金義東軌道交通正在如火如荼的建設中，按照之前的規劃，金義東輕軌在金華市區範圍內將設置11座車站。而最近，有網友爆料：金義東擬增加一個站點。位於金義新區塘雅鎮塘雅車輛段。
這是之前公示的金義東塘雅站規劃平面圖，塘雅站位於塘雅車輛段的西側。這樣一來，短短的一段距離內將設有兩個軌道交通站點。
塘雅車輛段：浙中都市生活的「未來城」
「塘雅車輛段於今年初進場施工，佔地720畝，總投資約14億元，是軌道正線之外最大的單體工程。」作為全線的控制性工程，預計2021年6月底建成交付，為金義段率先開通營運鋪平道路。
塘雅車輛段位於塘雅鎮古孝線以北、上橫畈水庫以南的施塘頭村與新店村之間的狹長地帶。規劃顯示，項目東西向長約1.3公裡，南北向寬250~450米不等。
這裡的地面層將猶如列車編組站一樣，由密密麻麻的軌道排列成駝峰狀的軌道網，未來這裡是浙中軌道交通車輛維修保養的「大本營」。
根據規劃，塘雅車輛段為線網集中的大架修車輛基地，將承擔金華市整個市域軌道交通系統車輛停放、運用整備、定期檢修、日常維修的功能。如果把軌道交通比喻成高鐵，那麼車輛段就是動車所。
「不僅僅是金義東市域軌道交通主線，遠期規劃的東義浦線、金永武線、金蘭線、永東線和金西線等支線車輛，也考慮在這裡進行統一的維修保養。」據塘雅車輛段項目管理人員介紹，金義東主線規劃了1處車輛段和3處停車場，分別設在金東區塘雅、義烏官塘、義烏後宅和東陽橫店，「塘雅車輛段兼具了停車場功能，但維修保養市域範圍內目前僅規劃這麼一處。」
從塘雅車輛段鳥瞰效果圖來看，高樓林立，繁花似錦，就是一個長條形的現代化都市街區，幾乎看不到軌道和車輛。原來，維保、停車等功能都隱藏在了這個未來之城的下方。
塘雅車輛段嘗試國際上通行的TOD，即以公共運輸為導向的開發模式。在城市尚未成片開發的區域，通過導入軌道公共運輸，將缺乏配套的「生地」培育成設施完善的「熟地」。
在實施中，具體採用「地面車輛段+上蓋物業」的開發模式。車輛段佔地面積約720畝，其中龐大的蓋體建築面積達25.3萬平方米，折合380畝。蓋體之下，是密密麻麻的軌道和車輛，是市域軌道交通的「大本營」；蓋體之上，則是更為壯觀的現代都市社區。
顯而易見，這種空間複合利用的開發模式，可以高效集約利用土地資源。經測算，可新增建設用地約31.6萬平方米，折合474畝；新增建築面積57.6萬平方米。
根據塘雅車輛段上蓋物業的前期設計概念，考慮依託市域軌道交通和車站，高效利用土地，新增生態公園、運動文化設施、打造一個「居住+文化+商業+產業」的複合之城。
在上蓋物業這一現代化的大社區裡，將圍繞以軌道交通為骨幹的便捷交通網絡，配套青年公寓、社區商業、幼小教育、社區醫院等設施，充分考慮各個生活場景的有機銜接，優先推動物聯網、大數據、第五代移動通信技術(5G)等新一代信息技術應用，形成具備安居置業、商業配套、青年創業、文化教育、鄰裡共享、康體健身、交通樞紐等多功能的社區智慧綜合體。
塘雅車輛段上蓋物業組成部分：青年創新谷
塘雅車輛段上蓋物業組成部分：青年創新谷