相信對於看過《變形金剛》電影系列的小夥伴們來說，一定相當熟悉"大黃蜂"的汽車形態——雪佛蘭科邁羅。儘管，"大黃蜂"的原型並非科邁羅，但雪佛蘭這波植入的確沒話說，科邁羅也因此成了一款有著主角光環的美式跑車。
眾所周知，外觀造型一直是科邁羅的亮點，全車凌厲的線條勾勒出極為搶眼的視覺效果。車頭設計可謂相當扁平，使得科邁羅在擁有了一張富有攻擊性前臉的同時，也成功取得了不錯的回頭率。
不過，現在倘若要稱科邁羅是肌肉車的話，實際上已經並不太合適了，最多只能稱之為Pony Car。而作為一款Pony Car，科邁羅的車身尺寸也達到了4786*1897*1356mm，修長的車身還是保留了肌肉車的那份韻味。
不過，一輛車光跑得快可沒用，倘若沒有極佳的操控與制動性能，就算再快也只是無用功。因此，雪佛蘭特意為科邁羅配上了一套有著不少"黑科技"加持的固特異F1輪胎。而固特異作為輪胎界的高端品牌，其幾十年來的賽車基因更是不用多說。至今，368次助力F1車手奪冠的輝煌紀錄，依舊遙遙領先於第二名廠商兩倍多，FIA也因此授權固特異成為唯一可使用"F1"作為命名的輪胎廠商。
而充滿力量感的車尾，也相當符合美式跑車的樣子，加上紅色的"RS"標識，也算是為車尾增添了一份熱血與激情。
進入車內，其實科邁羅駕駛艙的整體設計還是相當簡潔的，並沒有很多花哨的設計，畢竟跑車一切還是得以"駕駛"為主。尤其是平底方向盤加上螺旋槳式出風口的設計，的確有讓人很想駕馭這輛車的衝動。
當然，科邁羅作為一輛雙門四座跑車，其還是設計了後排座椅，但無論是空間還是舒適性都比較尷尬，最多只能算"狗座"吧……
最後，再來說說這輛車最為關鍵的動力部分。其實，受限於國情以及越來越嚴苛的排放標準，國內目前在售的科邁羅只有一套2.0T+8AT的動力總成，其最大功率為275Ps，峰值扭矩為400N.m，百公裡加速時間為5.9秒。不得不說，從數據來看還是相當夠用的，但如果要"暴力"的話，這車可做不到。
不難發現，倘若你真想買一輛價格並不昂貴，卻又能帶給你激情的跑車，或許科邁羅是個不錯的選擇。當然，要是你有《變形金剛》的情節那就更好了，你覺得呢？