寧杭甬高鐵7月1日開通 北京到泉州11小時52分鐘

2020-12-20 騰訊大閩網

昌福、廈深鐵路年內都將投入運行

●泉州到南京最快8小時43分鐘 ●北京到泉州11小時52分鐘

●泉州到南昌3小時 ●泉州至深圳3.5小時

核心提示

7月1日,寧杭甬高鐵正式開通,一些福建北上需經寧杭甬高鐵的動車隨之提速,為泉州市民出行帶來不少便捷。今年國慶前後,昌福鐵路將開通運行,屆時,泉州到南昌的時間將從原來的19小時縮短為3小時。廈深鐵路年底投入運行後,泉州到深圳將只需3.5小時。

那麼,以後泉州市民能享受到怎樣的出行便捷,昨日,記者採訪鐵路部門對此進行盤點。

□泉州網(微博)-泉州晚報 記者 許文龍

寧杭甬高鐵開通 多趟動車提速

寧杭甬高鐵是連接南京、杭州、寧波的高速鐵路,由寧杭高鐵(寧杭鐵路客運專線)、杭甬高鐵(杭甬鐵路客運專線)組成,7月1日正式開通,它標誌著長三角地區高鐵網絡初步形成。

泉州到南京縮短一個半小時

7月1日前,市民從泉州搭乘動車到南京,只有一趟D3136次動車。該動車始發站為龍巖,經停泉州。從泉州乘坐該趟動車到南京需11個小時。寧杭甬高鐵通車後,動車提速,該趟動車從泉州到南京只需10小時27分鐘。

此外,7月1日後,部分動車線路進行調整,從廈門到南京有了直達的動車。D3118次動車終點站由原來的杭州改成南京南,乘坐此趟動車從泉州經由寧杭甬高鐵到南京,只需花8小時43分鐘,相比之前縮短近一個半小時。廈門到南京南的D3214次動車,從泉州到南京只需9小時16分。

泉州到北京節省5個多小時

7月2日,往返於福州至北京南G55/G56次列車開通運行,全程只需10小時42分鐘。此前,福州至北京動車僅有D366次列車,全程需16小時。G56次列車就是由此前的D366次列車提速後而來的,而線路從原杭甬線、滬杭高鐵改經由杭甬、寧杭高鐵運行,時間縮短了5個多小時。加上福州到泉州的動車時間1小時10分鐘,從北京到泉州只需要11小時52分鐘。

12306網站顯示,G56次列車一等座票價為1207.5元;二等座票價為765元,與此前D366次列車二等座的673元票價相比,價格提高了92元。G56次列車雖然票價不低,卻得到不少市民的青睞。

「上午8點出發,傍晚到達,朝發夕至的車次很人性化。」常往返於北京與泉州的市民黃先生說,以前他都會到廈門或晉江搭乘飛機到北京,如今往返於北京和福州G55/56次列車開通後,讓他出行多了一種選擇。

在他看來,乘坐飛機雖然理論上更快,但常會受到壞天氣的影響,容易晚點甚至停飛,而且提早到機場安檢、託運行李,也需要花費不少時間。而動車發車準時,除非特別惡劣的天氣,一般不受影響。因此,他更願意選擇舒適便捷的動車。如果買二等座,性價比較高。

昌福鐵路國慶開通 連接中西部樞紐

昌福鐵路,西起江西省南昌市,自南昌西站引出,經江西撫州、南城、南豐,福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔,分別引入外福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站,正線全長約603.6公裡,鐵路在建時稱向莆鐵路,今年1月16日鐵道部正式將昌福快速鐵路的南昌西站至福州的區段命名為昌福線,永泰至莆田的區段命名為永莆線,預計今年國慶前後通車。

泉州到武昌只需6小時

目前,從泉州到南昌僅有泉州東火車站發往南昌的K398/K395次列車,需花費19小時36分鐘。昌福鐵路開通後,泉州市民搭乘動車只需約3小時便可到達南昌。

現在從泉州到湖北武昌,到泉州東火車站乘坐K398/K395次列車,經過約25小時方能到達。而昌福鐵路開通後,市民可以選擇從泉州搭乘3小時動車到南昌,再從南昌搭乘3小時動車到武昌,總共只需花6小時。

