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【視頻】合肥地鐵4號線豐樂河路站-玉蘭大道站盾構區間左線貫通
您的瀏覽器版本過低，為了正常觀看視頻，請您 點擊這裡升級瀏覽器 12月24日，中安華力建設集團承建的合肥市軌道交通4號線豐樂河路站-玉蘭大道站盾構區間左線順利洞通
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軌道交通4號線豐樂河路站封頂
29日，安徽商報融媒體記者從合肥市軌道公司獲悉，軌道交通4號線豐樂河路站主體結構封頂，成為4號線第13座實現主體結構封頂的車站。 據介紹，豐樂河路站位於高新區習友路與豐樂河路交口，共設置4個出入口、3組風亭、2個安全出口。
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合肥軌道交通4號線南延和6號線一期正式開工
合肥市軌道交通4號線南延線線路走向示意圖10月31日晚，合肥軌道交通4號線南延工程率先在金橋路站和周公山路站區間開工建設，6號線一期工程同步開工。記者從施工現場獲悉，合肥軌道交通第三期規劃中，2、3號線延長線已開工一個多月，而7、8號線一期也將在年內開工。4號線南延亮點：新建8座車站 其中5座高架站4號線南延主要位於肥西縣、部分位於高新區境內，線路起於金橋路站，接入在建的豐樂河路站。
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合肥地鐵2號線三孝口站進入最後施工 4號線豐樂河路站北側局部封閉
根據市軌道交通建設總體計劃，軌道交通部分線路站點已於昨日開始施工。記者了解到，2號線三孝口站、4號線豐樂河路站等需封閉施工，請過往車輛及行人注意，必要時考慮繞行。2號線三孝口站進入最後施工三孝口站位於廬陽區金寨路與長江中路交口，站體沿長江中路東西向布設。
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軌道交通2號線一期:長嶺路站至茶園村站隧道左線貫通
3月14日，由中鐵廣州局承建的貴陽軌道交通2號線一期長嶺路站至茶園村站區間隧道左線順利貫通。2號線一期長嶺路站至茶園村站區間線路出長嶺路站後，下穿北京西路箱涵左偏沿百花大道敷設，行至茶園村站，區間隧道全長723.586m，全線為暗挖雙洞單線結構，線間距為14m，隧道拱頂埋深11～18.5m，採用礦山法施工，屬於IV～V級圍巖的淺埋暗挖區間。
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青島市地鐵4號線李九區間(李宅路站-九水東路站)右線順利貫通
半島記者 郭振亮6月30日，隨著「嶗山號」TBM刀盤緩緩破土而出，青島市地鐵4號線李九區間（李宅路站-九水東路站）右線順利貫通。李宅路站-九水東路站區間起止裡程DK21+440.017～DK23+158.450，右線區間長1712.77m；左線區間長1712.98m。
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【正式開工】合肥軌道交通4號線南延線項目開工 (視頻)
昨天晚上合肥軌道交通4號線南延線開工這也是合肥市軌道交通第三期建設規劃中
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交通路網|市軌道交通3號線溫泉路站左線盾構順利始發
交通路網｜市軌道交通3號線溫泉路站左線盾構順利始發 2020-12-22 22:55 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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合肥地鐵S1號線開工時間定了!1號線三期,3/4/5號線都有新進展!
7號線、8號線首次招標成功，接下來就等官宣開工了。根據《合肥市城市軌道交通建設規劃（2018~2023）》擬建的7號線工程北起白蓮巖路站，線路出站後經長寧大道、明珠大道、杭埠路、繁華大道、始信路、錦繡大道、玉龍路、紫雲路，行至巢湖南路站。
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合肥地鐵2、3、4號線延長線及6號線走向和站點首次曝光
今年3 月，國家發改委對合肥市城市軌道交通第三期建設規劃(2020-2025年)作出批覆，原則同意合肥市城市軌道交通第三期建設規劃，根據第三期規劃，合肥市將建設2號線東延線、3 號線南延線、4 號線南延線、6 號線一期、7 號線一期、8 號線一期等6 個項目。總裡程109.96 公裡，總投資798.08 億元，規劃期為2020～2025年。
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貴陽軌道交通3號線四皂區間隧道左線今日貫通
今天（12月15日）上午十點，隨著黔進3號盾構機的破壁而出，四方河站至皂角井站區間左線隧道順利實現貫通，標誌著軌道交通3號線一期工程，向著2023年年底建成通車的目標又邁進了堅實的一步。
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貴陽地鐵3號線四方河路站至皂角井站區間貫通_貴陽_城市_資訊_黔訊...
