烏鎮2019年10月21日 /美通社/ -- 從第一代無線車輛檢測傳感器到 5GNB 多模全頻地磁，從傳統的人工收費到無感支付，從傳統 pos 機收費到5G 智能巡檢……從2015年開始，創泰在每一屆烏鎮世界網際網路大會上的創新展示，就如同一部智慧停車產品的更新迭代史，同時也是物聯網技術發展歷史的一個經典案例。5G元年，「5G停車」也成為了一個熱點話題在第六屆世界網際網路大會上被不斷提及。10月18日，第六屆世界網際網路大會「網際網路之光」博覽會在浙江桐鄉烏鎮隆重開幕。今年，創泰科技再次亮相「網際網路之光」博覽會。在本屆博覽會上，創泰科技集中展示了5G停車的技術成果和商業案例，展現了5G停車對政府、企業和車主等三方的應用優勢。
在博覽會大數據展區的創泰科技B4-2F-03展位，可以看到5G賦能智慧停車生態的成果展示：智能巡檢泊位、自動識別車牌號碼、實時記錄停車時長、精準計算停車費用、無感支付的整個應用過程一一呈現，以生動的方式闡述了「無感停車」的概念。「我們已經連續五年參展，今年我們展示主題以5G停車為主。5G停車最明顯的優勢，在於更快、更廣、更優、更準。我們已經有了比較顯著的落地應用成果。在5G停車的應用成果裡，300個以上泊位只需配備一個巡檢人員，比傳統模式提升了將近10倍的效率，節約90%停車時間，也更精準，這項成果已經在多地試點並開始商用，例如杭州、深圳、武漢、菏澤等地。」現場工作人員表示。
浙江創泰科技有限公司董事長梁堅主題演講
在10月19日上午，浙江創泰科技有限公司梁堅董事長進行了主題為「5G賦能智慧停車未來」的創新發布主題演講，不僅成為了當日創新發布最吸睛的主題之一，也進一步闡述了5G賦予智慧停車的變革性力量，展現了5G停車的生態全貌。
以下為主題演講內容總結：
5G是人與萬物的溝通。智慧城市是5G三大應用場景的主流場景，智慧停車是5G智慧城市的首個落地場景。政府從城市級智慧停車方面進行頂層設計，以更宏觀的思維和視角來破解城市「停車難」。城市級智慧停車平臺助力交通緩解堵車，5G、AI技術的發展和應用促進智慧停車進一步發展。近年來，創泰科技充分運用自身在城市智慧停車解決方案以及物聯網技術的優勢，大力支持政府智慧停車的建設，深度介入杭州城市大腦停車系統的規劃和建設。目前，已經實現了100多個城市的智慧停車建設，線下運營了30多個城市的智慧停車項目。5G技術也融合進了新的解決方案上，應用到了智慧停車項目中。
5G環境下的智慧停車
5G地磁：安裝了5G模塊的最新一代地磁，可以實現全天候應用，不受雨雪等惡劣天氣影響。相對於雙模地磁而言，多模地磁主要是通過5G通信形式，包含了多種探測形式（電磁波探測、微波雷達探測等），可以識別和收集不同幹擾情況下的停車數據，提升了巡檢準確率。5G通信的高速、高精度特性保證了對車輛信息收集的準確性和時效性。新一代5G計算機識別智能巡檢車系統：新一代5G計算機識別智能巡檢車系統，實現了高速率、高精準、快部署和全天候應用。視頻、VR等技術的發展之快，也讓巡檢車就如同一個可以快速移動的視頻，不受城市園林建設等其它因素的影響；接口的標準化可以對接不同巡檢車和停車管理平臺，部署時間＜1個月，在短時間內適應城市的多樣化特性，高精準，巡檢數據準確度99%以上。如何賦能智慧停車
