算是什麼？
王 總：一是積極拓展營運主業。根據城市發展和市民出行需求，依託坊子九馬路、城區東部、濰安等公交場站，新開公交線路9-10條，優化調整公交線路7條，進一步提高公交出行分擔率，滿足市民出行需求。依託「濰坊定製公交」平臺，繼續探討定製公交開通方案，全面提升服務品質。探討論證公交線路末班營運時間延時方案及開通覆蓋十笏園、泰華城、茂街等休閒、餐飲商業網點的夜間特色公交線路的可行方案，推動我市夜經濟發展。
二是升級智能公交系統。探討公交智能客流統計和分析，為線網優化提供數據支撐。完善公交數據平臺建設，整合、優化資源配置，進一步提高智能調度系統功能，提升服務公眾出行能力。引進第三方支付機構和投資商，建設涵蓋IC卡、手機NFC、微信、支付寶、雲閃付等多種乘車支付方式的融合支付系統，探討推進「刷臉」等無感支付乘車。
三是加快基礎設施建設。穩步推進城區東部公交總站建設項目，爭取2020年底主體工程完成，2021年11月份竣工投入使用。繼續做好食品谷公交樞紐站、公交禹王溼地公園樞紐站、公交新昌樞紐站等徵用土地及建設手續辦理工作。借鑑同行業先進經驗，探索站序發布新模式，更新城區候車設施，拓展電子站牌覆蓋率，為乘客提供實時準確的出行信息。
四是全面提升服務品質。堅持與時俱進，全面深化星級服務管理。健全營運服務質量標準體系，修訂完善乘車須知及其它相關的營運服務標準，提升營運服務標準化水平；充分發揮主題車廂的示範帶動輻射作用，倡導優質服務；以熱線受理中心反映出的熱點、難點問題為抓手，進一步強化社會監督員、網上稽查、日常檢查等營運服務監管，努力打造優質的乘車環境；依託營運安全及營運服務大講堂開展多種形式的主題教育，聘請專家進行主題宣講，切實提升駕乘人員的整體業務技能和服務素養。
五是全方位建設平安公交。繼續深入開展安全生產標準化建設活動，推進安全生產風險分級管控與隱患排查治理「兩個體系」建設，確保企業生產安全；完善企業安全文化，規範員工行為，強化員工安全生產意識；健全安全生產管理機構，落實安全生產主體責任，加強對駕乘人員、公交車輛和場站的動態管理；建立源頭管理、動態監控和應急處置相結合的安全防範體系，提升運營安全水平；建立完善駕駛員崗位準入、培訓考核、強制淘汰機制，提升駕駛員整體素質，為群眾安全出行保駕護航。
6.主持人：前期我市順利通過全國文明城市覆審工作，請王總簡要介紹一下濰坊公交集團在精神文明創建情況及文明城市創建舉措有哪些？
王 總：今年是第六屆全國文明城市三年創建周期的最後一年，是我市文明城市覆審的關鍵時期，濰坊公交集團嚴格按照市委、市國資委關於文明創建工作要求，牢固樹立問題導向、目標導向、結果導向和「一盤棋」思想，積極參與文明城市創建活動，確保保質保量地完成文明城市迎查各項工作。
（一）提升服務保障能力，擦亮鳶都服務名牌。一是集團公司開展「轉作風、提素質、強服務」專項行動，著力解決幹部員工思想作風、職業素養、服務意識、工作效能等方面存在的突出問題，進一步改善集團作風和形象，提高服務質量，提升群眾滿意度。二是藉助公交智能ERP系統熱線模塊的打造，不斷探索創新高效的投訴處理機制，廣泛接受社會監督。在所有在線營運車輛的車廂內張貼服務熱線電話；聘請36名社會監督員，對車廂服務、車容車貌等進行全方位監督；建立起統一受理、分類處置、綜合研判、全程督辦的熱線處理運行機制，做到有訴必接、有接必查、有查必復、有復必果，積極推進誠信公交建設。
