現在人民生活水平越來越高，汽車的價格也越來越便宜，汽車從以前的奢侈品到現在幾乎每家每戶都能有屬於自己的車。而且不少的家庭還不止擁有一輛車，多的甚至有五六輛車也不足為奇。所以這種情況下你也不必想著需要一輛車既有駕駛樂趣，又能兼顧家庭需求，分開買一輛玩的和買一輛用的就好。
對於照顧家庭最好的車型當然是MPV，既有足夠位置能坐下6到7個人，方正的造型還有不錯的頭部空間和行李空間，絕對是全家人出遊的好幫手。但也不是每個家庭都能負擔地起奧德賽甚至GL8這個級別的MPV，所以今天就給大家推薦幾輛十五萬元級別的MPV，看看誰才是真正的奶爸神器！
大眾途安L
一開始還是有些猶豫應不應該把途安L放進來的，因為途安L的起售價是15.58萬，已經超過了15萬了。但後面據了解這輛車的終端優惠力度還不錯，低配的車型能做到13萬甚至更低的價格。
途安L也不是什麼新車，外觀大家都很熟悉了，值得一提的是這輛車側面窗體的面積很大，在這個方面要提一個反面例子，就是最近火的不行的C-HR，為了造型的美觀而犧牲了後排乘客的視野權。途觀L這樣的大面積窗體保證了即使你坐第三排座位也能擁有相當不錯的視野開闊度。視野足夠開闊的話也不容易暈車，所以如果滿載長途旅行的話途安L會是個很不錯的幫手。
途安L最近還新增了一個拓界版車型，拓界版的離地間增加至143mm，這已經相當接近城市SUV的水平了，大大提升了車子的通過性。另外對於南方雨季經常積水的地區來說，也算是個福音吧。從此前工信部公布的信息來看，途安L拓界版的長寬高分別為4537/1834/1682mm，軸距為2791mm。相比現款途安L長度增加10mm、寬增加了5mm，車身高度增高了23mm。
1.4T+7速雙離合的動力匹配，是大眾車系裡面慣用的套路了，大家也再熟悉不過了。這套動力系統能在最短時間能達到最大扭矩的區間，讓你在市區裡的超車併線都如行雲流水一般。方向盤轉動很輕巧，但是不會輕的很虛假。油門會有一段虛位，踩過這段虛位後會有突然爆發的力度，剛開始不太好上手，多開兩次熟悉了就沒有問題了，這一點大眾的車主應該都比較熟悉了。途安L懸掛很有「德」味，不是單純靠軟來吸收衝擊，保持一定硬度，但又有足夠韌性來收縮吸震。總之這輛車應該是今天最有個性的奶爸之車了，尤其是拓界版的車型。
別克GL6
7座MPV的標杆不用說，一定是別克的GL8，這麼多年來一直沒有車型能撼動它王者的地位。現在老大哥親自操刀一輛15萬元級別的MPV，表現能有GL8的風範嗎？先來看看對於MPV車型最看重的空間吧。
（圖片來自網絡）
雖然車身尺寸比GL8小了兩三圈，但是車內的空間並沒有車身尺寸上差的那麼多，在很多的參數上還是很接近的。這個空間表現在同級絕對輕鬆達到中上的水平。另外在說說大家都很關注的三缸發動機，上手之後你會發現低扭相當不錯，可以輕鬆的完成起步、提速等動作，油門易於掌握，不竄不肉，第一印象很好。如果你非要挑這個三缸發動機問題的話，在起步時會有很輕微的震動，除此以外，其他工況下跟四缸發動機的差別並不大。
以前通用的車還能吐槽一下變速箱，但現在新的通用變速箱無論是6AT還是9AT表現都已經相當優秀了。GL6的除了保證平順性之外，它的換擋邏輯也相當不錯，美中不足的是升降擋速度稍慢，更偏平順和舒適。
GL6的底盤可能是為了給空間方面讓步，開起來的感覺略顯單薄了，路況稍稍有些不好，下面的震動和噪音都會完完整整地傳遞到車廂。這個表現是有些出乎意料的，本該擔心的三缸發動機表現很出色，沒想到問題卻出在一向優秀的底盤上。
本田傑德
提到本田你會想起什麼，空間魔術師？還是出色的動力調教？的確，本田在這兩個方面做的都很出色，空間和動力也正正是一個MPV特別需要的。那本田做出來的MPV是不是就無敵了呢？
傑德出去1.8車型外，就是1.5T的發動機。提到本田的1.5T發動機，是不是立馬想起那個秒天秒地秒空氣的思域。然而，到傑德這裡可能要讓你失望了，油門初段很乏力，整個車的反應都是懶洋洋的，踩深了後動力又來的有些突然，這種感覺有點像大眾的小排量渦輪車。主要是因為傑德的1.5T發動機調校相對保守，只有115kW和203Nm輸出，比思域少了15kW和17Nm。另外車更重了，導致百公裡加速的時間去到十秒開外。
所以如果主要是用於市區通勤的話，個人更推薦買1.8L自然吸氣發動機+5AT的動力組合，市區走走停停的工況下，這套動力組合會更加跟腳和順暢。1.5T的優勢是在高速的路段和油耗的表現上。
對於本田的懸掛有個詞叫做「本田硬」，本田可能聽到了這些聲音，新傑德的懸掛明顯比舊款要更軟了。零碎震動的過濾明顯更好，過減速帶的拋跳動作也收斂了許多，懸掛舒適性確實有體驗得到的提升。這次本田也開始懂得因材施教了，不能一直不分青紅皂白地硬，在飛度上硬硬也就行了，傑德是追求家用舒適的，所以這次的提升還是非常不錯的。
懸掛硬的問題解決了，還有一個就是本田的歷史遺留問題，噪音。這輛車還算是將各方面的噪音都抑制的不錯了，當然，這個「不錯」也只是在本田陣營中的不錯，放在同級車中也只是中規中矩吧。噪音上短板比較明顯的是胎噪和發動機的噪聲，既然選擇了本田就不要在這個問題上糾結了，你說是吧？
so
以上就是15萬級別德美日的三大MPV代表，傑德的價格會稍低一些，GL6和途安L價格在同一水平了，三輛車都是作為家裡第二輛車很不錯的選擇，如果是你會怎麼選呢？
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