2012年第十一屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會，參觀者尤為關注中國南北車的發展。 新京報記者侯少卿攝
南車公眾日活動中，小車迷體驗模擬駕駛。
活動中，一名參加者為出口孟買的列車模型拍照。
活動中小車迷王思臻的作品。
中國南車青島四方機車廠房。新京報記者侯少卿攝
原標題：南車徵40網友探秘「高鐵基地」
近日新京報記者從中國南車了解到，中國南車將徵集40名網友於3月13日前往江蘇常州，探秘中國南車常州基地。報名日期自即日正式開始，報名截止日期2月28日。
這項名為「車迷有約走進南車」的公眾日活動緣起於2011年的「7·23」甬溫線交通事故之後，為了讓更多人了解中國高鐵，現場見證中國高鐵的製造技術。
舉辦地為百年大廠
據中國南車工作人員透露，「7·23」甬溫線交通事故之後，當時社會對高鐵發展一片質疑之聲，為了讓更多的人了解中國高鐵，現場見證中國高鐵的製造技術、製造工藝，中國南車決定發起一個中國高鐵製造企業的「公眾日」活動，並於2011年年底發起了第一屆「車迷有約走進南車」，走進了中國南車青島高鐵製造基地，後續第二屆、第三屆活動又分別參觀了中國南車南京基地、株洲基地。
據悉，第四屆活動將於3月13日在位於江蘇常州的中國南車基地舉行，這裡有中國南車旗下的百年大廠、成立於1898年的戚墅堰公司，也有中國高鐵的核心零部件製造企業戚墅堰所。
參加者可為列車設計提「改進意見」
在第一屆活動中，中國南車首次向公眾開放了我國動車組製造基地——中國南車青島高鐵製造基地，吸引了海內外眾多車迷報名參加。
曾入選參加活動的知名博主飛象網項立剛在微博中表示，「2月10日去南車四方車輛廠親眼目睹了高鐵怎麼製造出來的，和很多技術人員進行了交流。」
據了解，知名博主王小東評論說：「參觀南車，一個亮點是其模型室，裡面有的模型外形很逆天，應該是用於速度比現在高得多的機車的……參觀南車，另一個亮點是高速滾動綜合性能測試臺，車在上面可跑600公裡/小時，據說為世界最高端。」
據中國南車工作人員介紹，此屆活動擬設網友火車主題作品展覽。
此外，有意報名者還可對活動的組織提出意見，比如最想參觀工廠的哪些內容、最想問南車的工程師哪些問題、乘坐列車過程中認為列車在設計上還可以做哪些改進等。
參加者最小4歲最大76歲
南車的「公眾日」活動吸引了各行各業的人走到一起，在首次舉行的公眾日活動中，參加者年齡最小的只有4歲，年齡最大的則有76歲，他們有著統一的愛好，他們都是「火車迷」。而除公眾日活動外，南車也通過其他活動吸引普通人參與了解。
留學生車迷從考場直奔南車
首次「車迷有約走進南車」活動在青島四方的南車基地舉行。一名澳大利亞留學生車迷，在參加完期末考試出了考場後，直奔機場，從墨爾本轉道新加坡，又轉道南京，從南京飛到青島，在活動已經開始時趕到中國南車。
小車迷能背中外列車型號
據悉，曾參加「公眾日」的8歲小車迷徐博揚不僅能背出中外列車的型號，連每輛車的功率都倒背如流，每學期他都要求自己的爸爸媽媽參加自己監考的火車知識期末考試。
「火車瘋子」與CRH
據悉，一名名為「DF4D0088」的網友在報名時自我介紹：「我是一個火車瘋子，自稱南車迷，從我出生後不久，便年年隨父母來往京滬兩地，列車的更新換代令我應接不暇——從空調22到BSP25T，再到CRH（中國高速鐵路），鐵路的發展，時間的縮短，與我的生活息息相關。」
南車「動力基地」「定製」泰式車頭
隨著國家領導人多次在國際場合推介中國鐵路，高鐵出海成為2014年媒體最熱的話題之一。
此次公眾日將向40名網友開放的南車基地也大力開拓國際市場，產品先後出口越南、柬埔寨、委內瑞拉、伊朗、幾內亞、沙特、阿根廷、泰國，並進軍澳大利亞等發達國家市場，成為我國出口型內燃機車研發製造基地。
20個火車頭交付2列
戚墅堰公司是我國內燃機車研發製造基地，代表作包括，以東風11G為代表的東風型系列內燃機車、青藏鐵路「雪域神舟」高原機車、和諧N5（B）型交流傳動大功率內燃機車，以及新曙光號內燃動車組、往返於北京與八達嶺之間的「和諧長城號」內燃動車組等。
新京報記者從中國南車獲悉，1月23日，首批中國南車戚墅堰公司為泰國「量身定製」的內燃機車在泰國西拉差火車站舉行交接儀式。今年1月4日，這2列火車頭通過水運的方式抵達泰國。
這是泰國鐵道機構向中國採購20列中的其中兩列，將主要用於牽引運貨列車。該車頭的牽引力為20噸，時速可達120公裡。
有媒體在去年8月曾報導，泰國鐵道機構斥資33億泰銖向中國購買20個火車頭，以逐步淘汰56個美國原產柴油火車頭。
「量身定製」採用輕量化設計
據介紹，2013年6月，泰國皇家鐵路局與中國南車戚墅堰公司籤訂了20臺米軌交流電傳動內燃機車的採購合同。南車為泰國鐵路「量身定製」了這一款裝用高速柴油機、徑向轉向架，技術先進、性能優良的SDA3型米軌交流傳動內燃機車。
據悉，該機車充分考慮了泰國鐵路市場16t軸重米軌交流傳動內燃機車的需求，機車零部件採用輕量化設計，還可通過更換上部柴油機及輔助系統。
泰國高僧火車頭「灑聖水」
交接儀式上，牽引著2500噸貨物的5101次火車頭開到儀式臺後，泰國高僧登上火車頭內部，賜福灑聖水，保佑車輛平安。泰國交通部部長巴真和中國南車副總裁徐宗祥站在5101次機車前剪彩。隨後，巴真三敲鈴鐺給5010次火車發出信號，5101次火車頭牽引著40輛貨櫃正式出發運行，標誌著5101次和5102次火車頭正式接收並投入使用。
加拿大欲建高鐵多年無果 向中國尋求技術支持
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