解開頭等艙的真正奧義
為了讓更多用戶全面深入了解剛剛上市的全新車型「啟辰星」，12月5日-6日，東風啟辰在南京舉辦了「啟辰星.頭等艙之旅」2020年啟辰星深度體驗營活動。
此次活動的主角--「啟辰星」作為啟辰品牌獻禮十周年的車型，可稱為近年國內汽車市場的「重量級」之作，車型越級的空間表現，以及整體的行車質感和科技智能配置，都顯得誠意十足，「頭等艙」的稱號可謂是恰如其分。正因如此，到場的媒體和消費者代表也對此次活動表現出了極大的熱情。想要領略頭等艙的真正奧義，不妨跟隨啟辰星走進活動現場。
對標頭等艙，自信源於體驗
靜態展區啟辰星寬大的車體相當醒目，比起一旁對比展示的車型更是明顯寬大了許多。據了解，啟辰星的「三維」達到了4691*1905*1706，甚至不輸部分中型SUV。這樣的尺寸表現可以說在同級中難逢敵手。
空間寬裕的同時，啟辰星的車內布局優化也可圈可點。為了直觀體現「頭等艙」般的駕駛體驗，主辦方甚至在活動現場1：1搭建了座椅體驗艙，諸多車型的座椅位列其中。據現場體驗者反饋：啟辰星座椅與身體的貼合性表現優異，厚實的頭枕與後排靠背角可調組合，又讓舒適程度上了一個層次。結合著飛機機艙場景，不少體驗者表示仿佛真的「亂入」了飛機頭等艙。然而最特別的還是啟辰星同級獨有的「女王副駕」，其副駕座椅具有6連杆腿託、4向腰託、座椅按摩等豐富功能，做到了同級別獨有的舒享氛圍。此外，主副駕均有按摩和加熱功能，也是同級車型中非常罕見的配置，這些貼心的配置顯然是站在女性視角上充分考慮的結果，如此「頭等艙」既有風度又有溫度。
除了寬適的空間表現，這臺啟辰星的科技配置也著實吸引了不少現場參與者。現場搭建的」智能客廳「展臺直接將啟辰星搬進了客廳，體驗者通過車載的啟辰智聯繫統4.0便可輕鬆連接、操控家中物聯網設備。而除了互聯互通功能強大，此系統的移動娛樂拓展性也表現突出，體驗者甚至在車內打開了 「唱吧」軟體，進行了一場車內演唱會。
看得見的地方用心，看不見的地方啟辰星同樣也下了十足的功夫，」頭等艙級「的體驗之中也更有」頭等艙級「的安全保障。
靜態體驗區設有專區，放置了啟辰星白車身。整車的剛性結構布局與用料一覽無餘。據了解啟辰星採用高強度、高剛性車身，而作為重點的乘客艙高強鋼使用比例高達94%，配合更先進的焊接工藝，使得車體的防碰撞能力大幅提升。為了檢驗車體部件剛性，現場甚至邀請體驗者手持釘槍轟擊白車身B柱；而對於整車強度得檢驗上，主辦方甚至動用了工業打樁機和吊車，以其輪番」轟炸「白車身，相信這樣的高強度實驗還是十分有說服力的。
高強度的車身，搭配上車型本身還附帶W-HUD智能領航抬頭顯示系統、LDW車道偏離預警、BSW盲區預警、FAP自動泊車輔助系統及FEB預碰撞智能剎車輔助等多項安全配置，這無疑使行車安全得到了更好的保障，也極大降低了駕駛難度，真正做到了「老少皆宜」。
舒適的，安全的，還要好開的
行駛品質任何時候都是判斷車輛是否優秀的重中之重。為此活動特地設置了多種切合生活場景的駕駛路況，從實際出發考驗啟辰星的整車行駛品質。
首先是考驗整體操控性能的麋鹿測試和蛇形繞樁測試。啟辰星在試駕者的操控下能精準地完成避障和入彎。得益於啟辰源自合資品牌的盤調教技術積累，普通人駕駛啟辰星也能」指哪打哪「；在動力表現上有48V輕混增壓動力系統加持，車輛整體動力輸出相當充沛；由於電動動力系統具有線性輸出的特性，車輛在起步加速時動力響應尤為迅速，加之車輛的升檔降檔邏輯都相當清晰，這也使得車輛入彎出彎都相當利落。
其次是貼近生活路況的多減速帶、砂石路和磚石路試駕測試。在面對這些不良路況的時候，便可看出啟辰星的底盤調教的獨到之處，懸掛在保留路面反饋的同時，過濾掉了顛簸帶來的振動曠量，加之主動降噪功能的加入，平穩與靜謐的駕駛體驗無疑極大提升了整車的高級感。
最後則是裝載能力體驗，」1840*1330*760「的超大行李箱容積，日常家用基本不成問題，現場參與者甚至將車型後排座椅放倒，在車內喝起下午茶。
優質的產品力顯然獲得了現場參與者的認可，不少參加活動的消費者甚至當場決定購入車輛。用戶的選擇源於對啟辰星品質的認可與品牌的信任，過去啟辰已經依靠D60在轎車市場獲得了屬於自己的一席之地，而如今啟辰星昂首闊步挺進SUV市場，則釋放了啟辰想要在SUV細分市場大戰拳腳的雄心的信號。相信隨著時間的流逝，啟辰星也會對市場，對消費者交上一份令人滿意的答卷。如果想要深入了解這款車，不妨到啟辰星4s店親自試駕體驗一番。