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走進人工深水大港——天津港
據了解，2018年，天津港貨物吞吐量超過5億噸，貨櫃吞吐量突破1600萬標準箱。新華社記者 李然 攝據了解，2018年，天津港貨物吞吐量超過5億噸，貨櫃吞吐量突破1600萬標準箱。新華社記者 李然 攝
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天津交通投資、公路貨運、港口生產逐季走高 天津港貨物吞吐量3.86...
天津交通投資、公路貨運、港口生產逐季走高 天津港貨物吞吐量3.86億噸 2020-10-28 14:29 來源：澎湃新聞 政務
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山東港口貨物吞吐量突破14億噸
本報青島12月24日訊(記者 趙波 通訊員 張矛) 12月24日,山東港口舉行貨物吞吐量突破14億噸、貨櫃吞吐量突破3000萬標箱、海鐵聯運突破200萬標箱暨第70條貨櫃班列開行、「青島-秦皇島」內貿貨櫃班輪航線首航慶祝活動。
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2017年蘇州港吞吐量超6億噸
2017年蘇州港吞吐量超6億噸 發布日期：2018-01-16 15:40 來源：蘇州市政府辦公室 字體：[大 中 小] 2017年，蘇州港完成貨物吞吐量6.05億噸，港口吞吐量突破6億噸大關，同比增4.35%；外貿貨物吞吐量1.54億噸，同比增1.93%；貨櫃貨物吞吐量588萬標箱，同比增7.23%。
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湛江港集團本部貨物吞吐量首次突破億噸
原標題：湛江港集團本部貨物吞吐量首次突破億噸 通訊員 周輔 攝 湛江港集團再傳喜訊：隨著湛江港300號泊位「拉丁」輪鐵礦22日完成卸船作業，湛江港集團本部（湛江港集團所屬碼頭）年度貨物吞吐量達到1億噸，首次實現「億噸」突破，預計全年可完成貨物吞吐量10110萬噸。其中1至11月，湛江港集團主要貨源煤炭、石油、貨櫃貨物吞吐量分別同比增長16.5%、3.5%及26.5%，均刷新歷史紀錄。
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【衝刺四季度】全球第一!山東港口貨物吞吐量突破14億噸
齊魯網·閃電新聞12月24日訊 今天，隨著第70條貨櫃班列開行，山東港口貨櫃海鐵聯運突破「我們跟船公司也進行了溝通交流，針對海鐵聯運貨物，提前把空箱放到內陸去，然後訂艙的話優先保證海鐵聯運的倉位。」山東港口青港物流海鐵聯運中心業務部負責人代學超介紹。暢通了供應鏈渠道，鴻基今年訂單不降反增，企業打算增加在山東口岸的出貨量。
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湛江港:十年實現年吞吐量1億噸到3億噸跨越
早在民國時期，孫中山在《建國方略》一書中就曾提出，在湛江興建南方大港和修築連貫西南鐵路的設想。這一設想，最終在新中國成立之後化為現實。 1953年，國家決定在湛江市建設一個新的商港。1956年5月1日，湛江港建成第一個萬噸級泊位，成為新中國成立後第一個自行設計並建造的現代化深水海港。
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中國港口驚豔全球 創下多個世界第一
據人民網統計，2016年全球港口貨物吞吐量前10港口中，中國就佔有7個席位。目前，中國億噸大港數量達34個，萬噸級及以上泊位2300餘個，形成了環渤海、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海5個港口群。在中國長達1.8萬多公里海岸線上，磅礴生發的港口建設正譜寫出壯麗的時代華章。
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來自世界大港天津港的一線見聞
記者來到地處試驗區的天津港，伴著激蕩的海風、漫捲的浪花、翱翔的鷗鳥，深度觸摸這個世界級大港的發展脈動。發力「高水平世界一流大港」，打造「全球資源配置樞紐」，擘畫「一帶一路」重要戰略支點，構建京津冀協同發展「海上橋頭堡」，天津港換入提質增效、轉型升級的「快進檔」。
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世界上第一個港口吞吐量超過10億噸的港口：寧波舟山港
歐洲最大的海港，荷蘭的鹿特丹港，19世紀80年代曾是世界上第一大港口，到了2016年其港口吞吐量僅列世界第十，為4.61億噸。寧波舟山港港區分布圖扼守馬六甲海峽的新加坡港，在20世紀90年代以後逐漸超越荷蘭鹿特丹港，成為世界第一大港，2016年新加坡港吞吐量達到5.74億噸。