到中西部地區更方便

福廈高鐵泉州站來書記介紹,南昌作為我國鐵路交通大樞紐,與京廣、京九等多條鐵路都可串聯在一起。昌福鐵路一旦開通,福建與中西部地區的聯繫將更加緊密。屆時,人們可以經昌福鐵路,到達南昌,以南昌為中轉站,搭乘其他車次快捷地通往中西部地區。

泉州有不少外來務工人員,其中很大一部分人老家在江西或四川、重慶、湖南、湖北等中西部地區。一到春節等重要節假日,他們通常選擇大巴為主要交通工具回家。昌福鐵路開通後,他們可以更方便地搭乘舒適安全的動車回家。

來書記介紹,昌福鐵路運行後,應該會開通廈門至南昌的列車。等運行條件成熟後,不排除會開通廈門直達長沙、武昌等地的專列。

廈深鐵路年底開通 促進經濟發展

廈深鐵路東起廈門市,西到深圳市,是上海至深圳快速客運通道的一部分,全長502公裡,旅客列車時速200公裡,並預留250公裡/小時的提速空間。今年4月底,廈深鐵路福建段已全線鋪軌完成,並與廣東段接軌,廣東境內路段完成後,全線即可貫通。預計今年年底建成通車。

泉州至深圳僅需3.5小時

據了解,廈深鐵路全程有20個車站,分別是廈門北-前場-角美-漳州南-洋奎-漳浦-雲霄-詔安-饒平-潮汕(沙溪)-潮陽(谷饒)-普寧(流沙)-葵潭-陸豐-汕尾-鮜門-惠東-惠州南-坪山-(深)圳北。

該鐵路開通後,按照時速200公裡計算,廈門到深圳僅需近3個小時。按照泉州到廈門動車約30分鐘,泉州至深圳的僅需3.5小時。

根據鐵道部給出的計算公式及福廈鐵路、龍廈鐵路的運價綜合推算,廈深鐵路的票價大致為:廈門到深圳全程一等票價190元左右,二等票價160元左右。屆時泉州到深圳的動車票價最多為220元。

往返港澳更便捷

不少泉州人在廣東經商,並在深圳或港澳地區定居生活。廈深鐵路的開通,將使泉州市民往返港澳更加便捷。

今年52歲的陳阿姨早年在泉州結婚定居,而父母和弟弟都移居香港,廈深鐵路的開通讓她十分歡欣。以前到香港探親,她都是擠大巴,花八九個小時才能到深圳,然後再由深圳趕往香港。廈深鐵路開通後,她到香港探親或者香港的親人回來,都將更方便。

