電磁換向閥簡稱電磁閥（Electromagnetic valve），它在液壓系統中用來控制壓力油的通斷，以及改變壓力油的方向，屬於控制元件。從它的名字來看我們能夠得知，它的工作過程運用了電磁感應原理，電磁換向閥兩端分別有兩個電磁線圈，線圈得電之後就會產生磁力，通過磁力吸引閥芯發生位移，從而控制油路的開啟和關閉，並實現換向功能。
在泵車上，大部分的油路都需要電磁換向閥來控制。泵車的主控制器控制著每個電磁閥線圈的得電和失電的時間，通過這樣一個過程，實現了用電來控制機械運動，從而實現泵送過程的全自動，以及連續性。
電磁閥作為最基本的控制元件，在泵車上得到了大量的應用。不過，作為零部件來說，電磁換向閥的使用壽命也是有限的，同時在工作過程中也會出現各種各樣的問題，今天我們就來聊一聊關於電磁換向閥常見故障的分析，以及其解決辦法。
一、工作原理及常見電磁閥圖形符號
上面我們也大概敘述了它的工作過程，通過電磁感應原理，產生磁力，通過磁力改變閥芯和閥體之間的相對位置，從而改變了油路的通斷、以及方向的變化，從而控制讓執行元件按照既定的方式工作。
以下是幾種常見的電磁換向閥的結構以及圖形符號
三位四通電磁換向閥中位機能上面的這些電磁換向閥中，三位四通電磁換向閥在泵車上的用量最多，因為它不單能夠實現油路的通斷，也能同時實現油路的換向。同時，兩邊的電磁線圈都未得電的時候，它的中位機能有「O」、「H」、「Y」、「P」「M」五種形式，分別可以實現不同的功能，這也是它最靈活之處。
二、電磁換向閥常見故障分析
影響電磁換向閥正常工作的因素有下面幾個：一是閥芯的摩擦力；二是彈簧的復位力；三是電磁鐵的吸力。這三個因素可能會直接導致閥芯位移不到位，或者是無法復位。從以上三個方面入手分析，能夠很快地找出電磁換向閥故障原因。
1、電磁閥得電不工作
如果能夠確定電磁線圈得到了正常的工作電壓，但是電磁閥的閥芯並未工作，首先應該要找的就是電磁線圈的問題，通過測量線圈的電阻值，以及通斷，或者直接採用替換法，把新的線圈更換上去，看故障是否解決，就能判斷是不是線圈短路或者斷路而導致的問題。
2、電磁閥油路不能關閉
這裡所說的電磁閥油路不能關閉，指的是閥芯不能回到中位。一般來說，線圈在失電之後，閥芯會在彈簧的作用下復位，如果這個時候油路仍然是通的，則說明閥芯卡滯。
導致閥芯卡滯的原因有很多，例如上面所說的彈簧的復位力不夠，或者是油路中有雜質，阻礙了閥芯復位，都有可能導致電磁閥油路不能關閉。通過替換新的電磁閥是最快的解決辦法，如果身邊暫時沒有全新的電磁閥替換，只能將電磁閥全部拆開，用柴油和液壓油清洗之後，重新安裝再去查看問題是否被排除掉。
3、電磁閥內洩和外洩
不管是內洩還是外洩，最先找的當然是密封的問題，可以更換全新的密封來檢查故障是否被排除。一般來說密封圈失效主要表現在幾方面： ( 1) 外表破裂；( 2) 密封圈局部變得扁平；( 3) 由於受到腐蝕從而損壞；( 4) 密封圈的彈性不如以前，這些通過肉眼都能判斷出來。這個時候，直接更換密封即可。
閥芯磨損也會導致內洩，這個時候可以更換全新的閥芯，或者對現有閥芯刷鍍處理，讓閥芯的表面更加的光滑，但是最好處理辦法還是更換全新的電磁閥，因為如果閥芯磨損嚴重的話，閥芯對於閥體也會有損害，這裡不單單是要解決閥芯磨損的問題。
總體來說，電磁閥的故障問題並不會太多，最簡單粗暴的處理辦法就是更換新的電磁閥，這也是最節約時間的辦法，如果不具備這樣的條件，可以選擇修復或者清洗電磁閥的內部，讓油路更加的通暢，這是最省錢的辦法。
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