「用華麗的包裝表現充滿暴力的劇情，讓法國觀眾看到真正的中國文化」，老謀子以「溫柔的一刎」，叩開了法蘭西大門。
移植思維、融合創新，鑑質見美，以此來形容全新的啟辰星，實不為過。
還記得在2018年的北京車展上，筆者第一次看到東風啟辰The X概念車，立即被它前衛、時尚、高級的外表吸引了。
沒想到，僅僅一年後，The X概念車的設計語言就成功的運用到了一款全新量產SUV上，這就是啟辰星！新車定位於A+級SUV，未來將直面現在很火的PLUS、Max等選手，預計今年一季度正式上市銷售。
東風啟辰迫切需要一款SUV激活市場
新年伊始，東風啟辰產品及營銷團隊馬不停蹄，帶著啟辰星開始了全國範圍內的品鑑活動。
在品鑑會上，東風啟辰副總經理符永波毫不掩飾對啟辰星的期待。他表示，「啟辰星的設計研發用了整整三年時間，其背後是設計師與產品經理的巧思妙行與精益求精。匯集48項技術亮點的它，是啟辰品牌具有裡程碑意義的一款重磅新車」。
的確如此，相信包括符總在內的所有東風啟辰人都對啟辰星充滿了期待。在剛剛過去的2019年，中國車市雖然整體下滑，但包括吉利、長安、長城在內的眾多國產品牌，依然靠著SUV撐起了大半邊天。SUV的市場容量對於自主品牌的重要性，不用多說。不過，在東風啟辰的銷量結構中，有半數以上是靠著轎車D60完成的，而T90、T70、T60三款SUV則表現平平。所以，打造一款全新爆款SUV，對於東風啟辰太過重要。
啟辰星有沒有實力成為爆款？
在中國這個全球汽車銷售環境最為複雜的地區，想要成為爆款，影響因素很多。不過，無論如何，產品力永遠是第一位。對於啟辰星而言，它的產品實力無疑已經具備爆款潛質。為何這麼說？
首先，跟啟辰現有在售車型不同，啟辰星來自全新VSA智能模塊架構，是該平臺下的首款全新車型，而非其他改款車型。其次，它整合了雷諾-日產-三菱聯盟體系的技術資源。說得直白點，啟辰星由東風日產技術中心開發，整車零部件由東風日產完成統一採購，最終在東風日產鄭州工廠和奇駿等車型共線生產。
筆者還了解到一個非官方的信息，其核心的發動機來自於三菱品牌。
可以說，啟辰星有著濃濃的日產基因。僅就產品本身而言，完全具備合資品質。僅僅是此次我們靜態體驗到的部分，啟辰星可以說亮點頗多。即使放在上百款自主品牌SUV裡面，不少細節依然獨具一格。
外形頗多The X概念車設計元素
比如外形，有著The X概念車的眾多設計元素，東風啟辰把它稱其為「混元美學」設計理念。看到啟辰星前臉的第一眼，目光很容易被它吸引過去。它採用了V-Galaxy星空格柵設計，大氣且精緻。兩側LED大燈呈矩陣式排列，目光兇狠有神。
轉到車尾，亮點依然不少。貫穿式LED尾燈，兩側呈鐮刀型設計，科技感很強，且極具辨識度。而分體式字母車標的運用，提升了整車檔次感。側面，亮黑色懸浮式車頂，符合時下流行趨勢。可以說，啟辰星的設計，完全滿足主流消費群體80後和90後的審美需求。
飛機頭等艙被搬進了副駕駛
當然，再好看的外形都是給別人看得更多，而車內則是更多給予自己和家人享受的。啟辰星為此提出了「每個客戶都是VIP」的造車理念。這句話如何理解？坐進啟辰星的車內，答案一目了然。
按套路，平常我們一般從主駕角度開始，什麼液晶屏啊，中控臺等等。而對於啟辰星，我得從它的副駕開始。設計師獨具新意的將平躺式頭等艙座椅搬進了啟辰星副駕駛席。它不僅可以實現帶腿託式平躺，還具有加熱、按摩等功能，不只看著高級，而且真正實用。
對於這個設計，他們稱其為「女王副駕」！沒錯，平常我們副駕駛坐得最多的不就是各自的女王大人嗎。這個設計的確很能俘獲女王們的心，活動現場，特邀嘉賓何斌教授在演講中毫不吝嗇她對於女王副駕座椅的青睞，她那一句「既有風度又有溫度」，是對女王副駕最好的褒獎。相信每一個女人對她的男人講到這句話時，他們內心都會泛起漣漪。很多時候，家裡的購買權，女王們佔了大半。
當然，啟辰星既然提出了「每個客戶都是VIP」，那顯然獲得享受的不只是女王副駕。其整車配備了零重力座椅，模擬太空零重力狀態，參考人體曲線和體壓分布開發，給予人體與脊椎最大的緩衝與連續支撐，有效降低疲勞。筆者實際體驗了番，可以說啟辰星的每一個座椅都非常厚實、柔軟，完全就是移動大沙發。
此外，後排全平地臺、後排護頸航空頭枕等，給予了後排每一位乘客最舒適的乘坐感受。而當後排乘客通過四音區語音控制，打開音樂、關閉單扇車窗時，心中一絲尊貴感會油然而生。
「每個客戶都是VIP」，啟辰星沒有讓一句slogan變成空話，而用實際行動把它做到了極致。
其他亮點，啟辰星配備同級最大尺寸的15.6英寸屏智能中控屏，以及12.3英寸全液晶儀錶盤。而屏幕背後是，東風啟辰聯合百度開發的CCS4.0啟辰全新車聯網系統，提供智能物聯、汽車雲支付、組隊通信、AR實景智能導航等多項先進智能交互服務。並且還可以實現車內K歌，配上12喇叭的先鋒高保真音響，女王估計會把它當成自己的移動KTV。
其他的動態部分，因為本次沒有試駕環節，所以我們不做盲目評論，待日後試駕體驗之後再為大家詳細分享。
寫在最後
存量競爭，並不意味著你的份額會萎縮。相反，各個細分市場依然存在很大機會，SUV依然是中國車市最大潛力股。只是，現在的消費者要求更高、需求更明確。
此前筆者就曾分析，消費迭代的加快，會促使老舊產品更快退出市場。而推陳出新、實力不俗的新款會更受追捧、大受追捧。這種案例在2019年下半年的中國車市數不勝數。
2020年，對於啟辰星來說並不晚，中國SUV市場需求依然夠大。可以說，綜合產品力非常不錯的啟辰星，具備爆款潛質。而現在，關注啟辰星的消費者恐怕最關注的就是，屆時新車上市的售價會是多少？這無疑將是決定啟辰星未來走向的最關鍵一步。
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