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南寧對打車軟體表態:私家車用打車軟體載客違法
南寧市交通運輸部門首次對打車軟體進行表態 私家車接入平臺運營違法 將按非法營運進行嚴厲打擊，查實非法營運將處以3萬~10萬元罰款 廣西新聞網-南國早報記者 張孟君 手機打車軟體日益火爆7月27日，南寧市交通運輸部門首次就打車軟體進行表態，明確表示，私家車接入打車軟體平臺運營屬於非法營運，該部門下一步將加大稽查力度，並加強與公安交警等部門的聯合執法，對此類非法營運行為進行嚴厲打擊 現象 網上公開招聘專車「帶車司機」 近日，南寧市民李先生出於好奇，在滴滴打車軟體上註冊成了「滴滴快車」司機。
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私家車用這些軟體載客 視同非法營運
原標題：私家車用這些軟體載客 視同非法營運 昨天，貴陽市運管局稽查四大隊聯合交警、公安等部門，於13時開始，對貴陽北站非法營運展開錯時打擊。有8輛私家車涉嫌非法營運被暫扣，其中5輛是「網絡約車」。 當天行動剛開始，一輛涉嫌非法營運的遵義牌照小轎車就被查獲。
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多部門聯合約談打車軟體 私家車當專車最高罰10萬元
按揭奧迪A6開專車 不到半個月就遭查扣 多部門聯合約談商業打車軟體平臺，私家車當專車最高罰10萬元 4月3日，蔣女士通過「去哪兒專車」軟體招攬到兩名乘客，對方要到十方界一家汽車4S店看車，到達目的地顯示車費31元。由於對方手機支付出現問題，蔣女士就把車停在路邊，和乘客查看如何進一步支付。正在附近巡查的交通執法隊員注意到奧迪車的異樣後上前調查，發現該車屬於蔣女士本人，認定蔣女士涉嫌從事非法營運，將這輛奧迪A6依法予以暫時查扣（如圖）。
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私家車利用專車軟體拉活屬非法營運
核心提示：15日，新文化(300336,股吧)記者從長春市地方道路運輸管理局獲悉，從1月20日起，長春市交通運輸部門啟動新一輪針對非法營運行為的專項整治行動。 15日，新文化記者從長春市地方道路運輸管理局獲悉，從1月20日起，長春市交通運輸部門啟動新一輪針對非法營運行為的專項整治行動。
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私家車利用打車軟體載客6天接單6000元
昨天，記者從北京市交通執法總隊獲悉，2014年以來共查處藉助網絡平臺和手機軟體從事非法運營的黑車47輛。相關負責人表態，組織沒有計程車運營資質的車輛參與出租運營全部屬於違法。去年來查處黑車47輛去年，瀋陽、南京交通管理部門先後表態，私家車、掛靠車等非汽車租賃企業所屬車輛拉活屬於非法運營。
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[東營]打車軟體叫車來的竟是私家車
[東營]打車軟體叫車來的竟是私家車3月5日,市民郭先生撥打本報熱線電話向記者反映稱，自己用「快的打車」軟體叫車後，發現來的不是計程車而是私家車，這讓他很疑惑，這和黑車有什麼區別? 3月5日，市民郭先生撥打本報熱線電話向記者反映稱，自己用「快的打車」軟體叫車後，發現來的不是計程車而是私家車，這讓他很疑惑，「這和黑車有什麼區別？」
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用打車軟體叫車哪知司機走錯路 乘客一怒之下報警投訴非法營運
（原標題：用打車軟體叫車哪知司機走錯路 乘客一怒之下報警投訴非法營運）
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重慶101臺私家車跑「專車」「拼車」遭重罰
重慶日報訊（記者楊永芹）8月30日，來自重慶市交通行政執法總隊直屬支隊（簡稱直屬支隊）消息稱，截至當天，今年我市已查獲101臺私家車以「專車」或「拼車」名義從事非法營運，每臺車處罰金額均在3萬元以上。
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快的滴滴之外的江湖:私家車打車軟體走在法律邊緣
快的打車和滴滴打車的紅包大戰讓手機打車市場一夜長大，但就像《紫禁之巔》中的對決高手之外仍有陸小鳳一樣，打車軟體巨頭的刀光劍影之外，另一個江湖的水也很深。 挖巨頭的牆腳？ 「計程車太難打了，即便用了滴滴打車也經常叫不到車啊。」
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交通運輸部:禁止私家車接入專車軟體參與經營
針對近期一些打車軟體提供的「專車」服務，交通運輸部8日表示，「專車」服務對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異性需求有積極作用。各類「專車」軟體公司應當遵循運輸市場規則，禁止私家車接入平臺參與經營，讓乘客更加安心、放心出行。
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私家車車主請注意 跑專車拼車要遭查(圖)
專車」或「拼車」名義從事非法營運行為嚴處重罰，共查處非法網絡約租車101臺，每臺處罰金額均不少於3萬元。交通執法直屬支隊聯合運管、公安等部門，多次約談商業打車軟體平臺運營企業，要求其在現有相關法律法規框架內運行，杜絕私家車接入召車軟體平臺從事非法營運。約談後，多家商業打車軟體平臺運營企業規範自身行為，並逐漸清理整頓平臺中的私家車輛。與此同時，執法部門也持續開展專項執法行動，在機場、車站、商圈等重點區域加強執法巡查力度，並採取夜間執法、錯時執法等措施。