（二）勇擔公益責任，積極營造創建氛圍。一是組織開展志願服務。現有「學雷鋒志願服務隊」、「黨員志願服務隊」、星級服務隊和戰疫突擊隊等多支志願服務隊，定期不定期組織開展志願服務，不僅為市民出行提供文明交通引導，還積極到社區開展清潔環境衛生、幫助社區老年居民現場辦理老年免費乘車卡等志願服務，弘揚了志願服務精神，亮化了公交窗口形象。今年以來，開展志願服務43次，300名志願者參加了志願服務活動。二是積極進行公益宣傳。克服今年收入下降、資金緊張的困難，充分利用車廂、候車亭、LED顯示屏等宣傳載體刊播公益廣告，積極傳播文明新風尚，營造濃厚的創建氛圍。截至目前，在1400臺公交車廂內新上「文明健康 有你有我」「文明出行」等公益廣告看板，在100多臺公交車廂內LED不間斷滾動播出「核心價值觀」等、在353個候車亭上發布保護未成年人等公益廣告，覆蓋率達到了100%。
7.主持人：據了解，全國正在大力開展安全生產專項整治三年行動，請王總介紹一下濰坊公交集團是怎樣開展專項整治行動的？
王 總：開展安全生產專項整治三年行動，是全面夯實安全生產基礎的最重要抓手，是最大限度消除重大安全隱患的治本之策。濰坊公交集團以專項整治行動為契機，開展安全生產「大起底、大排查、大整治」，下定決心抓重點、補短板、堵漏洞、強弱項，全面夯實安全生產基礎。
一是成立工作專班。濰坊公交集團成立領導小組和工作專班，制定精準可行的行動計劃、實施方案和具體措施，明確工作任務、責任措施和進度要求，按計劃、有組織地抓細抓實抓落地。
二是堅持統籌推進。深刻汲取各類事故教訓，緊盯重點車輛、重點人員和薄弱環節，加強統籌協調，開展全面深入細緻的排查治理，嚴格落實「兩個清單」，以重點突破帶動各項工作整體推進。
三是強化落實責任。整合優勢力量，進一步建立健全安全生產責任和管理制度體系，提升基礎保障能力，按照「三個必須」原則要求，集團公司各單位、處室按照職責具體負責各自領域專項整治工作的推進實施，及時發現並解決存在的問題隱患，做到風險隱患見底、問題整治到底、責任落實到底和運行管控築底。
四是嚴肅問效問責。將綜合運用通報、約談、警示、曝光等措施，強化督辦問效。對整治工作不負責、不作為，分工責任不明確、不落實，措施不得力，對重大問題隱患逾期沒有完成目標任務的，堅決問責。
8.主持人：今年，濰坊公交集團採取了哪些舉措來優化城鄉線網布局，大力推進我市城鄉一體化建設？
王 總：今年，集團公司本著「覆蓋盲區、避免重複、多元服務」的原則，大力構建高效、便捷的公交線網體系。1至12月份先後開通城鄉公交線路13條、常規公交線路4條、夜經濟專線3條，啟用公交首末站5處。具體如下：
一是開通13條城鄉公交線路。①1月3日開通121路（箕南路匯源路路口東(葉家莊子社區)—公交寒亭樞紐站）、122路（箕南路匯源路路口東(葉家莊子社區)—濰坊高鐵北站）兩條微循環公交線路，啟用寒亭葉家莊子社區公交首末站，覆蓋運河街、民主街、禹王街、豐華路、東環路、匯鑫路、箕南路等公交盲區，改善了寒亭區東北部經濟發展區及沿途居民的出行環境。②1月18日開通117路（開元街道安固村—火車站)，啟用安固村公交首末站，覆蓋武嶺路、固高路等公交盲區，進一步推動了城鄉融合發展。