日產汽車剛剛宣布了他們即將推出的62kWh Leaf Plus車型的價格，該車型將於本月晚些時候在美國上市。
起始價格接近預期水平，為$ 36,550。Leaf SV Plus的售價為38,510美元，頂飾Leaf SL Plus的售價為42,550美元。
日產的價格公布並不出乎意料，正如我們在第一輪車評中所述， 我們預計它會非常接近雪佛蘭螺栓的起始價格。日產汽車的價格甚至比我們預期的還要近-Leaf的起價僅比Bolt便宜70美元。
與其他裝飾相比，Bolt「 Premier」的價格為41,895美元，因此Leaf SL Plus的價格要貴一些，儘管可用的選項並不完全相同。從本質上講，通過不同的選擇級別，這兩款車的價格大致相同。
所有Leaf Plus車型的目的地和手續費將額外增加895美元，與其他競爭車輛的目的地費用相當。
以下是Leaf Plus各種裝飾級別附帶的選項：
伊萊克瑞克的
我們知道這個消息必須很快到來-畢竟，這輛車本月將進入經銷商行列，而我們上周才開車。
但是人們不禁會以為，這一消息可能受到昨天有關標準Model 3售價35,000美元的消息的影響。這是一個很大的變化，因為標準的Model 3的推出時間比我們預期的要早得多，並且肯定在這裡吸引了Nissan的計劃。
在我們的試駕活動中，日產分享了一張展示他們比賽的幻燈片：
他們清楚地將Bolt，Kona和Model 3視為日產Leaf Plus的直接競爭對手，並據此定價。
但是，現在的幻燈片已經過時了-雖然Model 3的起價為$ 42k，但現在的起價為$ 35k，該基本模型應該在本月底與Leaf Plus同時上市。
當我們喜歡駕駛Leaf Plus並發現它是出色的日常駕駛員和非常舒適的汽車時，我們也喜歡Model 3。我們還沒有開車（甚至沒有看到）標準Model 3的內飾，或者是售價為37,000美元的「偏高級」內飾（仍在Leaf Plus / Bolt定價範圍內），但很難想像它會是足以使Model 3變得不那麼令人興奮。
鑑於220英裡的續航裡程與Leaf Plus屬於同一類別，因此肯定會有人交叉購買Leaf Plus和Model3。而Leaf Plus與更令人興奮的Model 3可能很難賣掉。我仍然可以看到人們重視舒適的乘車體驗，更傳統的體驗（儘管他們仍在購買電動汽車？），想要前輪驅動或日產忠實擁護者與Leaf Plus搭配使用，他們應該為此感到合理，因為這是一輛完美的汽車。
它不像Model 3那樣令人興奮-除了通過Fermata / Nissan Energy進行的車對電網應用之外，這是Leaf擁有的非常有趣的功能，而Model 3沒有。因此，我們可以將機隊購買者添加為希望使用Leaf的另一個類別。
最後，特斯拉還不適合提供Model 3租賃服務，因此租賃購買者可以更輕鬆地進入Leaf Plus。
日產的另一個省錢之處是，它們仍然比特斯拉擁有更大的稅收抵免，雪佛蘭也將很快用盡他們的稅收抵免。因此，對於有資格獲得該稅收抵免的購房者，日產汽車至少在美國的前約7萬輛將保持較低的價格- 除非情況有所改變。此後，如雪佛蘭偶爾與Bolt併購，而特斯拉到目前為止卻不這樣做，由Nissan決定向經銷商提供激勵措施，以使價格更具競爭力。
但是，正如我在評論中提到的那樣，日產汽車不應該只瞄準Bolt，Kona和Model3。也就是說，不幸的是，這個市場仍然有限。凱美瑞，花冠和思域的買家都是一個更大的市場。與傳統的ICE車輛相比，Leaf Plus是一款有趣的電動汽車，具有駕駛樂趣，價格便宜且便於在家用中加油，可靠，易於維護，高效且對環境有益，舒適且設備齊全的特點。 。
而且，日產憑藉其遍布全球的銷售範圍和經銷權以及可動用的廣告預算，可以繼續將全球最暢銷的電動汽車推銷給廣大大眾，這些大眾可能仍然對特斯拉的崛起持懷疑態度。