雲計算：實現停車數據的有效存儲和計算，並實現數據的跨系統集成和共享。物聯網：5G商用落地和5G地磁的推出，信息傳輸速度飛速增加，智慧城市萬物互聯成為可能。人工智慧：以計算機視覺深度學習人工智慧在智慧城市多種場景，逐步獲得商業應用，為智慧城市提供算法支持。大數據：以數據處理/挖掘/建模為主的大數據技術為智慧停車產生的數據發揮更大的價值。地理信息：提供空間位置定位和感知功能，為智慧停車「空間維度」的治理提供支持。5G重構智慧停車的核心
感知層5G化：作為物聯網的第三層，感知層主要是識別物體、採集信息。以路內停車為支點，部署5G車位感應地磁，結合智能巡檢技術，提升車牌識別率和停車效率。城市停車小腦系統：感知層5G化後，建立整個城市的「小腦」 -- 停車大數據平臺系統，徹底打通路內路外停車資源，搭建城市級智慧停車雲平臺，整合交通指揮和交警執法等系統數據，構建停車大資料庫。全城域數據共享：連接5G網絡，實現全城車位數據資源一張網、一個平臺、一體化管理，實現停車共享、平臺共享和數據共享，將原本分散的數據整合起來，形成一個有效最強大的數據共享平臺，最大程度發揮資料庫的性能，這也是數字經濟的一大特色。5G停車後市場建設：5G也將深入更多應用場景，與其它行業深度融合。汽車加油、汽車保險等停車後市場也將被深入挖掘，推動整個智慧停車行業的轉型升級，完善整個大生態建設的價值體系和業態模式，豐富城市交通生態。5G賦能停車的未來從雲計算、物聯網、人工智慧、大數據、地理信息等技術出發，來賦能智慧停車。智慧停車的未來將是什麼樣的？
城市級車位一體化：5G深度覆蓋使得全城域車位資源管理一體化成為現實。5G時代室內覆蓋通過微基站進行加強，停車場尤其是地下停車場信號質量將得到極大改善，使得全城域全面部署感知終端（地磁），路內&停車場統一部署成為可能；泊位精細化管理，公共泊位管理從粗放型向精細化發展，場庫泊位的精細化管理和路面泊位同等對待，打通場庫和路面泊位，實現統一管理；停車繳費與個人信用掛鈎，信用停車日趨完善，「先享後付」在杭州場庫已經率先落地，未來將在打通的場庫泊位和道路泊位上統一部署和實施。誘導自主化：5G萬物互聯實現智慧停車從「管理誘導」到「自主誘導」的轉變。隨著5G技術的不斷深入，人、車、路將實現全面聯網，誘導系統也將跟著逐步自主化。車載系統自動同時探測和接受來自行車的多個要素信息，包括空餘泊位、行車路線等個性化停車信息，從原來狀態下的「1到N」管理誘導，變成了車主和雲端數據「1到1」的的自主誘導，最終實現誘導完全自主化，改變人們的生活。泊車自動化：除了誘導自主化，未來在結合車聯網、自動駕駛、人臉識別、人工智慧等技術的基礎上，車輛可自動規划行駛路線，自動停入空閒泊位，實現從「無感停車」到「自動泊車」模式的轉變。平臺歸一化：平臺歸一化是最終目標，也是最終成果。包括便捷泊車、暢快出行、智慧警務、歡樂旅遊、舒心就醫在內的城市便民服務等都將通過一個統一的平臺實現，方便快捷又智能。杭州城市大腦就是一個典型的平臺歸一化案例，停車與智慧城市大腦深度融合，與智慧城市的其它模塊深度交互，從單一的停車功能向多樣化功能轉變。到2022年，杭州將基本完成城市數據大腦在各行各業系統建設，並投入實際運行，成為支撐城市可持續發展的基礎數據。5G賦能智慧停車的同時，將對智慧交通、智慧城市的建設產生巨大的能量，例如緩解交通擁堵、減少環境汙染、方便市民出行等，從而推動整個城市的發展和提升，這個影響力也是非常廣泛的，所以也需要政府、企業和個人的共同努力和配合。