③6月29日開通130路（禹王溼地（肖家營水利站）—公交寒亭樞紐站）、131路（禹王溼地（肖家營水利站）—公交寒亭樞紐站）、133路(禹王溼地（肖家營水利站）—前闕莊村)三條公交線路，啟用了高裡街道肖家營水利站公交首末站，覆蓋營前路、馮橫路、濰九路、固高路、五嶺路、仲南路等西北部公交盲區，結束了高裡街道「零公交」歷史，輻射了高裡街道83個村、6萬餘人口，解決了老百姓出行難的問題，極大提升了群眾生活的幸福感和獲得感。④7月7日開通11路（禹王溼地肖家營水利站—火車站）、135路（前闕莊村—楊家埠民俗大觀園）、137路（前闕莊村—中凱貿易廣場）三條公交線路，解決了前闕莊群眾往來高鐵北站和寒亭區東部區域及濰九路沿途群眾的交通出行難題。⑤10月30日開通7路（濰北農場—火車站），啟用濰北農場公交首末站，覆蓋濰縣北路、泊南路等公交盲區，解決了城區至濰北農場及濰北農場幹警職工、服刑人員探監親屬和沿途群眾出行難等問題。⑥11月12日開通155路（西官亭村—公交寒亭樞紐站），啟用西官亭村公交首末站，覆蓋濰縣北路、泊南路等公交線網盲區。⑦12月7日開通127路、156路兩條公交線路，推動城鄉公交一體化發展，方便了沿途居民出行。
二是開通4條常規公交線路。①8月1日開通139路（公交王譚樞紐站—市中醫院東院區），覆蓋瑞斯東街和珠光街等道路公交線網盲區，方便了高新區居民至市中醫院東院區就醫就診。②8月18日開通99路（坊子地理信息小鎮樞紐站—濰坊高鐵北站），貫通濰縣南路、濰縣中路、濰縣北路，將坊子區、高新區、寒亭區有機串聯起來，促進了三區之間經濟人文交流，便利沿途市民乘坐高鐵出行。③9月5日開通138路（富華路—濰坊天立學校（濱海）），方便濰坊天立學校（濱海）師生出行，加強主城區與濱海區的融合聯繫，助力濱海區經濟發展。④11月3日開通67路（前闕莊村—火車站），覆蓋長松路部分道路公交盲區，途經勝利街，串聯渤景灣、泰華福樂多濰州店、中百大廈、百貨大樓、小商品城等。
三是開通3條夜經濟專線。①7月16日開通150路（火車站—北宮街向陽路路口西）、151路（公交浞河場站—歌爾電聲園廠區）兩條公交線路，覆蓋十笏園、茂街、谷德廣場、239特色街區等商業網點，方便了市民夜間公交出行。②8月1日開通152路（泰華城--金寶樂園），助力金寶樂園「金寶星夜」夜遊項目，拓展了夜經濟公交網絡。
9.主持人：請簡要介紹一下濰坊公交集團智慧公交建設項目相關情況？
王 總：濰坊公交集團智能化公交項目自2016年3月26日正式啟動，是濰坊公交信息化的一個綜合性建設項目，項目涉及的層面比較廣泛，包括七部分的建設內容：面向公交運營生產服務的車輛監控運營調度管理系統；面向公交安全服務的車載視頻監控系統；面向市民的乘客信息服務系統；企業資源管理系統的建設；視頻會議系統；支撐上述系統正常運行的平臺環境系統，包括調度指揮中心、調度中心、呼叫中心、數據中心機房以及相應的硬體、系統軟體、業務軟體和通信網絡系統；用來確保系統正常運行的運行維護系統，包括對車輛、調度終端、伺服器等硬體和軟體運行的實時監控及維護。
一是車輛監控運營調度管理系統的建設。營運車輛智能化調度的使用，使運行計劃更加合理、科學，數據統計更加準確、及時，為決策制定提供了數據支撐，減少了乘客等待時間，提高了車輛運行效率；完善視頻監控系統，可直觀地了解車輛運行情況，隨時調度車輛，方便事故和糾紛取證。
二是公交車載視頻監控系統建設。做好了新採購車輛車載智能終端設備的安裝、調試和上線工作，對已安裝投入使用的車載設備做好了運行保障工作，使全部車輛納入智能化調度和視頻監控系統管理。截至目前，我們已對全部運營車輛實現了智能調度和視頻監控管理，實現了道路擁堵提示、設備故障自動檢測提醒等10餘項濰坊公交獨有的智能監控功能，提升了運營效能和安全運營水平。