一些旅行社已開始制訂計劃,吸引更多遊客到港澳旅遊,只等廈深鐵路開通後付諸實施。而泉州本地一些景點同樣能從中分得一杯羹,吸引更多的珠三角一帶的市民到泉州旅遊觀光。

相關焦點

  • 寧杭甬高鐵部分運行時刻表新鮮出爐最快6月30日通車
    6月17日,高鐵試驗列車出入杭州新東站達90多列次,寧杭甬高鐵進入運營倒計時。 通訊員 張關春 攝   浙江在線06月20日訊 昨天,火車東站樞紐已進入專家驗收階段,距寧杭甬高鐵開通的日子越來越近了。
  • 寧杭、杭甬高鐵7月1日開通 杭州到南京北京票價直降
    寧杭、杭甬高鐵7月1日開通 杭州到南京北京票價直降   中新網杭州6月26日電 (記者 夏毅)26日,記者從上海鐵路局獲悉,南京至杭州(寧杭)、杭州至寧波(杭甬)高速鐵路,將於7月1日正式開通運營。
  • 寧杭甬高鐵今開通運營 世界最大火車站杭州東站啟用
    南京至杭州(寧杭)、杭州至寧波(杭甬)的高速鐵路將於7月1日開通運營,杭州至南京、杭州至寧波、上海至寧波均比原來縮短近一半時間,長三角「一小時經濟圈」基本形成。寧杭高鐵營業裡程256公裡,全線設11個車站。杭甬高鐵營業裡程155公裡,設7個車站。設計時速均為350公裡,初期運營時速300公裡。
  • 寧杭甬高鐵開通 乘高鐵遊覽華東將成新風尚
    隨著寧杭甬高鐵的開通,乘高鐵旅行也再次成為旅遊商家和市民關注的話題。記者了解到,早在前期的時候,旅遊商家們紛紛忙著踩線、採購寧杭甬線的旅遊產品。業內人士告訴記者,眼下正值暑期旅遊旺季,寧杭甬高鐵的開通對自由行市民來講無疑多了一種出行方式,預計整個暑期,乘著高鐵遊覽華東地區將成為一種新風尚。  記者了解到,寧杭高鐵開通後,從南京到杭州的裡程僅249公裡,用時1個小時左右,票價120元左右,這樣的出行成本並不算高,比起自駕遊要省去很多時間和成本。
  • 寧杭甬高鐵有了精確時刻表 杭州到南京25分鐘一趟車
    預計6月底開通的寧杭甬高鐵,7月1日將嚴格按照列車運行圖運營。很快,杭州就將成為高鐵重要樞紐,南來北往,快速通達各大城市。  昨天,從鐵路方面了解到,相關列車運行時刻表,已進一步精確。  今天主要給大家介紹杭州往長三角幾個重要城市的車次情況。實際車次和時刻,以當天車站公告為準。
  • 北車高速動車組擔當寧杭甬高鐵五地首發任務
    7月1日,南京至杭州(寧杭)、杭州至寧波(杭甬)的高速鐵路(寧杭甬高鐵)正式開通運營,由中國北車提供的CRH380BL型高速動車組從南京南站、杭州東站、杭州南站、上海虹橋站和寧波東站五車齊發,擔當寧杭甬高鐵開通首發任務,宣告長三角地區的高鐵三角網絡正式形成。
  • 寧杭甬高鐵運行時刻表進一步精確
    杭州—寧波高鐵最快53分鐘  寧波—上海最快1小時40分  寧杭甬高鐵運行時刻表,進一步精確:杭州東到寧波東最短需時53分鐘,平均需時1小時左右;杭州東到上海虹橋,最短45分鐘,比目前從城站出發的最短49分鐘,要縮短4分鐘;寧波到上海最短1小時40分。
  • 寧杭高鐵開通 湖州人「高鐵時代」的快意生活
    原標題:寧杭高鐵開通 湖州人「高鐵時代」的快意生活   25分鐘,這是湖州到杭州的距離;45分鐘,這是湖州到南京的距離;兩個小時,這是湖州到上海的距離……  南太湖、西湖、秦淮河,甚至是與黃浦外灘之間,從未有過如此之近。
  • 杭州—寧波每天74對動車組 至北京時間縮短到5小時
    原標題:杭州—寧波每天74對動車組 至北京時間縮短到5小時   快速連通南京、杭州、寧波三城的寧杭甬高鐵,之前定下目標,6月30日通車,7月1日起嚴格按照運行圖運營。  所謂運行圖,也就是列車運行的時刻表。
  • 杭州去溫州、台州、衢州、麗水、舟山…高鐵都只要1小時!
    這條鐵路雖不經過杭州,不過它打開了杭州至蘇州的高鐵新通道。現在杭州坐高鐵去蘇州,需要繞道上海或南京,全程約1個半小時,這條高鐵建成後,杭州到蘇州只需45分鐘左右。商合杭鐵路全線通車後,杭州前往鄭州、西安等城市,可以走商合杭-鄭阜高鐵,不必再北上繞道徐州;到西安也將從現在的7個多小時,縮短到5小時左右。
  • 到南京:高鐵完勝 去上海:大巴佔優