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市交通委運管處:私家車禁止進入租車平臺營運
對此，上海市交通委運管處回應稱，8月1日出臺的打擊「黑車」新規裡，已明確指出將對「召車信息服務商」進行嚴格管理，私家車嚴禁進入營運市場；但具有資質的租賃車輛和駕駛員，可以合法運營。 私家車：嚴禁進入營運市場 首先受到「衝擊」的，是租車平臺上的私家車。這其中，又分為兩種情況。
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打車軟體沒走遠拼車軟體又來了 接單的人不多
原標題：打車軟體沒走遠拼車軟體又來了 接單的人不多 天津北方網訊：伴隨著打車軟體的燒錢大戰逐漸進入尾聲，拼車軟體「接棒」現身津城市場。日前，部分拼車軟體在應用商城中突破了10萬次的下載量。儘管不少用戶開始關注拼車軟體，但與打車軟體上線後的火爆不同，拼車軟體的市場還是有些冷。
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擴大私家車免檢範圍，私家車十年內僅需上線檢測兩次
澎湃新聞從發布會上獲悉，此次改革，公安部積極回應社會反映，經商國家汽車產業主管、質量監督等部門及相關行業，進一步改革車檢範圍和周期。一是擴大私家車免檢範圍。在實行6年以內的非營運6座以下小微型客車免檢基礎上，進一步擴大免檢範圍，將6年以內的7-9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢範圍。每兩年需要定期檢驗時，機動車所有人提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明後，可以直接向公安機關交通管理部門申請領取檢驗標誌，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。
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公安部：擴大私家車免檢範圍，私家車十年內僅需上線檢測兩次
澎湃新聞從發布會上獲悉，此次改革，公安部積極回應社會反映，經商國家汽車產業主管、質量監督等部門及相關行業，進一步改革車檢範圍和周期。一是擴大私家車免檢範圍。在實行6年以內的非營運6座以下小微型客車免檢基礎上，進一步擴大免檢範圍，將6年以內的7-9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢範圍。每兩年需要定期檢驗時，機動車所有人提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明後，可以直接向公安機關交通管理部門申請領取檢驗標誌，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。二是優化檢驗周期。
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1月1日起,網約車新規,條件明確,滴滴打車軟體將不再有私家車
1月1日起，網約車新規，條件明確，滴滴打車軟體將不再有私家車。在滴滴打車這個軟體上面也有一些私家車司機也在這上面就做了一些好用來賺錢，而且現在滴滴打車站上面的一些數量真的是很多了，而嘀嘀打車頒布了一些新的規定，有很多的司機都退出了這個平臺而在今年的前一段時間有關於滴滴打車的消耗性的事件，這讓滴滴打車上面的門檻一度的降低，而且一有很多的消費者對滴滴打車這一軟體產生了一些疑慮，不太放心，所以這讓滴滴打車的生意降低了很多。
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私家車十年內僅需上線檢測兩次
澎湃新聞從發布會上獲悉，此次改革，公安部積極回應社會反映，經商國家汽車產業主管、質量監督等部門及相關行業，進一步改革車檢範圍和周期。一是擴大私家車免檢範圍。在實行6年以內的非營運6座以下小微型客車免檢基礎上，進一步擴大免檢範圍，將6年以內的7-9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢範圍。
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乘務員「兼職」黑車司機,曾是非法營運舉報者
一名重慶西站汽車站某客運公司駐站乘務員，曾代表其客運公司向交通執法部門舉報部分車輛從事以重慶主城各大醫院為目的地的非法營運活動，近日卻因開「黑車」被執法人員逮個正著。3名乘客告訴執法人員，他們原本打算從龍頭寺打車到西南醫院看病，中途遇到了該車駕駛員劉某，劉某向他們表示，自己是車站乘務員，其駕駛的私家車是車站接駁車，可以送到西南醫院，但要收取30元車費。隨後，三人就搭乘了劉某的車輛從龍頭寺到了西南醫院。
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用「花小豬」軟體接客被查,寶雞運管處:該軟體違規經營 已下...
如今的花小豬在貫徹的是「某多多」的一種經營模式，如新人首單打車0元起、網約車一口價、邀請朋友下載APP領紅包、降低花小豬司機的審核門檻，鼓勵司機接單，完成五單獎勵60元……但是面臨著監管風險卻被忽略了。11月24日，二三裡資訊以《剛註冊「花小豬」軟體接客就被查，司機被罰1萬元！
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順風車集思會:順風車線下交易應屬非法營運
新京報訊（記者 陳維城）10月24日，由中國交通報、中國公路學會城市交通分會、城市智行研究院等科研機構、行業協會，聯合嘀嗒出行發起的「順風車行業標準課題研究集思會」第三期上線，本場議題為：如何理解順風車「線下交易」的風險與責任？交通管理部門專家認為，順風車線下交易應屬非法營運。