三是面向乘客的信息服務系統。濰坊「掌上公交」 APP+100服務熱線+電子站牌的立體多維的乘客出行信息服務系統建成並投入運行，可為乘客提供實時公交出行信息。截至目前，累計用戶達到66萬多，日活躍用戶5萬多，濰坊「掌上公交」APP現已成為市民方便出行必不可少的查詢、導乘工具。開通熱線電話5151100，為公眾出行提供全方位、一體化的出行信息服務，滿足不同群體多元化的服務需求。部分電子站牌已經實現系統對接，目前能夠顯示途徑站點線路的運行圖、首末班時間等信息。濰坊市智能化公交平臺先後與「濰V」APP、「濰事通」APP、「愛濰坊」APP進行技術對接，進一步提升公交出行服務水平。
濰坊智能化公交的建設將為市民提供更加全面、準時、便捷的公交服務，讓更多的市民主動、自願選擇智能公交，低碳出行，不斷提升城市公共運輸服務品質和服務水平，實現創新—協調—綠色—開放—共享的發展。打造智能化公交，倡導綠色出行理念。全方位推進公交的智能化建設，全面提升公交的調度管理和運營管理水平，提高公交車輛的運行效率，降低公眾出行的時間成本，讓更多人選擇公交出行，從而提高公共運輸的出行分擔率，緩解城市擁堵，降低能耗，減少尾氣排放和噪音汙染，保護環境，提升公眾的生活品質。
10.主持人：隨著我市環保力度的加大和人民群眾環保意識的增強，乘坐公交車綠色出行、低碳出行已是市民的首選，請王總介紹一下新能源公交車應用情況？
王 總：集團公司現有公交車輛1652臺（2138.2標臺）,其中新能源公交車1152臺（氫燃料電池公交車130臺、純電動公交車291臺、氣電混合動力公交車351臺、油電混合動力公交車380臺），佔69.7%；純天然氣公交車168臺，佔10.2%。柴油公交車332臺，佔20.1%。新能源和清潔能源車輛合計1320臺，佔79.9% 。空調公交車1327臺，佔80.3%。
根據濰坊市「公交都市」創建考核目標，我集團公司（2018-2020）年計劃採購新能源公交車500臺，2018年11月市政府原則同意500臺新能源公交車採購計劃，2019年購置新能源公交車270臺，其中170臺車輛已到位並投入到市區3、35、60、65、88、89、98等公交線路運營。2020年1月19日，剩餘100臺12米氫燃料電池公交車完成開標，現已全部到位並投入到16、27、30、48、56、58等公交線路運行。
根據測算，我集團公司現有291臺純電動和130臺氫燃料電池公交車輛，按每年運行3萬公裡計算，每年可替代燃油消耗量2500餘噸，降低了城區二氧化碳排放量，改善了市區環境質量。
四、結束語
主持人：感謝王總今天的講解，相信廣大聽眾朋友們對我市城市公共運輸領域優化營商環境工作有了更加深入全面的了解。我們的節目接近尾聲了，再次感謝王總來到節目中跟大家交流。
王 總：感謝主持人，感謝聽眾朋友們，公交發展離不開廣大市民的關心和支持，我們誠懇地希望社會各界對濰坊公交集團的發展多提寶貴意見和建議。在此，我代表集團公司全體員工，向多年來關心、支持、幫助公交事業發展的各級領導、社會各界朋友和廣大乘客表示衷心的感謝，祝大家工作順利、身體健康、萬事如意！
主持人：感謝各位嘉賓，感謝收音機前聽眾朋友的收聽和參與！節目之外，如果您有營商環境方面的問題，可以撥打濰坊市紀委監委舉報電話12388繼續反映。明天再會！