養車就像養孩子，生（買）的時候要支付一大筆錢不說，後續保險、保養、日常加油的花費更是無法估量，最悲慘的是，孩子長大成人還能回報父母，愛車只會越開越不值錢，最終走向報廢的宿命。而就像孩子經常會生病一樣，有車一族基本無法避免跟4S店和修理廠打交道，即使是號稱「開不壞的豐田」，其身影也頻頻出現在各大汽車修理廠的門店或廠房中。作為養車道路上「最熟悉的陌生人」，汽修廠的修車師傅特別喜歡跟客戶說兩句話，聽到了要當心，這裡面的門道可不少。
原廠還是套牌？傻傻分不清楚
當愛車出現故障需要更換零配件時，相較於價格昂貴的4S店，很多人都會選擇工時費相對便宜的汽車修理廠，但不同汽修廠針對相同配件的報價卻不盡相同。通常報價高昂的修理廠會告訴客戶：「這個件是原廠配套的，所以價格貴一些。」當聽到這句話的時候，就要當心了。
有經驗的人都清楚，當在汽修廠更換零配件時，修車師傅會提前問一句：「要好的還是要一般的？」其中「好的」通常指原廠（配套）件/正廠件，一般的則多為副廠件。顧名思義，原廠（配套）件即汽車製造廠家所認證的零部件供應商所生產的配件，與裝車件質量可以劃等號，因此價格也比較昂貴。
然而國內汽車配件市場魚龍混雜，以次充好、以副廠充原廠的事情屢見不鮮，「原廠」與否真的不能僅憑一張嘴來確認。汽修廠或許不會騙你，但汽修廠拿貨的配件零售商不乏稱副廠件為原廠件售賣、甚至套牌原廠件賣等行為，最終花冤枉錢的人還是咱們「修車人」。
全新還是翻新？便宜真的沒好貨
我國民間有句俗語叫做「便宜沒好貨」，這句話簡直是汽車配件市場的真實寫照。像剎車片、雨刷片等成本低廉的零配件尚不存在翻新一說，但起動機、發電機、輪胎等成本較高的零配件水就非常深了，全新、翻新混賣是家常便飯。所以，當修車師傅拍胸脯保證：「件是全新的，你放心用」，但報價又比別家低一截的時候就要當心了，他很可能在拿翻新件當全新件賣。
我有一個朋友是做配件零售的，經常會對我吐槽稱：「全新起發電機等零配件在當地很難賣，非常多的汽修廠嘴上說著要全新件，但報價後又嫌全新件價格太貴，實際上就是想要翻新件。」所以當修車師傅告訴你賣的是全新件但價格又相對較低時，就得掂量掂量他話裡的真實性了，畢竟基本沒有人會明著告訴客戶零配件是翻新的，但它的報價卻會說明答案。