這幾天，市民們最熟悉的北京地鐵又有了新變化：
牆上不同顏色的色塊，可以告訴你要去的方向和換乘的距離；
遇到緊急情況或者需要幫助時，通過站內設置的求助「按鈕」，只需按一下，就可以和值班員進行通話……
地鐵裡的這些暖心「小秘密」，你都發現了嗎？
快跟北京日報了解一下~
換乘多遠？
新版導向標誌一目了然
北京地鐵近期對站內導向標誌進行了一場升級改造。新版導向標誌增加了換乘步行距離等信息，今後想要了解換乘距離到底有多遠，只要抬頭看看頭頂的導向標誌就一清二楚了。
「2號線53米，首都機場線142米，13號線419米，東直門公交樞紐375米……」從東方銀座地下的地鐵入口進入到東直門站，走過安檢和檢票閘機，牆上的四條「彩帶」組成一面換乘指示牌，前往每條線路需要的步行距離，全部清晰地標了出來，乘客只要跟著指示牌的箭頭走，就能找到正確的方向。
從今年年初開始，「升級版」導向標誌陸續亮相2號線的北京站站、東直門站和首都機場線各站。8月起，地鐵13號線的站內導向標誌更換工作啟動，目前升級版導向標誌已經亮相芍藥居站和大鐘寺站，後續還將逐步亮相13號線各重點車站。
北京地鐵運營服務管理部劉思遠介紹，目前導向標誌更新仍在試點當中，現階段乘客仍可以通過熱線電話或者微博等渠道，向北京地鐵反饋意見。
需要幫助？
可「一鍵」與值班人員隨時通話
遇到緊急情況或者需要幫助時，如何能最快聯繫上車站的工作人員？
去年年底開通的7號線萬盛東站內，站臺和站廳兩端的牆壁上都設置了應援求助電話。說是電話，實際上就是一上一下兩個按鍵，一般旅客和輪椅乘客可以同時使用。乘客只需輕輕按下按鈕，然後等待電話打通，通話指示燈亮起後，就可以和站內綜合控制室裡的值班員進行通話了。
這個裝置相當於一部直通電話，如果乘車途中遇到身體不適，或者殘疾人乘客乘降過程需要幫助，都可以一鍵呼叫。
「現在7號線東延線開通僅8個多月，車站客流不是很大，加上乘客可能不熟悉相關操作，到目前為止這套求助電話還沒有使用過。」車站的工作人員提醒乘客，如果乘車途中遇到身體不適，或者殘疾人乘客乘降過程需要幫助，都可以使用求助電話一鍵呼叫，工作人員在接到乘客求助後會第一時間趕到現場。
此外在無障礙電梯和無障礙衛生間處，也有這樣的緊急呼叫按鈕，如果乘客需要幫助，同樣可一鍵通話。
站內迷路？
未來可通過手機APP站內導航
地鐵樞紐站太大，找路、出站容易迷糊，又不想麻煩人怎麼辦？今後，市民可以通過手機APP進行地鐵站內導航，有望在APP上使用「召援」功能尋求地鐵工作人員的幫助。
據北京地鐵運營公司運營服務管理部高級工程師豆飛介紹，「站內外一體化導航」系統已經在首都機場線、2號線東直門站和北京站、9號線北京西站進行試點，現在已完成地鐵站內地圖的採集、設計，正在進行走行路徑優化，後續將結合地鐵站內無線網絡的建設，進行全路網推廣。
目前，站內導航系統還處於內測階段，乘客後續可通過APP使用站內導航功能。只需打開wifi即可使用站內導航功能，無需連接wifi。值得期待的是，站內導航後續還將集成「召援」功能。
召援系統目前分為車站級、中心級兩個級別，對於車站級召援，乘客可通過車站可視對講、撥打綜控室電話等方式聯繫車站工作人員，電話可在各出入口無障礙設施指引標識牌上找到，乘客可尋求無障礙接續、無障礙設施使用、票務服務等幫助。
對於中心級召援，主要是通過撥打96165地鐵服務熱線的方式預約出行服務，服務主要包括無障礙人員出行、線路查詢、票價查詢、失物找尋等問題的解答。
未來，站內導航系統集成「召援」功能後，乘客有望通過手機APP尋求地鐵工作人員的幫助。
車啥時來？
多條地鐵線張貼列車時刻表
從本周開始，1號線、2號線、6號線和亦莊線開始實行新的列車運行圖。與此同時，工作日和雙休日的列車時刻表將張貼在這幾條線路的沿線各站。
今年疫情期間，北京地鐵採取超常超強運行圖。為了方便乘客，北京地鐵首次向乘客公布了車站的列車時刻表，乘客可根據時刻表提前規劃好出行時間，避免排隊與擁擠。
來源：北京日報微信公眾號 記者 李博 孫宏陽
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