    杭甬高鐵今天起開通運營,紹興也將因此進入一個全新的時代。從這裡出發,20分鐘左右到杭州,40分鐘左右到寧波,80分鐘左右到上海,100分鐘左右到南京。  高鐵的開通著實方便了市民出行,但也給高速大巴帶來了競爭壓力。
  • 商合杭28號開通!合肥30分鐘到蕪湖、50分鐘到宣城
    高鐵一響,黃金萬兩。今年,是安徽16個省轄市實現市市通高鐵的一年。萬眾期待,安徽人等了5年的商合杭南段正式官宣:6月28日正式開通運營!一、重磅!6月28日正式開通運營6月19日,商合杭高鐵合肥至杭州段順利通過中國國家鐵路集團安全評估。6月22日,據安徽省發展改革委消息,在去年12月商丘至合肥段通車的基礎上,合肥至杭州段將於6月28日正式開通運營。
  • 上海到昆明高鐵動車時刻表票價站點查詢 11小時15分鐘到
    人民網昆明12月26日電 記者26日從滬昆客專貴陽至昆明段、雲桂鐵路百色至昆明段開通運營新聞發布會上獲悉,滬昆客專貴陽至昆明段、雲桂鐵路百色至昆明段定於12月28日正式開通運營,並公布了昆明南至各主要車站的二等座票價。
  • 開往永康南站的11路公交車明天開通
    浙江新聞客戶端記者 周靈芝 王導從明天(12月26日)開始,我市11路公交車也將隨「高鐵時代」的到來而同步開通。市領導體驗11路公交車(資料圖)記者了解到,11路公交線起點站為總部中心,終點站為永康南站。
  • 合肥高鐵直達省內12個地級市 1小時到南京2小時到上海
    今年「7·1」新圖實施後,合寧合武線達標達速運行,時速由200公裡提高至250公裡,合肥至南京運行時間由調圖前最短58分鐘縮短至52分鐘,減少6分鐘;合肥至武漢由調圖前最短1小時59分鐘縮短至1小時35分鐘,減少24分鐘。
  • 連鎮高鐵淮鎮段明日開通 上海到揚州最快1小時51分鐘到達
    而明天,連鎮高鐵淮鎮段將正式開通,這不僅意味著擁有江蘇高速鐵路網「脊梁」之喻的連鎮高鐵實現了全線貫通,也將極大地拉近揚州與上海、杭州等地的時空距離,其中上海到揚州最快1小時51分鐘即可到達。連鎮高鐵全線長304公裡,設計標準為客運專線,設計時速為250公裡,北段為連雲港至淮安段,已於2019年12月16日開通運營;據中鐵上海設計院該項目總體設計負責人介紹,南段即淮安至鎮江段正線全長199公裡,設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等7座車站。
  • 12月1日起杭州至阜陽首開高鐵 最快4小時可達
    杭州網訊 今天(11月29日)記者從鐵路部門獲悉,京港高鐵商合段、鄭阜高鐵將於 12 月1日通車運營。屆時,安徽省 16 個省轄市的最後 2 個市——阜陽、亳州將邁入「高鐵時代」。圖片來源:上海鐵路局微信公眾號 製圖:孔令震得益於京港高鐵商合段、鄭阜高鐵的開通,12月1日零時起至12月29日24時止,杭州至阜陽開行高鐵列車2.5對,最快4小時可達,這也是杭州至阜陽首開高鐵列車。
  • 最快4小時可達!12月1日起,杭州至阜陽高鐵首發!
    記者從鐵路部門獲悉,京港高鐵商合段(又稱商合杭高鐵商合段)、鄭阜高鐵將於12月1日通車運營。屆時,安徽省16個省轄市中最後2個市——阜陽、亳州將邁入「高鐵時代」。今後,沿線居民乘高鐵前往合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地,行程時間較原普速列車壓縮一半以上。
  • 盤營高鐵12日開通 鞍山到北京4小時58分
    (記者王義)昨日記者獲悉,本月12日,盤營高鐵將開通運營,途經鞍山至北京將開行D51/2動車,不繞行瀋陽,鞍山到北京的運行時間縮短為4小時58分,二等座票價為202.5元。原有途經鞍山的D31/2動車,改行盤營高鐵,不再經停鞍山。  北京至瀋陽北新開行的途經鞍山的D51次,北京17點13分始發,22點28分到達鞍山西站,運行時間為5小時15分。
  • 7月1日起嘉興南站開通安吉、宣城高鐵
    圖片來自杭州南站樞紐管理委員會  杭州南站預計7月1日開通。  記者登錄中國鐵路12306網站,發現7月1日鐵路調圖當天,嘉興南站有開往杭州南站的動車組D377次,D3135次。  7月1日,嘉興南站將首開通往宣城、安吉的高鐵G7631次。  「7·1」調圖後,嘉興將首開通往宣城的G7631次,中途過安吉站。