原創 | 懷南會將給拼多多上上一課！

眼下，特斯拉和拼多多口水戰愈演愈烈。

特斯拉早前在官方微博說，他們和拼多多或者宜買車沒有合作。事情到了這裡就更讓吃瓜群眾好奇了。

中國電商發展這麼多年，消費者什麼妖魔鬼怪沒見過，你一句「概不負責」嚇唬誰呢？從Lamer到iPhone，哪個牌子給過拼多多授權過？黃錚豪擲百億補貼，還不是想讓誰去賣誰就得去賣？

偏偏這次真遇到硬茬子了，因為特斯拉的車，不像電子產品和快銷產品，車只發給自己的直營店，外面沒有。

這幾天，5個幸運兒裡的一位武漢車主準備薅特斯拉的羊毛，可是提車時，特斯拉以違反禁止轉售協議為由不給提。

隨著參與活動的上海車主成功提車，話題又多了一個：美國人是不是在搞雙標。

特斯拉馬上闢謠，晚上9點還在和消費者溝通提車的事情：8點過全網就開始報導已經提取到了車輛？

賣家還沒發貨，買家秀已經52個贊了，這種事情美國人肯定沒見過。武漢車主到底提沒提到車，讓人看著都著急。

隨後，拼多多就和特斯拉打起了口水仗，相關話題的閱讀量直衝4個億。拼多多隻出了10萬塊錢，就獲得了這麼高的曝光率，還把特斯拉逼到了必須二選一的地步。

活動不是他們辦的，流量也不是他們賺的，給提車，自己的直營體系、神聖定價權就倒在黃錚手上；不給提車，店大欺客，雙標老美的帽子給你扣的死死的。

拼多多：特斯拉牌大豪橫 店大欺客

特斯拉拒絕交付車輛的消息引發廣發關注，拼多多負責團購的工作人員說，該車輛系消費者本人在特斯拉網站下的單，與特斯拉籤了訂購協議，消費者本人自用且無任何轉賣意願和意圖，其購車用車也並未有任何「惡意」。目前，拼多多的2萬元補貼也已經到位。

並指特斯拉招牌大了，不應豪橫；店大了，不應欺客；手握先進技術，更應心態平和，積極善待消費者信任。稱將支持消費者依法維權，積極落實車輛交付工作。

對此各大論壇炸開鍋，有國內網友表示：有些看不懂，既然是拿了拼多多補貼，在拼多多網站團購買的車，車主又是如何在特斯拉處下的單？這是什麼操作？

這場特斯拉與拼多多的大戰，網友從先前一邊倒的支持特斯拉趨向分化：

「人家有原則，不是有錢就行，沒規矩的人到哪裡都想破壞規矩。」

「我賣產品，你來補貼。我既沒委託你銷售，也沒承認你方的活動。那你對消費者就是欺詐，假借我方名義惡意炒作。」

有網友表示，拼多多上「宜買車」的活動一出來，特斯拉就發聲明不承認，就說明這活動有問題，居然還有人在拼多多上買。

「法理上，拼多多開展「特斯拉中國-Model 3 2019款標準續航後驅升級版」活動要取得特斯拉廠商的授權，但是一家企業願意自掏腰包補貼消費者，讓消費者真真切切獲得了實惠，站在消費者角度來講這是「拍手稱快」的事；客觀上講，對於特斯拉廠商也並沒有損失，還是以既定的價格賣出。只是這一銷售過程似乎有點「我的地盤他人來做主」，特斯拉不爽就在於此。」

是否存在轉賣？律師、業界如是說

有律師表示，特斯拉和用戶在購車合同裡這種約定並不違規，民事領域法無禁止即可為。

「雙方的爭議在於，與特斯拉籤訂合同的購車者，在還未取得車輛的情況下，可能採取的是『轉讓訂單』的方式，由於還未交付車輛，這時轉讓的並非是物權，而是『預期能從特斯拉處取得車輛』的合同債權。而合同的擬定主要依靠雙方的協商和約定，而約定的內容只要不違法都是可以成立的，只要雙方達成合意，合同約定了不可以轉讓也是可行的，這包括買賣合同。」

汽車界資深人士蔣路表示，「人家特斯拉不承認你的活動，也沒授權你銷售，你拼多多如此操作，就是無底線死蹭人家的品牌價值，有損人家花大價錢建立的品牌形象。」

目前，蔣路是國內大型汽貿公司之一的常州明誠汽車銷售服務有限公司的董事長。

蔣路還表示，循規蹈矩的特斯拉肯定會追究不講規則的拼多多的法律追責，並且也很有可能不會私下跟拼多多和解，此次事件恐成拼多多成長路上的「滑鐵盧".

「月初，我們剛剛跟國家AAAA景區中華孝道園旗下自營電商平臺懷南會（常州懷南匯商務服務有限公司）籤訂了汽車銷售合作協議及「委託拍賣」合同，成功入駐懷南會「汽車超市」，授權「汽車超市」拍賣新車。」蔣路說著給記者展示常州明誠汽車銷售服務有限公司和常州懷南匯商務服務有限公司的合作協議及「委託拍賣合同」。

對此，常州懷南匯商務服務有限公司的法律顧問張律師也表示，「這件事明顯拼多多違規，特斯拉既未授權，也未參與，更未對拼多多平臺「宜買車旗艦店」舉行萬人團購特斯拉活動予以承認。沒有特斯拉的授權，這個活動就帶有一定的欺詐性質，特斯拉有權拒絕交付網購車。拼多多表示要支持消費者依法維權，我不知道它哪來的底氣，依據又是什麼？！」

不過也有律師認為，拼多多為用戶提供補貼，特斯拉不能證明這叫做轉賣。限制用戶轉售自己具有物權的商品，屬於限制交易，違反了政府的相關法律。

連日來，拼多多和特斯拉撕逼事件持續發酵，相關話題的閱讀量直衝4個億。拼多多隻出了10萬塊錢，就獲得了這麼高的曝光率，還把特斯拉逼到了必須二選一的地步。從廣告效應上來講，拼多多已賺得「盆滿缽滿」。

活動不是他們辦的，流量也不是他們賺的，給提車，自己的直營體系、神聖定價權就倒在黃錚手上；不給提車，店大欺客，雙標老美的帽子給你扣的死死的。

草船借箭這一課黃錚給吃瓜群眾上完了，也著實震撼到了一直循規蹈矩的懷南會。懷南會是國家AAAA景區中華孝道園旗下的一個自營電商平臺，其中有個「砍掉眾多中間環節，直接讓利消費者」汽車拍賣專欄，曾試圖將2019版特斯拉Model3拿來拍賣，數次接洽特斯拉均未果，但並不氣餒。懷南會一直秉承著「上不欺源頭，下不負消費者」，實實在在做著消減廠商和消費者之間的中間環節的事，深受廣大廠商及無數消費者的青睞。草船借箭，只勝一時；內外兼修，方能蒸蒸日上、長盛不衰。懷南會將給拼多多上的一課則是：投機取巧如磨刀之石，不見其損，日有所虧；誠信經營如初長之禾，不見其增，日有所長。