我國最大功率新一代綠色環保機車在中國南車下線

2020-12-22 中國政府網

    新華社南京１１月２５日電（記者 齊中熙）我國最新一代內燃機車――和諧５型（ＨＸＮ５型）大功率交流傳動內燃機車２５日正式在中國南車下線。這款目前我國功率最大的交流傳動內燃機車將逐步成為中國鐵路幹線貨運的主型內燃機車。

    在鐵道部的組織協調下，中國南車戚墅堰機車有限公司與美國通用電氣公司合作研發生產了目前我國功率最大的交流傳動內燃機車。這標誌著我國鐵路裝備行業又跨上了一個新的臺階，也是「引進、消化、吸收、再創新」的成功實踐，這型機車將逐步成為中國鐵路幹線貨運的主型內燃機車。

    和諧５型機車的最大亮點是在國際同類產品中排放低，節能好，達到了美國Ｔｉｅｒ２標準，是貼上了綠色環保標籤的最新產品。根據２００５年與鐵道部籤訂的合同約定，南車將為中國鐵路提供３００臺這種新型機車，從２００９年開始大批量交付。

    和諧５型機車裝用大功率ＩＧＢＴ變流器，額定功率達到４６６０千瓦，最大運用速度和最大恆功率速度為時速１２０公裡。機車採用模塊化設計、外走廊、底架承載結構，機車軸重為２５噸，大大方便了製造組裝及規模化生產。機車具有良好的防空轉、防滑行功能，具有輪周效率高，粘著利用率高，起動加速快，動力學性能和制動性能良好的特性。機車主要技術經濟指標均達到國際先進水平。