多彩貴州網訊（記者 倪淑琴）12月15日上午，利用「黔進三號」盾構機進行施工的貴陽市軌道交通3號線四方河路站至皂角井站區間左線貫通，這標誌著貴陽地鐵3號線建設又邁進堅實一步。
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地鐵最新進展:軌道交通6號線首個盾構區間雙線順利貫通
作者: 長春特價房11日，在軌道交通6號線01標祝家屯站盾構接收井內，伴隨著隆隆的轟鳴聲，揮舞著巨大刀盤的「振興2號」盾構機破土而出，軌道交通6號線長春西站至祝家屯站盾構區間右線順利貫通。此前該區間左線已完成貫通，右線的貫通標誌著我市軌道交通6號線首個盾構區間雙線完成貫通。軌道交通6號線為連接城市南部的東西向填充線，功能為中心城區南部的聯絡線。線路串聯了西部新城、南部新城和淨月123團。
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合肥地鐵4號線南延規劃正式獲批!起自4號線豐樂河路站終於……
據國家發展改革委最新消息，安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設規劃(2020-2025年)的批覆正式發布。其中4號線南延線正式獲批!4號線南延線。起自4號線豐樂河路站，終於華南城金剛臺路站。國家發展改革委關於安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設規劃(2020-2025年)的批覆發改基礎〔2020〕431號安徽省發展改革委：轉來《關於審批合肥市城市軌道交通近期建設規劃(2018-2023)的請示》(皖發改基礎〔2018〕
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寧波地鐵5號線21標院士路站~會展中心站區間盾構雙線順利貫通
推廣10月18日，由中鐵四局承建的寧波地鐵5號線21標院士路站~會展中心站區間盾構雙線順利貫通。
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合肥軌道交通5號線南段竣工驗收順利通過
安徽網 大皖客戶端訊 記者11月23日從合肥市軌道集團獲悉，合肥軌道交通5號線工程南段順利通過竣工驗收，為5號線南段順利開通初期運營打下堅實的基礎。據悉，合肥軌道集團於11月19日—21日組織召開5號線工程南段竣工驗收會議，邀請來自北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、武漢、蘇州、廈門、無錫、紹興等地的13位軌道交通專家對5號線工程南段竣工驗收進行評審，合肥市城鄉建設局軌道質監站對驗收過程進行全程監督。
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貴陽軌道交通3號線順海站-溫泉路站區間有新進展
貴陽網訊 12月22日，身披紅衣的「黔進19號」徐徐轉動刀盤，發出陣陣轟鳴，由中鐵十局城軌公司承建的貴陽市軌道交通3號線土建十三標段順海站-溫泉路站區間盾構在溫泉路站左線順利始發。3號線順海站-溫泉路站區間左線長約2250.165單線延米(含長鏈26.273m)，隧道線路縱坡設計為V字坡，埋深約10.8至78米，最大坡度為27‰，最小坡度為2‰。貴陽屬於典型的喀斯特地貌，該區間地質條件及周邊環境較為複雜，在掘進時需要穿越巖溶、地下商場及多棟建築物，需解決溶洞、淤泥、湧水，控制地表沉降率等施工技術難題，安全風險高。
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軌道9號線中央公園東站至從巖寺站左線隧道貫通
即將進入現場的後配套臺車 上遊新聞記者 畢克勤 攝重慶晨報訊 （重慶晨報·上遊新聞記者 王梓涵）昨天上午10時28分，隨著「啟程2號」全斷面隧道掘進機（TBM）刀盤緩緩從接收端破巖而出，標誌著中央公園東站至從巖寺站區間隧道左線順利實現貫通
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南昌地鐵4號線西站南廣場站至懷玉山大道站區間左線順利始發
中國江西網/江西頭條新聞客戶端訊 記者李遜 通訊員王慶雨 曾阿瓏報導：10月15日凌晨6時16分，隨著始發命令的下達，承載著中鐵上海工程局南昌地鐵4號線項目部全體參建人員期望的中鐵裝備439#盾構機刀盤開始緩緩向前轉動，標誌著南昌地鐵4號線2標一工區第四臺盾構機正式進入盾構掘進施工階段
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合肥地鐵4、6號線或將「拆分重組」 增加4號線南延線
4、6兩線將在豐樂河路站拆分近日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，合肥軌道4號線信號系統項目進入標前公示階段。根據公示文件顯示，未來當4號線南延線和6號線一期工程建成後，兩條線路或將計劃拆分重組，更好地滿足運營需求。增加4號線南延線，支撐華南城及沿線片區的開發。此外，新增加6號線定位為城區快線，解決外圍組團快速進城需求。