我們當中那些雙腳踏入汽車行業當前趨勢的人可能會感到興奮並伴隨著偶爾成為特斯拉客戶的煩惱，但是從ICE轉向首款EV的人們可能更喜歡傳統和可靠的體驗。對於那些人，日產Leaf Plus將提供強大的價值主張。
因此，日產（以及所有與此相關的汽車製造商）：不要僅僅將Bolt，Kona和Model 3視為您的競爭對手。您的汽車比ICE還要好，因此將其出售給他們。無論如何，這將更多地幫助環境，從而將天然氣購買者轉換為電力，而不僅僅是在仍比其還小的電動汽車上爭奪廢料。
您如何看待該定價公告？在下面的評論中讓我們知道。並在此處查看日產的完整新聞稿：
全球最暢銷電動汽車製造商宣布新的遠程日產LEAF PLUS的價格LEAF S PLUS的起始價格為36,550美元，續航裡程可達226英裡日產LEAF配備40kWh電池和長達150英裡的續航裡程，起價低於30,000美元日產繼續為鋰離子電池組提供8年/ 100,000英裡的保修，其中還包括針對客戶的電池容量損失保護田納西州納什維爾市（2019年3月1日）–新的日產LEAF PLUS的起價為36,550美元，並將於本月在全國的日產零售商處開始銷售。「 PLUS」表示該型號的62 kWh電池組的能量密度增加，而其動力總成相對於40 kWh選件具有更高的214馬力輸出。全新的日產LEAF S PLUS動力總成將汽車的續航裡程增加了約50％，EPA續航裡程高達226英裡2（與標準的2019年日產LEAF 150英裡續航裡程3相比），從而確保了日產LEAF能夠滿足更大範圍的駕駛需求客戶。新的動力總成還允許在高速行駛時更快的加速。比標準的日產LEAF快近13％。此外，得益於標準的新型100kW容量快速充電系統，2019年日產LEAF PLUS可以更高效地充電。「通過增加LEAF PLUS，日產LEAF現在可提供兩種電池選擇和六種裝飾級別選擇-每一種都具有日產智能出行標誌下提供的許多先進技術，」電動汽車銷售和銷售總監Brian Marango說。日產北美公司市場部2019年日產LEAF PLUS的製造商建議零售價1（MSRP）為：
*目的地和手續費$ 895 USD日產LEAF體現了日產智能移動技術，該公司的願景是改變汽車的動力，駕駛方式和融入社會的方式。以2019年日產LEAF為例，日產智能出行的三個關鍵方面是日產智能駕駛，日產智能動力和日產智能集成。LEAF PLUS具有動態設計和先進的技術，例如ProPILOT Assist和ePedal，還具有標準的後門警報（RDA），該系統可以幫助客戶提醒後座可能遺忘的物品。LEAF PLUS的名稱也有一些微妙的線索，包括經過改進的前面板（帶有藍色突出顯示）和充電埠蓋下方的e +徽標板。還包括後裝飾級別標誌，用於將等級級別指定為S PLUS，SV PLUS和SL PLUS。擁有寬敞，功能齊全的內飾，並具有優質高科技的感覺，整個機艙內的優質材料相結合，堪比豪華車。日產電動車的方向盤，座椅和儀錶板的鮮明藍色對比針跡更加突出。機艙的內部尺寸可舒適地容納5人，而後貨區的設計可提供充足的行李空間，可提供23.6立方英尺的可用積載空間。它還使充電電纜易於存儲。每2019年Nissan LEAF PLUS均提供有限保修4，涵蓋鋰離子電池組八年或100,000英裡的材料或工藝缺陷，以先到者為準。日產還針對電池容量損失低於九巴的情況提供有限保修，如車輛前八年或所有型號的100,000英裡的電池容量水平儀上所示。2019年日產LEAF PLUS提供三個裝備精良的等級：S PLUS，SV PLUS和SL PLUS。2019年日產LEAF還提供三種40 kWh等級-S，SV和SL。自2010年首次亮相以來，日產LEAF是全球最暢銷的電動汽車，全球銷量超過390,000輛，美國銷量超過130,000輛。