相關焦點

  • 中國南車:新一代環保機車下線
    本報訊 備受業內矚目的、被譽為綠色環保產品的我國最新一代內燃機車——和諧5型（HXN5型）大功率交流傳動內燃機車正式在中國南車(601766行情,股吧)下線。和諧5型機車作為節能環保性能突出的新一代產品,將逐步成為中國鐵路幹線貨運的主型內燃機車。
  • 大功率環保火車頭年內有望在川下線 可少用50%以上燃油
    大功率環保火車頭年內有望在川下線 可少用50%以上燃油 ，南車資陽機車啟動2500千瓦油、氣、電混合動力機車項目，有望於今年底下線具有自主智慧財產權的大功率綠色環保火車頭。
  • 全球最大功率電力機車下線 「動力之王」可牽引萬噸貨物列車
    經濟日報-中國經濟網北京8月4日訊 據國資委官方網站消息，7月29日晚，全球最大功率神24電力機車在位於湖南株洲的中車株洲電力機車有限公司(以下簡稱「中車株機」)下線。該電力機車以單機功率28800千瓦、牽引力2280千牛刷新軌道交通裝備的世界紀錄(此前為功率14400千瓦、牽引力1140千牛，也由中車株機製造)。這是我國鐵路重載技術創新的重大突破，也是我國裝備製造業自主創新的重大成果。
  • 我國首臺3000馬力節能環保型調車機車下線
    6月24日，我國首臺3000馬力節能環保型調車機車在中車大連機車車輛有限公司下線。這款機車繼承並拓展新一代交流傳動內燃機車技術平臺，是採用柴油機和動力電池作為雙源動力的混合動力機車，可根據需要進行不同動力配置的輸出，關鍵技術指標達到國際先進水平，填補了中國新能源調車機車的空白。
  • 世界最大功率混合動力機車及雙燃料機車面世
    原標題：世界最大功率混合動力機車及雙燃料機車面世 　　科技日報訊 （劉秀珍）1月28日，世界功率最大的3000馬力油電混合動力機車和5000馬力雙燃料內燃機車在中國南車資陽公司面世，這是世界內燃機車向新能源領域發展的重要碩果。
  • 我國功率最大調車「火車頭」在大連批量下線
    我國功率最大調車火車頭在大連批量下線。近日，由中國北車大連機車公司自主開發研製的我國功率最大的交流傳動調車火車頭批量下線，即將交付鐵路運輸部門運用。HXN3B型調車機車主發輸入功率4400馬力，最高運用時速100公裡，填補了我國大功率交流傳動調車機車技術和產品空白。調車機車是專門用於編組站或調車場進行列車編組、解體作業和牽出、轉線等工作的機車。目前，機車牽引貨運列車噸位一般為5000噸左右，而鐵路現有直流傳動調車機車由於功率小，已難以滿足整列牽引的作業需求，成為制約鐵路貨運運能的瓶頸。
  • 中國首臺3000馬力節能環保型調車機車在大連下線
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp我國首臺3000馬力環保型內燃機車下線。邢毅攝&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp中新網大連6月25日電 (記者 楊毅)中車大連機車車輛有限公司25日發布消息稱，中國首臺3000馬力節能環保型調車機車近日在該公司下線。這款機車採用柴油機和動力電池作為雙源動力的混合動力機車，填補了中國新能源調車機車的空白。
  • 我國首臺3000馬力節能環保型調車機車下線—新聞—科學網
    6月24日，我國首臺3000馬力節能環保型調車機車在中車大連機車車輛有限公司下線。
  • 南車為泰國「量身定製」機車 淘汰美國原裝產品
    據悉，第四屆活動將於3月13日在位於江蘇常州的中國南車基地舉行，這裡有中國南車旗下的百年大廠、成立於1898年的戚墅堰公司，也有中國高鐵的核心零部件製造企業戚墅堰所。　　參加者可為列車設計提「改進意見」　　在第一屆活動中，中國南車首次向公眾開放了我國動車組製造基地——中國南車青島高鐵製造基地，吸引了海內外眾多車迷報名參加。
  • 中國南車北車出口籤約額超30億美元 同比增長超60%
    中新網1月29日電 據國家鐵路局網站消息，2014年，中國鐵路機車車輛裝備製造企業，積極拓展海外市場，實現了從低端產品向高端產品提升的歷史性轉變。中國南車、北車出口籤約額均超過30億美元，同比增長均超過60%。　　數據顯示，中國南車、北車出口籤約額均超過30億美元，同比增長均超過60%。中國南車出口南非新型電力機車、阿根廷城際電動車、伊拉克內燃動車組、馬來西亞米軌動車組、新加坡無人駕駛地鐵車輛等，高端整車產品出口實現了較大突破。
  • 【中國品牌故事】中國南車:輪軌上的「國家形象」
    10天前，由中國南車株洲電力機車有限公司輸出技術、在南非當地化生產的第95臺20E型電力機車下線，南非總統祖馬親自為這一中非軌道交通合作的結晶剪彩。
  • 四川省首臺混合動力環保機車下線
    四川省首臺混合動力改造機車。 劉秀珍 攝節能環保四川在線記者 吳憂近日，在中車資陽公司廠房外，已經停用5年的東方紅5型機車緩緩駛出。經過最近幾個月的改造升級，這輛生產於上個世紀80年代的內燃機車煥然一新，變身為新型節能環保型機車。這是在我省下線的首臺混合動力改造機車。中車資陽公司相關負責人介紹，在升級改造過程中，該公司大量消化、吸收混合動力機車的先進設計理念，嚴格執行國際先進位造標準，機車的研發和製造水平達到國際一流水平。改造後的機車在充電的情況下可省油90%以上，而在完全不採用地面充電的情況下至少省油30%。
  • 四川首臺混合動力改造機車在資陽下線
    7月31日上午，四川首臺混合動力改造機車在中車資陽公司下線。這是該公司對傳統東方紅5型內燃機車進行混合動力升級改造更新換代的新嘗試。
  • 18種機車述說中國鐵路提速史!
    「東方紅」1型內燃機車1966年 設計速度:120km/h東方紅1型是四方機車車輛工廠1959年試製，1964年批量生產的幹線客運內燃機車，機車按雙機聯掛設計，也可以單機使用。前73臺的機車標稱功率是1060kW，最大速度140km/h，車長16550mm，軸式B-B。後36臺的機車標稱功率增加到1220kW，最大速度降為120km/h，其他不變。
  • 別必雄考察南車株洲電力機車研究所有限公司
    【內容摘要】  8月13日，市長別必雄一行前往位於湖南省株洲市的南車株洲電力機車研究所有限公司進行考察。 　　【襄陽政府網消息】8月13日，市長別必雄一行前往位於湖南省株洲市的南車株洲電力機車研究所有限公司進行考察。他提出，襄陽將立足於全面合作，全力打造南車株洲所襄陽板塊。市領導範斌、陳洪基陪同考察。
  • 中國北車大連機車王牌:東風4D型系列內燃機車
    機車功率7200kW，C0—C0軸式（6軸），時速120公裡，是目前我國技術水平最高、單機功率最大、時速最快的貨運電力機車，在鐵路一級線路上單機可牽引5000噸，最高時速可達到120公裡，是鐵道部在《加快鐵路機車車輛裝備現代化實施綱要》中鎖定的目標產品。
  • 中國南車和中國北車的前世今生
    作為主營鐵路機車、動車組、城市軌道車輛的兩大巨頭，中國南車和中國北車在2010年分別實現營業收入649.09億元和621.84億元，較上年分別增長39.91%和53.48%。「7.23」事故動車由中國南車下屬公司製造7月23日動車追尾事故後，兩輛動車的相關設備和系統提供商與施工企業備受關注。據悉，發生事故的車型為龐巴迪-南車四方CRH1B型動車組，以及南車四方CRH2A型動車組，分別由中國南車下屬的合營公司青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設備有限公司、子公司南車四方機車車輛股份有限公司負責生產。
  • 「動力之王」下線,科技為鐵路發展插上翅膀
    7月29日晚，單機功率28800千瓦，牽引力2280千牛的電力機車「神24」在湖南株洲下線，作為全球功率最大的電力機車，它具備在千分之十二的坡道上牽引萬噸貨物列車的能力，可拉動超過一百節滿載鐵路貨車。（新聞聯播）　　在科技的支撐下，中國鐵路在高速和重載方面都取得了舉世矚目的成就。
  • 動力機車之王「神24」將在國家能源集團神朔鐵路上運行
    7月29日，由國家能源集團與中車集團聯合研製的全球最大功率「神24」電力機車在中車株機公司成功下線，這是國家能源集團與中車集團在成功開行