【軍武次位面】：槍栓
近日，震驚全球的事件不光是美國大選引起的國內動亂，還有對岸一架F-16戰機升空2分鐘後無端失聯的迥異。
▲光明網報導
我們先回顧一下整個事件的來龍去脈。2020年10月17日晚，臺灣空軍第五聯隊的一架F16戰機，在一個叫蔣正志的老牌飛行員駕駛下，從花蓮空軍基地起飛，2分鐘後突然在雷達光點上消失了，消失地點估計距花蓮機場東北方約17公裡處。戰機飛著飛著突然沒了，神奇的事件頓時引起了全球的高度關注和揣測，究竟跑哪裡去了？有人說"駕機起義"了，有人說飛機墜海了，甚至有臺灣名流分析墜海的原因是解放軍巡航頻繁，搞得臺軍飛行員高度緊張，飛行時操作失誤。
▲F-16A Block20起飛
不管怎麼猜測，事情已發生，臺方立刻組成了浩浩蕩蕩的搜救大隊，還出動了"錦江艦""獵雷艦"及"奧黛麗絲號"海測船拉網尋找，畢竟是條人命，畢竟是用錢買來的東西。終於在搜尋了4天後，算是有了一點眉目。
▲奧黛麗絲號
出動的三艘海測船還真爭氣，連續兩天接收到了清晰的戰機信標訊號，這個信標信號可以斷定是戰機黑匣子發出來的。這個盒子裡包括駕駛艙通話記錄器（Cockpit Voice Recorder，CVR）和飛行資料錄器（Flight Data Recorder, FDR），即使墜海也會持續發出訊號，電力可達30日。如果找到黑匣子就能分析出是人為還是機械故障，目前世界上所有飛機都裝有這種防範補救措施的設備。經信標訊號分析，交叉比對，已標定戰機的詳細位置。
▲客機黑匣子示意圖
位置已經標定了，趕緊打撈，但這個地方非常特殊，海底深度已經超過1000米，再加上海流強大造成探測儀器與水下攝影機操作困難，危險程度高，暫時無法完成水下作業，將待天氣，海流暫時穩定時才能展開精確攝影與打撈。
▲網絡報導
待天氣好轉的情況下，能不能打撈上來？根據以往經驗來看，深海打撈並不像想像的那麼容易！
無獨有偶！2019年4月，日本航空自衛隊一架F-35A在北海道附近的公海海域執行訓練任務時和這架F16戰機一樣也突然從雷達上消失了。後經搜救和尋找確定是墜海了，比臺灣的F16還要深，黑匣子與機體一起沉入1500米深海海底，打撈工作將會十分困難。
▲日媒報導
大家都知道，世界上最大的潛艇最深極限深度是1000多米左右，沉到這個深度只是用來測試承受能力，根本什麼也幹不了，要想從1500米深海進行打撈，需要很專業的打撈技術和能力，全世界估計也只有中美俄三大強國能夠做到。日本早就知道，如此秘密的行動肯定不會讓中俄參加，所以墜機事故發生後，駐日美軍立即派出一架B-52轟炸機在出事海域附近進行巡邏，協助日本展開搜索。
▲日本F-35戰機起飛
歷時一年，2020年5月，日本再次公布失蹤的F-35戰機打撈進展情況，表示已經找到飛機大部分殘骸，包括部分記錄器以及駕駛艙碎片，但是飛機最關鍵的部件發動機卻沒有找到，不知是躺在海底，還是被其它國家給打撈走了，存在嚴重洩密隱患。
▲日本自衛隊出動飛機和軍艦對失事的F-35戰機進行搜尋
開飛機很難，摔飛機也很難，海底打撈飛機更難，更何況技術並不先進的臺灣。最後奉勸一句：莫做害人事，早日回頭是岸。