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深圳港沒進前十,排名第一的你可能真沒想到
2019年，大連港貨物吞吐量為3.7億噸。世界排名前十三左右。主營貨類：油品、貨櫃、礦石糧食、煤炭、汽車、鋼材等。2019年，煙臺港貨物吞吐量為3.9億噸。世界排名前十二左右。主營貨類：貨櫃、管道運輸、液化油品、散雜貨等。
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青島港躋身「6億噸俱樂部」,貨櫃年吞吐量超2100萬標準箱
12月28日,隨著山東港口青島港前港公司20萬噸級礦石碼頭上的岸橋從「明航」輪上卸下滿滿一抓斗礦石,標誌著山東港口青島港集團(簡稱青島港)全年貨物吞吐量首次跨越6億噸,其中貨櫃吞吐量超過2100萬標準箱。 2019年8月6日,山東港口集團揭牌成立,青島港與威海港實現一體化發展,港口迎來新機遇。
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天津港不用柴油車運煤了
見到記者時，天津一家煤炭物流公司的業務經理小劉感慨，「年初就得到消息，8月開始到港煤炭不能用柴油重卡接卸了，沒想到一下子提前了3個月。」 根據國家要求，今年7月底前天津港不再接收柴油貨車運輸集港煤炭。為加快空氣汙染治理，天津市主動將這一節點提前到4月底。天津港集團方面介紹，截至4月30日，天津港散貨物流中心煤炭基本出清，散貨煤炭全部實現鐵路進港。
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從小碼頭到廣西億噸大港?貴港港是怎樣煉成的?
北部灣港集團「三劍客」欽州港、防城港港、北海港成為了中國港口發展「黑馬」的同時，一座西江上的大港也首次實現破億！它就是貴港港。今天，讓我帶著大家走進這座擁有數十年歷史的老牌勁旅。到了2001年：貴港港貨物吞吐量達到675萬噸，其中本港吞吐量達到500多萬噸，位居廣西港口吞吐量之首，號稱珠江水系內河第一大港。隨後貴港港的發展呈指數級增長港口吞吐量由建市之初的374萬噸，發展到2015年5月的5242萬噸，19年增長14倍多。
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天津港前11個月貨櫃吞吐量突破1700萬標準箱-新聞中心-北方網
天津北方網訊：記者10日從天津港集團獲悉，今年前11個月，天津港完成貨櫃吞吐量1710.6萬標準箱，同比提高6.1%，創出歷史同期最好水平。天津港是京津冀地區的海上門戶，也是北方地區重要的冷連結卸樞紐港口。為應對疫情影響，在11月份，天津港提升貨櫃航線生產效率，天津港太平洋國際貨櫃碼頭有限公司以270.3箱/小時的歷史最高在泊船時效率，獲得2M聯盟北歐一線作業效率全球第一名的成績。11月，天津港完成貨櫃吞吐量157.2萬標準箱，同比增長10.7%。
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臺中港貨量首次突破億噸 將在ECFA中扮特殊角色
臺中港貨量首次突破億噸 將在ECFA中扮特殊角色 2010年12月21日 14:11 來源： 字號: 小 中 大 轉發
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蘇州港躋身全球第五大港 增速居十大港口之首
商報訊（記者管有明）記者從蘇州交通運輸部門獲悉，2015年，蘇州港完成貨物吞吐量5.4億噸，同比增長13.4%。據中港網消息，蘇州港完成貨物吞吐量居世界第五，較2014年全球排名提升2個位次，排名前四位港口依次是寧波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港。
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兩部門:到2035年全面建成天津北方國際航運樞紐
中新網8月3日電 據國家發改委網站消息，2020年7月，國家發改委和交通運輸部聯合印發《關於加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》提出，到2035年，全面建成智慧綠色、安全高效、繁榮創新、港城融合的天津北方國際航運樞紐，天津港成為世界一流港口，國際航運中心排名進一步提升，貨櫃吞吐量力爭達到3000萬標箱。
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廣西欽州港前11月貨物吞吐量突破1.2億噸
1—11月，欽州港完成西部陸海新通道班列3205列，到發貨櫃16萬標箱，成為西部陸海新通道主通道、中歐班列海鐵聯運樞紐重要港口；累計完成港口貨物吞吐量1.24億噸，同比增長14.2%；貨櫃完成352.9萬標箱，同比增長31.1%，港口貨運吞吐呈快速上升趨勢，增速位居全國港口前列。